Патенты принадлежащие ВАБКО ГМБХ (DE)
КЛАПАННОЕ УСТРОЙСТВО ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА // 2738507
Изобретение касается клапанного устройства (1) парковочного тормоза для управления стояночным тормозом (4) с пружинным аккумулятором в электропневматической тормозной системе (2), причем это электропневматическое клапанное устройство (1) парковочного тормоза имеет: вход (1a) сжатого воздуха для подключения к снабжению (3) сжатым воздухом, выход (1b) парковочного тормоза для управления стояночным тормозом (4) с пружинным аккумулятором, управляющий выход (1c) контроля прицепа для управления клапаном (6) контроля прицепа для тормозной системы (5) прицепа, причем этот управляющий выход (1c) контроля прицепа может снабжаться воздухом для выключения тормозной системы (5) прицепа, область (15) первичного регулирования релейного клапана и управляемый областью (15) первичного регулирования релейного клапана релейный клапан (14), который в своем задействованном положении подводит вход (1a) сжатого воздуха к выходу (1b) парковочного тормоза, а в своем не задействованном положении удаляет воздух из выхода (1b) парковочного тормоза, область (17) первичного регулирования TCV (англ.
КЛАПАННАЯ СИСТЕМА // 2695459
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Клапанная система для управления тормозной системой транспортного средства приводится в действие рабочей средой под давлением, содержит расположенный в корпусе ускорительный клапан и магнитный клапан для управления ускорительным клапаном.
Изобретение относится к способу регулирования уровня транспортного средства с пневматической подвеской. Способ регулирования уровня автобуса, который имеет передний мост и задний мост и несколько расположенных между ходовыми элементами мостов и кузовом пневматических рессор для регулирования их фактического уровня до предварительно заданного номинального уровня через выполненные в виде переключательных клапанов клапаны регулирования уровня при принижении нижней границы допуска поля допусков нагружаются сжатым воздухом.
Изобретение относится к поршню (40, 40', 40'', 40'''), например, для распределительного клапана (110) в системе сжатого воздуха транспортного средства, который с возможностью осевого перемещения вдоль продольной центральной оси (68) может устанавливаться в цилиндре (92) таким образом, что он отделяет друг от друга первое пространство (64) цилиндра и второе пространство (66) цилиндра, и который (40, 40', 40'', 40''') имеет окружной кольцевой паз (42) с приблизительно прямоугольной геометрией поперечного сечения, в который может вставляться уплотнительное кольцо (50, 51), которое своим свободным концом может прикладываться к внутренней рабочей поверхности (90) цилиндра (92), а также после своей вставки в кольцевой паз (42) поршня (40, 40', 40'', 40''') вместе с по меньшей мере одной стенкой (44, 46) паза ограничивает, по меньшей мере, одну камеру (52; 54) поддержки давления.
ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН // 2647750
Изобретение относится к перепускному клапану (10) для газообразной текучей среды в пневматической тормозной системе безрельсового транспортного средства, содержащему предварительно напряженный посредством пружины (28) сжатия поршень (26), который с возможностью перемещения вдоль продольной центральной оси (14) расположен в цилиндре (16, 18) перепускного клапана (10).
Изобретение относится к способу определения ситуации аварийного торможения транспортного средства. При осуществлении способа определяют собственную скорость (v1) движения транспортного средства (1), собственное продольное ускорение (a1), свое относительное расстояние (dx) до переднего объекта (2), и вторую скорость (v2), и второе ускорение (a2) переднего объекта (2).
СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ БЕЗРЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЕЮ // 2611860
Группа изобретений относится к системе пневматической подвески безрельсового транспортного средства. Система пневматической подвески содержит несколько согласованных с пневматическими рессорами одной оси транспортного средства баллонов пневматических рессор, которые предназначены для соединения через соответствующие снабженные клапаном регулирования дорожного просвета соединительные трубопроводы с основным напорным трубопроводом и запирания относительно него.
Группа изобретений относится к системе пневматической подвески безрельсового транспортного средства. Система пневматической подвески с баллонами (3, 4) пневматических рессор, расположенными на противоположных сторонах оси транспортного средства, и при помощи присоединительных трубопроводов (7, 8), оснащенных в каждом случае регулирующим уровень клапаном (5, 6), могут соединяться с основным напорным трубопроводом (9) и отсекаться от него.
