Посредством дифференциального соединения линий с серводвигателями, например схемы с обратной связью (F15B11/024)
F15B Пневмогидравлические системы общего назначения; гидравлические и пневматические исполнительные механизмы, например сервомеханизмы; конструктивные элементы и принадлежности пневмогидравлических систем, не отнесенные к другим рубрикам (двигатели, турбины, компрессоры, воздуходувки, вентиляторы, насосы F01-F04; гидродинамика F15D; гидравлические и пневматические муфты или тормоза F16D; гидравлические и пневматические рессоры и амортизаторы F16F, гидравлические и пневматические передачи F16H; поршни, цилиндры, уплотнения F16J; клапаны, задвижки, краны, поплавковые клапаны, предохранительные клапаны F16K; предохранительные клапаны с серводействием F16K17/10; средства управления клапанами с гидравлическими или пневматическими
(7317) F15B11/024 Посредством дифференциального соединения линий с серводвигателями, например схемы с обратной связью(6)
Система (100) выбора для гидравлических контуров содержит: блок (120) выбора цилиндра; базу (DB8) данных, в которой заранее зарегистрирована информация, относящаяся к комбинации множества устройств; блоки (124А, 124B) выбора комбинации для считывания информации, относящейся к комбинации множества устройств в порядке их размера из базы данных, и выбора устройства; и блоки (128А, 128В) повторного выбора для повторного выбора устройства, которое на следующий размер больше, когда время хода, полученное в результате моделирования, выполненное с использованием части устройств, выбранных блоком выбора комбинации, превышает верхний предел времени хода, или когда давление после процесса возврата меньше или равно минимальному рабочему давлению.
Изобретение относится к гидравлической системе управления для управления приводными двигателями и, в частности, к гидравлической системе для приведения в действие транспортера для перемещения сыпучих материалов, включающего ленточный конвейер.
Корпус (36), 136) цилиндра гидро(пневмо)цилиндра (20, 20А, 120, 120А) включает в себя: переключающий клапан (24, 124), обратный клапан (30, 130), канал (60, 62, 64, 68, 80), который при втором положении переключающего клапана (24, 124) обеспечивает сообщение источника (26, 126) подачи воздуха высокого давления с камерой (42, 142) цилиндра со стороны головки и сообщение выпускного порта (28, 128) с камерой (44, 144) цилиндра со сторон штока, и канал (60, 62, 64, 72, 74, 80), который при первом положении переключающего клапана (24, 124) обеспечивает сообщение камеры (42, 142) цилиндра со стороны головки с камерой цилиндра (44, 144) со сторон штока и выпускным портом (28, 128).
Устройство (20, 20A-20F) для привода гидро(пневмо)цилиндра включает в себя переключающий клапан (24), источник (26) подачи воздуха высокого давления, выхлопной порт (28) и обратный клапан (30). Когда переключающий клапан (24) находится в первом положении, камера (42) цилиндра со стороны головки сообщается с источником (26) подачи воздуха высокого давления, а камера (44) цилиндра со стороны штока сообщается с выхлопным портом (28).
Регулирующий клапан для текучей среды включает в себя канал 14 подачи воздуха, обеспечивающий сообщение первого отверстия 11 и второго отверстия 12 друг с другом, канал 15 выпуска воздуха, обеспечивающий сообщение второго отверстия 12 и третьего отверстия 13 друг с другом, первый обратный клапан 20, предусмотренный в канале 14 подачи воздуха, второй обратный клапан 21, предусмотренный в канале 15 выпуска воздуха, клапанный элемент 30, который открывает и закрывает канал из второго отверстия 12 в третье отверстие 13, и клапанное отверстие 22, через которое клапанный элемент 30 продолжается таким образом, чтобы скользить в осевом направлении клапанного элемента 30.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности - мостостроению. .
Изобретение относится к области объемных гидроприводов, в частности литьевых машин, и может быть использовано для перемещения подвижной плиты с закрепленной на ней полуформой, например термопластавтоматов.
Изобретение относится к гидравлическому машиностроению и может быть использовано в гидравлических системах управления дифференциальными цилиндрами. .
Изобретение относится к транспортным средствам с масляно-гидравлическим приводом. .