Устройство для испытаний датчика наличия пламени

 

И. Э Шмуэльсон, Г. С. Мельннкер, Э. Д. БороеловакаяЯ. В. Смирнов и Н С Сидорова (72) Авторы (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ДАТЧИКА НАЛИЧИЯ

ПЛАМЕНИ

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для автоматическогоиспытания датшка наличия пламени.

Известно устройство контроля пламени, содержащее пневмореле, подпружиненная мембрана которого соединена через шток со счетчиком импульсов и заслонкой двухпоэиционного пневмоклапана, подключенного к магистрали подачи воздуха, а надмембранная полость реле связана с одной стороны через. канал с установленным в нем дросселем с магистралью подвода воздуха, а с другой— с соплом датчика, горелку, подключенную к магистрали подачи топлива (Ц.

Недостатком известного устройства является низкая безопасность при стендовых испытаниях датчика из-за отсутствия промежуточного теплоносителя и использования для нагрева термочувствителъного элемента открытого . пламени.

Целью изобретения является повышение безопасности.при проведении испытаний.

Поставленная цель достигается тем,.что устройство дополнительно содержит циркуля2 ционный контур с соплом, одна ветвь которого расположена над горелкой, а сопло— у чувствительного элемента датчика, причем циркуляцнонный контур подключен к выходам двухпозиционного пневмоклапана.

На чертеже представлена принципиальная схема устройства в режиме испытания датчика - типа "сопло-заслонка".

Устройство содержит датчик 1, включающий сопла 2 и заслонку 3; -установленную на термочувствительном. элементе 4 {нацример, биметаллической пластине), трубопроводы

5 и 6 подачи воздуха и газа с кранами 7 и 8, двухпозициоиный пневматический клапан

9 с входным патрубком 10 и выходными патрубками 11 и 12, соединенными между собой трубопроводами 13 и 14 и с соплом

15, установленным рядов с датчиком 1, горелку 16, соединенную с трубопроводом 6 подачи газа, обогревающая трубопровод 13, пневматическое реле 17, мембрана 18 которого разделяет внутреннюю полость реле. на. верхнюю полость 19 и нижнюю полость 20, счетчик импульсов 21. Двухпозиционный

983389

3 пневматический клапан 9 имеет кулису 22 с заслонкой 23, установленную на шарнире

24 и соединенную с подпружиненным штоком

25 (пружина 26),. второй конец которого соединен с мембраной 18. На штоке 25 имеется поводок 27, указывающий положение заслонки 23 и взаимодействующий со счетчиком 21 . импульсов. Устройство включает также канал

28 с дросселем 29, соединяющий полость 19 реле 17 с трубопроводом 5 подачи воздуха. и канал 30, соединяющий ту же полость реле с соплом 2 датчика 1.

Устройство работает следующим образом.

Открывают кран 7 и подают холодный воздух из трубопровода 5 через патрубок 10 в двухпоэиционный пневматический клапан 9.

Поскольку кулиса 22 находится в нижнем положении и заслонка 23 закрывает выходной патрубок 11 по трубопроводу 13 поступает холодный воздух к соплу 15 и обдувает термочувствительный элемент 4 датчика

1. Датчик 1 закрыт — заслонка 3 прижата к соплу 2.

Одновременно холодный воздух из трубопровода 5 по каналу 28 с дросселем 29 подается в полость 19 пневматического реле

17. Под действием давления в полости 19 шток 25 удерживает кулису 22 клапана 9 в нижнем положении.

Открывают кран 8 и подают гаэ иэ трубопровода 6 на горелку 16, которую зажигают.

Пламя горелки подогревает воздух в трубопроводе 13, Под действием нагрева воздухом, поступающим из сопла 15 на термочувствительный элемент 4 датчика 1, последний открывается — заслонка 3 отходит от сопла 2. При этом в результате сброса воз духа из полости 19 реле 17 через открывшееся сопло 2, давление в полости 19 падает и под действием пружины 26 шток 25 перемещается вверх, переводя кулису 22 из нижнего положения в верхнее. Заслонка 23 открывает патрубок 12 и закрывает патрубок

ll. Подача нагретого воздуха на термочувст/ вительный элемент 4 прекращается, а через сопло 15 иэ трубопровода 5 по выходному трубопроводу 14 подается холодный воздух.

Термочувствительный элемент 4 остывает и датчик 1 закрывается (заслонка 3 перекрывает сопло 2). Сброс воздуха из полости 19 реле 17 прекращается и в ней возрастает давление, под действием которого мембрана

18 прогибается вниз и перемещает шток 25 и кулису 22 вниз. Поводок 27 штока, взаимодействуя со счетчиком импульсов 21, переводит его на следующую единицу отсчета.

Заслонка 23 закрывает патрубок 12 и открывает патрубок 11. На датчик 1 снова подается горячий воздух, Система приходит в первоначальное положение и дальнейшее повторение циклов происходит автоматически.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет повысить безопасность при стендовых испытаниях датчика, что значительно улучшает условия труда обслуживающего. персонала.

Формула изобретения

Устройство для испытаний датчика наличия пламени, содержащее пневмореле, подпружиненная мембрана которого соединена через шток со счетчиком импульсов и заслонкой . двухпозицнонного пневмоклапана, подключенного к магистрали подачи воздуха, а надмембранная полость реле связана с одной

ЭО стороны через канал с установленным в нем дросселем с магистралью подвода воздуха, а с другой — с соплом датчика, горелку, подключенную к магистрали подачи топлива, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения безопасности при проведении ис пытаний, оно дополнительно содержит циркуляционный контур с соплом, одна ветвь которого расположена над горелкой, а сопло— у чувствительного элемента датчика, причем циркуляционный контур подключен к выходам двухпозиционндго пневмоклапана.

Источцики информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство по заявке

N 3219997, кл. F 23 N 5(24, 1980.

1 — 983389

Составитель В. Назаров

Техред О.Иеце Корректор И.. Йатрушкина

Редактор Г. Ус

Заказ 9880/43

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Тираж 598 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5