Изобретение относится к области автомобилестроения. Тормозной цилиндр с пружинным аккумулятором содержит установленный с уплотнением в корпусе тормозного цилиндра с пружинным аккумулятором поршень, который выполнен с цилиндрической средней частью и радиально выступающим фланцем.
Изобретение относится к корпусу, в частности, из пластмассы для приема по меньшей мере одного технического функционального блока. Технический результат - создание возможности выравнивания колебаний давления в отношении внутреннего пространства корпуса относительно окружающей среды без существенных конструктивных изменений и без дополнительных конструктивных элементов.
Группа изобретений относится к области автомобильного транспорта, в частности к блокам управления тормозной системой. Транспортное средство содержит несущую конструкцию и кабину, опирающуюся на несущую конструкцию и содержащую сиденье водителя, а также блок управления для управления тормозной системой транспортного средства.
СИСТЕМА, СНАБЖЕННАЯ СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ, КОНТУРА ПОТРЕБИТЕЛЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА, В ЧАСТНОСТИ ПНЕВМОПОДВЕСКИ // 2536000
Изобретение относится к системе сжатого воздуха и к установке/блоку подготовки сжатого воздуха, а также к распределению сжатого воздуха и защите контуров. Система снабжения сжатым воздухом для первого потребительского контура содержит ведущую к первому потребительскому контуру сжатого воздуха первую линию сжатого воздуха и ведущую к другим потребительским контурам распределительную линию и приоритетное клапанное устройство.
ТОРМОЗ ОТДЕЛОЧНОЙ МАШИНЫ // 2534845
Изобретение относится к области управления тормозными системами транспортных средств. Тормозное устройство для грузового автомобиля содержит тормозную систему, блок управления (1) для электронного регулирования тормозной системы и включатель для активирования тормозной функции отделочной машины, элемент управления (2) для ручного изменения настроенного блоком управления тормозного давления.
В устройстве для подготовки сжатого воздуха для транспортных средств находящийся под статическим давлением в напорном трубопроводе сжатый воздух вначале очищают от загрязнений, таких как углеводородные соединения и маслосодержащие продукты, и затем сушат.
КОМБИНИРОВАННЫЙ НАПОРНО-ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН // 2509016
Изобретение касается комбинированного напорно-перепускного клапана, в частности, для системы кондиционирования воздуха в грузовом автомобиле. Комбинированный напорно-перепускной клапан (30) содержит клапанную коробку (18), крышку (19), входное клапанное отверстие (4), первое выходное клапанное отверстие (7), поршень (10), седло (1) перепускного клапана и седло (2) напорного клапана.
КОРПУС СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА // 2507727
Изобретение касается корпуса (1) для соединительного блока, в частности электронного блока, по меньшей мере с одним первым штекерным разъемом (2a) и одной первой штекерной осью (4a) первого штекерного разъема (2a).
КЛАПАН // 2502911
Клапан имеет по меньшей мере одну впускную камеру (1) и по меньшей мере одну выпускную камеру (3), выполненные с возможностью сообщения между собой или запирания друг от друга посредством исполнительного органа (5, 12, 13, 14, 15), а также управляющую камеру (6) для управления исполнительным органом (5, 12, 13, 14, 15).
ПАТРОН ДЛЯ ОСУШИТЕЛЯ ВОЗДУХА (ВАРИАНТЫ) // 2492915
Предложен патрон для осушителя воздуха, имеющий входное отверстие, соединяемое с источником сжатого воздуха, выходное отверстие, соединяемое с резервуаром, и влагопоглотитель, расположенный между входным и выходным отверстиями, предназначенный для удаления влаги из воздуха, проходящего через патрон для осушителя воздуха.
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ // 2490534
Изобретение относится к исполнительному механизму для переключения коробки передач. .
Изобретение относится к способу монтажа крепежных винтов на дне тормозного цилиндра согласно ограничительной части пункта 1 формулы изобретения, а также к изготовленному с помощью способа тормозному цилиндру.
Изобретение относится к системам снабжения сжатым воздухом транспортных средств. .
Изобретение относится к прицепу грузового транспортного средства с тормозной системой с электронным управлением. .
КЛАПАННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ВРУЧНУЮ ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА АВТОМОБИЛЯ С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ // 2424916
Изобретение относится к клапанному устройству для изменения вручную уровня положения автомобиля с пневматической подвеской. .
Изобретение относится к устройству управления для прицепных транспортных средств, в частности к электронным блокам управления прицепных транспортных средств. .
