Цифровые схемы для этой цели (G01P3/489)
G01P3/489 Цифровые схемы для этой цели(127)
Группа изобретений относится к способу измерения скорости вращения вала авиационного двигателя. Способ измерения скорости вращения вала авиационного двигателя на основе прямоугольного сигнала содержит следующие этапы: получение переменного сигнала обнаружения скорости вращения на контактах датчика фонического колеса; преобразование упомянутого переменного сигнала в прямоугольный сигнал; сравнение множества ранее сохраненных отсчетов периода прямоугольного сигнала с нижним и верхним пределами периода, чтобы определить валидные отсчеты, имеющие значение, лежащее между этими двумя пределами; если количество валидных отсчетов больше, чем первое пороговое значение, то определение требуемого периода прямоугольного сигнала на основе упомянутых валидных отсчетов: а по меньшей мере при условии, что число валидных отсчетов меньше, чем первое пороговое значение, вычисляют множество сумм отсчетов, и вычисляют среднее значение набора, содержащего ряд валидных отсчетов периода и ряд сумм из указанного множества сумм по меньшей мере двух отсчетов.
Изобретение относится к способу вычисления скорости колеса, содержащему следующие этапы: - в течение заранее определенного периода записывают (Е1) значения, отмечаемые тактовым генератором (Н), закодированным на число Nb бит, во время приема электрических импульсов, - вычисляют (Е2) скорость колеса, при этом вычисляют скорость колеса, когда число принятых электрических импульсов меньше числа возвратов тактового генератора на нулевое значение, где R: ранее записанное в память значение радиуса колеса, N: число зубцов используемого датчика скорости колеса, Δt(n) = [topk - topk-1 + (2Nb - 1)n]*T, где topk является значением тактового генератора k-го электрического импульса и Т является периодом указанного тактового генератора, при этом значение n является таким, что j является числом принятых электрических импульсов.
Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано для контроля частоты вращения рабочего колеса турбины. .
Изобретение относится к измерительной технике и автоматике и может быть использовано в системах автоматического управления и контроля различных объектов повышенного быстродействия. .
Изобретение относится к контрольно-измерительной технике. .
Изобретение относится к измерительной технике. .
Изобретение относится к высокоточному измерению угла поворота и, в частности, к тестированию функционирования вращающихся машин для получения характеристики “скорость – время” или ее функции. .
Изобретение относится к области измерительной техники. .
Изобретение относится к области измерительной техники. .
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в качестве датчика частоты вращения выходного вала сельсина или синусно-косинусного вращающегося трансформатора (СКВТ) в прецизионных цифровых следящих системах и системах синхронизации передачи угла.
Изобретение относится к области цифровой электроизмерительной технике и может быть использовано в измерительных и автоматизированных системах. .
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в системах автоматического контроля предельных значений угловой скорости различных объектов повышенного быстродействия и высокой точности.
Изобретение относится к автоматике и может быть использовано в микропроцессорных системах управления бумагоделательными машинами. .
Изобретение относится к измерительной технике. .
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения угловой скорости в системах контроля и управления. .
Изобретение относится к измерительной технике и Moxet быть использовано в электроприводах при измерении скорости вращения исполнительного вала. .
Изобретение относится к измерительным приборам и может быть использовано для контроля параметров движения. .
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано, например, в схемах стабилизации скорости электроприводов. .
Изобретение относится к измерительной технике, может быть использовано, например , для отсчета в цифровой форме скорости и величины перемещения подииж ных механизмов при совместной работе с измерительными преобразопателями на базе индуктивного датчика или бесконтактного сельсина и является усоеершенсгво ванием известного устройства, описанного в а.
Изобретение относится к цифровой измерительной технике и может быть использовано в системах измерения и контроля параметров вращения. .
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в системах стабилизации скорости электроприводов, например, металлорежущих станков, лентопротяжных механизмов. .
Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано для измерения частоты вращения валов механизмов. .
Изобретение относится к цифровой измерительной технике и может быть использовано для определения угловой скорости в цифровых системах автоматического управления и регулирования. .
Изобретение относится к измерительной технике, а именно к датчикам скорости, направления вращения и углового положения вала механизма, в основном предназначенного для быстродействующих систем отработки механического параметра с высокой точностью, например, для электропривода подачи металлорежущего станка.
Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для измерения частоты вращения, преимущественно при необходимости точной регистрации значения наибольшей частоты вращения в переходных режимах.
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в качестве датчика углового положения и является усовершенствованием основного изобретения по авторскому свидетельству N934382. .
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения линейной скорости перемещения движущихся по заданной траектории объектов. .
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения разности скоростей вращения валов, скольжения и относительного изменения скорости вращения. .
Изобретение относится к измерительной технике, может быть использовано в качестве датчика углового положения и мгновенных скоростей вращения вала в точных цифровых системах автоматического управления и является усовершенствованием изображения по авт.
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в число-импульсных системах измерения скорости автоматизированных электроприводов станков с программным управлением и промышленных роботов.
Изобретение относится к автоматике, касается регулируемого электропривода и может быть использовано для создания цифровых регуляторов частоты вращения, преимущественно ориентированных на микропроцессорную схемотехнику, для различных типов электроприводов.
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в системах стабилизации скорости электропривода, например, металлорежущих станков, моделирующих стендов, лентопротяжных механизмов и т.д.
Изобретение относится к измерению углового положения, скорости, ускорения и момента вращения вала. .
Изобретение относится к радиотехнике и может быть использовано в радиолокации и радионавигации. .
Изобретение относится к измерительной технике и может найти применение в качестве датчика обратной связи по скорости в прецизионных приводах. .
Изобретение относится к измерительной технике и может быть применено для измерения скорости вращения газотурбинного двигателя. .
Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано в высоточных системах измерения углового положения исполнительного механизма с последовательными датчиками положения типа вал-фаза-код. .
Изобретение относится к автоматике, вычислительной технике, робототехнике и может быть использовано в системах цифрового измерения и регулирования скорости вращения с микропроцессорным управлением. .
Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в цифровых схемах измерения и регулирования скорости и ускорения. .