Систем охлаждения силовых установок (B64D33/08)
B64D33/08 Систем охлаждения силовых установок (охлаждение двигателей внутреннего сгорания F01P, охлаждение газотурбинных установок или реактивных двигателей как таковое F02C,F02K)(29)
Авиационная интегрированная электроэнергетическая установка содержит батарейный блок, выполненные с использованием сверхпроводниковых материалов с возможностью криоохлаждения распределительное устройство, соединительные кабели, по меньшей мере один двигатель, криосистему с по меньшей мере одним контуром криогенного охлаждения для взаимосвязанных определенным образом компонентов установки, выполненных с использованием сверхпроводниковых материалов.
Изобретение относится к системам охлаждения двигателей летательных аппаратов вертолетного типа. Система включает рубашку охлаждения двигателя (1), радиаторы, сообщенные подводящим и отводящим трубопроводами с рубашкой охлаждения.
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям беспилотных аппаратов. Беспилотный вертолет содержит двигатель, соединенный трансмиссией с редуктором несущего винта, расположенные в самонесущем корпусе с носовой частью, часть корпуса которого выполнена в виде топливного бака.
Изобретение относится к энергетике. В устройстве (110) вентиляции и электропитания вычислительного устройства (112) двигателя летательного аппарата, включающем в себя воздушный винт (124), связанный со средствами (126) приведения в движение и способный генерировать воздушный поток (130) для вентиляции вычислительного устройства, и средства (120) подачи воздуха вблизи от вычислительного устройства, воздушный винт установлен в средствах подачи воздуха, а средства приведения в движение включают в себя электрическую машину (126), способную функционировать в качестве двигателя для приведения в движение воздушного винта и в качестве генератора для электропитания вычислительного устройства.
Термоэмиссионный способ тепловой защиты частей летательных аппаратов (ЛА) включает отвод теплового потока от нагреваемой части ЛА к менее нагретой с помощью термоэмиссионного модуля посредством размещения на внутренней поверхности нагреваемых частей ЛА электропроводящего материала или покрытия, обладающего при нагреве высокой эмиссией электронов, - эмиттера, установку с зазором от эмиттера электропроводящего элемента - коллектора, на котором осаждают эмитируемые электроны и через бортовой автономный потребитель электроэнергии транспортируют к эмиттеру, с последующей герметизацией, вакуумированием образованной между эмиттером и коллектором полости и введением в нее химических элементов или соединений, уменьшающих работу выхода электронов.
Изобретение относится к области авиации, в частности к гондолам турбореактивных двигателей. Гондола турбореактивного двигателя содержит заднюю секцию и подвижный элемент.
Изобретение относится к гидравлическому машиностроению Масляная система для охлаждения главного редуктора вертолета при испытании включает в себя главный редуктор (22) с поддоном, содержащим полости холодного и горячего масла.
Изобретение относится к системам охлаждения воздушных судов. .
Изобретение относится к способу и устройству управления тепловыми выбросами летательного аппарата, содержащему планер (110) и силовую установку (112). .
Изобретение относится к области авиации, более конкретно к турбореактивному двигателю для летательного аппарата. .
Изобретение относится к области авиации, более конкретно к воздухозаборному узлу для летательного аппарата. .
Изобретение относится к области авиастроения, более конкретно, к устройству воздухозаборника летательного аппарата. .
Изобретение относится к авиационной технике и позволяет повысить подъемную силу несущих плоскостей летательных аппаратов. .
Изобретение относится к области авиации. .
Изобретение относится к области авиации. .
Изобретение относится к области авиастроения, а именно к системе охлаждения масла двигателей многодвигательного вертолета. .
Изобретение относится к размещению вспомогательных устройств на летательном аппарате. .
Изобретение относится к области авиационной техники в частности к системам охлаждения оборудования скоростных самолетов. .
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к оборудованию для охлаждения теплообменника, и может быть использовано для продувки маслорадиатора двигателя на земле на режиме ожидания взлета.