Стойка шахтной крепи

 

СТОЙКА ШАХТНОЙ КРЕПИ, по авт. ей. W 759723, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости и материалоемкости процесса изготовления стоек, эластичные полосы механизма ограничения максимальной раэдвижности, концы которых раздельно закреплены к боковым поверхностям контактирующих между собой мягких оболочек/ выполнены из наружных слоев силового каркаса . о: Ot) Фкг.1 ю

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

g D Е 21 D 15/44

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCH0MV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 759723 (21) 3322863/22-03 (22) 17.07.81 (46) 23.03. 83. Бюл. 9 11 (72) Н.А. Николенко. M.Á. Розенталь, Н.М. Высоцкий, И.А. Витка и В.И. Зиновенко (71) Донецкий научно-исследовательский угольный институт. (53) 622.284.54Г088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР р 759723, 1.979.

„„SU„„1006762 A (54)(57) СТОЙКА ШАХТНОЙ КРЕПИ, по авт. св. Р 759723, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и материалоемкости процесса изготовления стоек, эластичные полосы механизма ограничения максимальной раздвижности, концы которых раздельно закреплены к боковым поверхностям контактирующих между собой мягких оболочек, выполнены из наружных слоев силового каркаса.

1006762

Изобретение относится к устройся вам для,крепления очистных забоев пневматической крепыш и может быть использовано как в индивидуальных, так и в механизированных крепях.

По основному авт. св. Р 759723 известна стойка шахтной крепи, включающая мягкие, оболочки и механизм ограничения максимальной раэдвижности, выполненный в виде эластичных полос, которые расположены по 1Î периметру площади контакта и соединены попарно в петли, концы которых закреплены на мягких оболочках, при этом концы одних из полос в паре закреплены между оболочками, а концы 15 других полос, которые соединены в петли с первыми, прикреплены раздельно к боковым поверхностям контактирующих между собой мягких обо-. лочек.

Однако процесс изготовления такой стойки требует сравнительно больших трудозатрат и расхода материалов.

Целью изобретения является снижение трудоемкости и материалоемкости процесса изготовления стоек.

Поставленная цель достигается тем, что в стойке шахтной крепи эластичные полосы механизма ограничения максимальной раэдвижности, концы ЗО которых раздельно закреплены к боковым поверхностям. контактирующих между собой мягких оболочек, выполнены из наружных слоев силового каркаса.

На фиг. 1 показана стойка, разрез на фиг. 2 — то же, план; на фиг. 3элемент стойки после сборки перед термической обработкой; на фиг. 4— вариант подготовки в наружном слое силового каркаса полос, образующих петли механизма ограничения макси,мальной раздвижности.

Стойка шахтной крепи (фиг. 1 и 2) состоит из мягких оболочек 1,-. соединительных элементов 2 в виде элас. тичных полос, подвода сжатого воздуха 3 и запорного устройства 4.

В зависимости от условий приме1 нения стойки могут изготавливаться с двумя, тремя и более мягкими оболочками. МяГкие оболсчки скреплены друг с другом по площади контакти" рования. Для усиления соединения между мягкими оболочками 1 по периметру расположены соединительные полосы 2 из резинокорда или другого прочного материала, причем полосы

2 соединены попарно в петли. Одна из полос в паре закреплена концами между оболочками, а другая — 5 выполнена из наружных слоев 6 силового каркаса оболочки (фиг. 4).

При сборке стойки шахтной крепи из отдельных мягких оболочек в последние укладывают только часть слоев силового каркаса (фиг. 3 ), а затем накладывают на заготовку стойки наружные слои 6 силовога каркаса (фиг. 4), которые охватывают все мягкие оболочки.

В этих слоях заранее подготавливают полосы петель механизма ограничения максимальной раздвижности стойки. Один из вариантов выполнения полос показан на. фиг. 4.

Стойка шахтной крепи работает следующим образом.

При заполнении стойки сжатый воздух через запорное устройство 4 и подвод 3 поступает в мягкие оболочки 1. Оболочки раздвигаются до соприкосновения сонованиями с, боковыми породами. В случае увеличения мощ ности пласта в месте установки стойки, по мере достижения последней максимально допустимой раздвижности соединенные в петли полосы 2 не позволяют стойке раздвигаться далее и тем самым предотвращают нарушение целостности соединения мягких оболочек, по площади контактирования, что по" вышает надежность стойки в работе.

Использование части слоев силово" го каркаса для образования петель механизма ограничения максимальной раздвижности позволяет уменьшить расход материалов на изготовление стойки и снизить трудоемкость ее изготовлений.

1006762

ФиаХ

ВНИИПИ Закааэ 2080/55

Тирам -601 Подписное

Филиал ПНП "Патент", r. JJæãîðîä, óë. Ïðîåêòíàÿ, 4