Управление нагнетателями (F02B37/12)

Отслеживание патентов класса F02B37/12

Способ работы двигателя с наддувом (варианты) и система работы двигателя с наддувом // 2665091
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом. Способ работы двигателя с наддувом заключается в том, что в ответ на нажатие педали (16) акселератора водителем (14) и на давление наддува, меньшее, чем пороговое значение, закрывают клапан (137) управления объемом (135), соединенный только выше по потоку от турбины (92) к объему (135) в разделенном выпускном коллекторе (29) двигателя (10), до тех пор, пока давление наддува не достигнет порогового значения.

Способ и система регулирования рабочей температуры устройства создания давления наддува транспортного средства и транспортное средство, содержащее систему для регулирования температуры // 2665011
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания транспортных средств. Способ регулирования рабочей температуры устройства создания давления наддува транспортного средства заключается в том, что осуществляют этап (100) нахождения разности (ΔP) давлений между текущим рабочим давлением (Рх) устройства создания наддува и целевым давлением (PLIM) наддува, при котором устройство создания давления наддува будет работать при предельной рабочей температуре (TLIM).

Способ и система очистки регулирующего клапана // 2664720
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ очистки предназначен для перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя, используемого для изменения положения перепускного клапана (26), изменяющего величину обходного потока вокруг турбины или компрессора турбонагнетателя для двигателя.

Двигатель внутреннего сгорания и способ для управления двигателем внутреннего сгорания // 2660685
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель (1) внутреннего сгорания содержит основной узел (100) двигателя внутреннего сгорания.

Система генерирования мощности для двигателя внутреннего сгорания // 2659856
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Система генерирования мощности для двигателя внутреннего сгорания содержит турбонагнетатель, модуль (40e) вычисления генерируемой мощности и модуль управления генерированием мощности.

Способ управления двигателем и система двигателя // 2647177
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом, содержащих турбонагнетатель.

Способ диагностики двигателя с наддувом и соответствующий двигатель // 2645856
Способ диагностики двигателя внутреннего сгорания с наддувом, оборудованного турбокомпрессором фиксированной геометрии, содержащим компрессор, через который проходит воздух, поступающий во впускную систему двигателя, и турбину, которая связана во вращении с компрессором через общий вал и через которую проходят выхлопные газы двигателя в выпускную систему двигателя, при этом указанный двигатель связан: с дроссельным клапаном для изменения пропускного сечения воздуха, поступающего во впускную систему двигателя; и с разгрузочным вентилем waste-gate, установленным параллельно с турбиной в выпускной системе двигателя для изменения количества выхлопных газов, проходящих через турбину, при этом содержит: этап вычисления первого временного интеграла измерения атмосферного давления в течение времени вычисления; этап вычисления временного интеграла измерения давления наддува в течение указанного времени вычисления; этап вычисления второго временного интеграла измерения атмосферного давления в течение указанного времени вычисления; этап вычисления двух критериев диагностики; этап сравнения первого критерия диагностики с первым порогом диагностики и сравнения второго критерия диагностики с вторым порогом диагностики; и этап диагностики неисправности, когда по меньшей мере один из двух критериев диагностики меньше своего соответствующего порога диагностики.

Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты) // 2642916
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ для двигателя (10) с турбонаддувом заключается в том, что обеспечивают разрежение от источника (179) разрежения, расположенного на впуске двигателя ниже по потоку от дросселя (159) перед компрессором (121) и выше по потоку от впускного дросселя (114).

Устройство управляемого турбонаддува двигателя внутреннего сгорания // 2636362
Изобретение относится к области управления двигателей с турбонаддувом. Техническим результатом является улучшение динамики управления двигателем и снижение токсичности.

Способ работы двигателя (варианты) и система управления двигателем // 2616727
Изобретение относится к области управления двигателем. Техническим результатом является снижение токсичности отработавших газов за счет более точного определения количества воздуха, участвующего в сгорании в цилиндре путем снижения чувствительности между оценками расхода воздуха цилиндра и топливом, подаваемым для сгорания.

Способ управления турбокомпрессором и система двигателя // 2615858
Изобретение относится к системам двигателя с наддувом, содержащим турбокомпрессор, и способам управления наддувом турбокомпрессора с помощью регулировочного клапана.

Способ работы двигателя с наддувом и система двигателя // 2576564
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ работы двигателя (10) с наддувом включает в себя этапы, на которых при первом нажатии педали акселератора выпускают сжатый воздух из резервуара (54) наддува во впускной коллектор (22) двигателя ниже по потоку от компрессора (14) с первым, меньшим, интервалом задержки искры.

Система управления наполнением двигателя с турбонаддувом // 2575235
Изобретение может быть использовано в двигателях с турбонаддувом. Система управления наполнением двигателя с турбонаддувом содержит средства измерения массового расхода воздуха во впускном трубопроводе, средства измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя, педаль управления двигателем с датчиком ее положения.

