Подкладываемые под колеса вручную (B61H7/10)

B61H7/10              Подкладываемые под колеса вручную(4)

Способ изготовления тормозного горочного башмака // 2744019
Изобретение относится к способу изготовления башмака тормозного горочного башмака, который включает изготовление полоза из низкоуглеродистой горячекатаной стали, содержащего углерод – 0,17-0,27%; кремний – 0,17-0,37%; марганец – 0,35-0,50%; фосфор – не более 0,040%; серу – не более 0,050%; хром – не более 0,30%; никель – не более 0,30%; медь – не более 0,30%; железо и неизбежные примеси – остальное, и колодки из низкоуглеродистой литой стали, содержащей углерод 0,17-0,30%; кремний 0,20-0,35%; марганец 0,40-0,50%; фосфор – не более 0,040%; серу – не более 0,050%; хром – не более 0,30%; никель – не более 0,30%; медь – не более 0,30 %; железо и неизбежные примеси – остальное, сборку их при помощи заклепок с получением тормозного горочного башмака.

Тормозной башмак, датчик и способ // 2725865
Изобретение относится к тормозному башмаку (1), системе датчиков для определения местоположения тормозного башмака и способу определения местоположения тормозного башмака. Когда рельсовое транспортное средство наезжает на тормозной башмак (1), он движется по рельсу (9).

Фиксатор антивандальный для рельсового башмака // 2640385
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано для предотвращения несанкционированного съема с рельса тормозного башмака. Фиксатор антивандальный для рельсового башмака содержит корпус в виде снабженной с одной стороны торцевым отверстием под ключ трубы и дужку в виде скобы.

Тормозное устройство на железнодорожном транспорте // 2466893
Изобретение относится к области тормозных устройств, предназначенных для предотвращения скатывания подвижного транспорта на железной дороге. .

Горочный тормозной башмак // 2375227
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .

Тормозной башмак // 2345922
Изобретение относится к устройствам торможения рельсового подвижного состава и предназначено преимущественно для регулирования скорости движения вагонов и отцепов на сортировочных горках. .
 
.
Наверх