Гидрометрическая вертушка

Авторы патента:

Бурцев П.Н.

G01P5/07 - с электрической связью с индикаторным прибором

Класс 42о, 15

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

П. Н. Бурцев

ГИДРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЕРТУШКА

Заявлено 9 сентября 1954 г. за ¹ 2224/453854 в Главное управ

Предмет изобретен: я

Известные гидромстрическис верту<пки нс обладают постоянством тярировочной зависимости числ ч оооротов лопастного винта от скор<:сти течения потока, вследствие наличия в их ходовой части постоянпо изменяющегося момента сил трения. Лопастной винт этих вертупи к не реагирует па относительно малые скорости течения в водных потоках, т. к. в этом случас момент сил трения в ходовой части значитслы<о болыпе вращающего момента, создаваемого потоком.

Описываемая вертушка свободна о. указанных недостатков, оня изооряжснл иа чертеже в общем виде.

Устранение постоянно изменяюще«кя момента сил трения в ходовой

<лстп вертушки достигается путем

il ри, <Ожени5! к ес оси дополнитель«<но вращающего момента, равного по всличинс и противоположного но направлению моменту сил трения. Иа оси 1 лопастного винта 2 жестко закреплено железное кольцо ,3, служащее в качестве ротора электродвигателя. Иапряткенис в обмогке ста"îðà 4, питаемого током через трансформатор б, подбирается таким. чтобы лопастной винт 2 на <инал вращаться в неподвижной воде при увеличении напряжения пя один вольт.

При этом момент сил Tp< i

Гидрометрическая вертушк-,, од< ржащая лопастной винт, ж< ство закрепленный на горизонтальной оси, и счетчик числа оборотов вп<тл, отличdющяяся те<<, <>(>. с целью устранения влияния пост«5:..:.vo изменяющегося момента си . тр<нпч в ходовой части нл точнос1. il«мерений и обеспеченности п<5са <;5lliства тарировочной завпспмост:;;iри эксплуатации путем создания дополнительного вращающего момента> равного по величине и протпвопоМо 104896

Отв, редактор П. Ю. Мазуренко

Стандартгиа: Поди к пен. 13jll-1957 г. Об . 0,!о .. 1 . ъем, 5 и. л. 1 ирана 110п. 11ена 25 коп

Гор. Алатгя ь, типография Ма 2 Министерства культуры Чувак.ской АССР, Зак. 2235 ложного по направлению момен г; сил трения лопастного винта в опорах его оси, на оси лопастного винта жестко закреплено железное кольцо, служащее в качестве ротора электродвигателя, напряжение v. оогпотке статора которого подбира "fcB таким, чтобы JlotlBc Iloli винт в неподвижной воде начинал вращение при увеличении нагрлжения на один вольт.