Устройство управления для дизельного двигателя с турбонаддувом // 2563441
Изобретение может быть использовано в электронных системах управления двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Двигатель внутреннего сгорания с турбонагнетателем, приводная система и способ работы двигателя внутреннего сгорания с турбонагнетателем (варианты) // 2562684
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двигатель (12) внутреннего сгорания с турбонагнетателем (14) содержит блок (24) управления, устройство (22), присоединенное к турбонагнетателю (14), для содействия в ускорении турбонагнетателя (14) в ответ на сигнал ускорения из блока управления (24) и для замедления турбонагнетателя (14) в ответ на сигнал замедления из блока (24) управления.

Способ и устройство для ограничения выхода форсированного двигателя // 2556057
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом. Способ эксплуатации двигателя (10) с турбокомпрессором заключается в регулировании работы двигателя (10) в зависимости от превышения турбиной (164) турбокомпрессора предела степени расширения турбины.

Способ и устройство для управления эффективностью работы турбины // 2544640
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при создании систем регулирования давления наддува.

Способ регулирования турбонаддува двигателя внутреннего сгорания // 2542174
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с турбонаддувом.

Двигатель с турбонаддувом и рециркуляцией выхлопных газов // 2541084
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом и рециркуляцией выхлопных газов.

Способ управления подачей сжатого воздуха двигателя внутреннего сгорания в процессе трогания с места // 2482298
Изобретение относится к способу эксплуатации трансмиссии транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания, с соотнесенным с этим двигателем внутреннего сгорания турбонагнетателем, с устройством для наддува дополнительного сжатого воздуха во всасывающий воздушный тракт двигателя внутреннего сгорания, с включаемым при трогании с места и разделительным сцеплением, а также коробкой переключения передач, прежде всего для подготовки и проведения процесса трогания с места.

Способ управления подачей сжатого воздуха в двигатель внутреннего сгорания и коробкой переключения передач // 2480603
Изобретение относится к способу эксплуатации трансмиссии автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. .

Двигатель внутреннего сгорания с высокой ограничительной характеристикой и высокой скоростью приема нагрузки // 2476697
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению. .

Способ наполнения цилиндра двухтактного дизельного двигателя большой мощности с продольной продувкой наддувочным воздухом, а также двухтактный дизельный двигатель большой мощности с продольной продувкой // 2454553
Изобретение относится к способу наполнения цилиндра двухтактного дизельного двигателя большой мощности с продольной продувкой наддувочным воздухом, а также к двухтактному дизельному двигателю большой мощности с продольной продувкой, согласно ограничительной части пунктов 1 и 10 формулы изобретения.

Система турбонаддува тепловозного двигателя внутреннего сгорания // 2449139
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах турбонаддува тепловозных двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Способ регулирования турбонаддува двс // 2447305
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с турбонаддувом.

Устройство для определения запаса по помпажу судового четырехтактного дизеля с турбонаддувом при измерениях на борту судна // 2380553
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к диагностике судовых дизелей. .

Способ и устройство управления газообменом в дизеле с газотурбинным наддувом // 2301899
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности дизелям с газотурбинным наддувом. .

Способ регулирования турбонаддува двс // 2265736
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания с турбонаддувом. .

Система настройки и регулирования давлений наддува двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом // 2262607
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам настройки и регулирования параметров наддува двигателей внутреннего сгорания.

Система управляемого турбонаддува // 2193673
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системах наддува двигателей внутреннего сгорания.

Устройство для байпасного регулирования турбины и рециркуляции отработавших газов в дизеле с турбонаддувом // 2159340
Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для использования в системах байпасного регулирования турбины турбокомпрессора и рециркуляции отработавших газов в дизеле.

Способ работы и регулирования поршневого двигателя внутреннего сгорания // 2105893
Изобретение относится к энергомашиностроению и машиностроению, в частности к поршневым двигателям внутреннего сгорания (ДВС) преимущественно с наддувом и воспламенением заряда от постороннего источника.

Регулятор давления наддува для двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом // 2029123
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с турбонаддувом, в частности к регулированию подачи в ДВС воздуха.

Силовая установка // 1687823
Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить экономичность силовой установки. .

Комбинированная силовая установка // 1638334
Изобретение относится к машиностроению и обеспечивает улучшение динамических показателей и расширение скоростного диапазона.

Импульсный турбонагнетатель двигателя внутреннего сгорания // 1638332
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для повышения эффективности использования энергии отработавших газов двигателя на переменных режимах работы путем согласования средних углов установки соплового аппарата турбины со средними параметрами газов.

Отказоустойчивая система управления газоперекачивающим агрегатом // 1629580
Изобретение относится к системам управления газоперекачивающими агрегатами , входящими в состав компрессорных станций магистральных газопроводов, и позволяет повысить надежность газоперекачивающих агрегатов.
 
.
Наверх