Способ улучшения рабочих характеристик синхронного двигателя гистерезисного типа

 

Класс 21d, 16

21d -, 240.

21с, 57<и< № 103937

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

И. И. Горжсвсний

СПОСОЬ УЛУЧШЕНИЯ РАЬОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИИ СИНХРОННОГО

ДВИГАТЕЛЯ ГИСТЕРЕЗИСНОГО ТИПА

Заянзсно 22 ноября 1955 г. Ой . Ч(: (tt)23/452961 и )><()н<нгтс)тстно эл< ктротсхничсско)! проз<ьннлснностн СССР

1)иь<т ряоо) 1,< г схп(крннньп<и 1исте)и— зигиымн лвигяте,<ямп показал, чтн если на коротко< время нтклн>чить такой двигятг,п, нт с(тп питания, It> и<иле иовторHttI вклн чсни» t Го ток резко )идя< т (H 2 —.1 р1:„).

11;>и п<ия з!Огн:як»(о <я(т<.я и слеД)i <<><(I< )l. ) ))аонт;Пои((;Го (l(HXP(HI(<01 стерезигногн лвпгатмя ийвсд: ивь«. Нй роторе и:II(t(0 рагиолнж сны тяк) что ик

îcI, (< став»п« Г и< оольи<ой уг0;I с ось»>

ВРй(Ц<пн)Ц(Гttt Я 11!>,(» с Гй I ОРЯ >,<) сл(.ДОВ<1тельно, и Hlï йl«tll(г:t Г< иеря Оря). Пнс.п нт< :по <Рl(II>f It(tl t>)t llT врйп)й(ощ(г< ся H« 1» и< точникя питания.

Ег:Ilt в л«>)(ст<< повтнриогtt вклн)чения ротttp, сок iil)t»I!ill<«lf оляп>ляр» Гигт(резису (t(T и(ан>сов окаЗЫВяо ГСя СМ(щРПНОй Ин н ГТ(ОП(РНИ(О К внш)ь приложенному ш>.litt (<таторя ня

1г<>.1, м(Hl)IIIHII ч М 91) >>л(к1 р)п)Р(кик Г))алуснв. т< lip<>H! кол!п 1 !!lit. ппгп;и ннс нял<аг)п<чи<яии(pi>T<>)><1. Поток )tt)T»p)1 (с! <аНО ВИТ(Я (н>Л! Hlf ) I (М 0 Ы. < ДО ОТК Л 10H РНН».

В РРЗУ.(<) t <)T() CH)IXP

Ht>(тоянными мягиитамп. Ilp», ->том, ()1810даря усил;HHI(t поток» рот и<1д<и т нали<гиичива(нщи!(ток и улучшает«я к0»i)>(1)n)(1(PHT мощности, что уменьшаРГ м IHI»(потери в стато)и)) Hp)) rppv

ПИIГЯ ГI,l» И Ht>15<)Ill<

11«>Г!Ой tt«ооеинос<и синкроннь)к дви1 я) (;« II и((тР,)(x

ПР(Л. «>» < HHI)t «

Снгла«ин изноретени)0, с цг;<ьн повыII« HH» N. и. 1. и к)>а >(1>H)\HPHTB мои(ности Ittt(ãiIT,xl») H)tl()It>)it>(I)i(Явтом<п)(<и «)<нгн у трой< пя прои:и<ОД»I кр<ггков)в мгltH<>P

j!tt t)t l» litt)tHt Ilt ии пиля ния дВигйт(I» «ttt ,t< !ttt ТИЖ(. НИ» )>t>T!>)>0)l «ИНКРННННН «ВОР<Я-Ги ВР

)lринцип)я.lt Htt размык l)tlt(мн;I;(ò йьгп, л щг(то<<< ítt прп и(п<нщи лнншгt> двуми > llttt ïttãt> ргл<, ол)<акн (<то ллитгльинс п;(нлж)и йьгп с<И;ш овй)я с л«>л«ит м l

ИЯ !Я.<У. I) К;<Л;(н)! НГД<ЛЬНОМ t .<У)Ш(НIШ

Л«< К! 1 <>l <ТЬ < (T<1)«>H,I(H

Нснйкндим > ),кязя<ь, чгн ири кра <коHjt(я<пи м п(ргрьни в питании тнк оул(т ул«иьиялъ(»,lèøü в T(>M < лучас, < ели

:я в)имя отк;почгния !>Т сети ротор IH)1гоп I» Ht вьшал Н» «Hl(xpt>H)lзуп). Если

li((;и! лнвглеиия 11!t)tt>(ти ))t>T >pit 30 !IIHxJ)(tHH;(ttлжРи оыть сов(рип>н один или н(ч колько it(> ротор Hpp(11!)) HHппся и:->(1><)>(к! Н<>лу<ппся г<11)ttlt, кяк оулTi>, ()tÍÃ;tT(ll) .ЯИУЩГИ ВН(К„.

¹ ((l3937

Ст редактор А. A. Сержпинспаи

Л59818 от 18/iX 1956 г. Стандартгнв. Опъем 0.125 пг и. Тираги 700. Цеиа 25 иоп.

Типографии ивд-ва «Московская правда». Потановский пер., 3 Зак 4540

Предмет изобретения

Способ улучпгении рабочих характеристик синхронного двигателя гпстерезися Iго типа, отличаи>щийся тем, что; с целью повыбпеяия к. и. д. и коэ4фпциента мощно "TH, производят при помощи автоматического устройства кратковреиенное размгякание цепи питания двигате.и! после достижения роторои синхронной скорости вращения.