Ковш землеройной машины

 

КОВШ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ, включающий днище, боковые, заднюю верхнюю стенки, активную режущую, кромку ,отличающийся тем, что, с целью повышения производительности , днище выполнено из средней части и шарнирно соединенных с ней, боковых частей, образующих в передней части днища сплошную режущу) кромку, при этом средняя часть днища снабжена вертикальным, расположенным вдоль оси рассекателем, а боковые стенки шарнирно закреплены на боковых частях днища, и между задней кромкой каждой боковой стенки и зад- . ней стенкой образован зазор, причем боковь1е стенки снабжены регулируемыми тягами, связанными с верхней стенкой.- .

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

96 А (19) (И) сю Е 02 F 3/40

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ с

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3320525/29-03 (22) 14.07.81 (46) 15.04.83. Бюл. У 14 (72) И.А. Янцен; С.P. Сихимбаев и В.И. Нартя .(71) Карагандинский ордена Трудового

Красного Знамени политехнический институт (53) 621.879.34(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

N 534552, кл. E 02 F 3/40, 1976.

2. Авторское свидетельство СССР

H 338594, кл. Е 02 F 3/40, 1970 .(прототип). (54) (57) КОВШ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ, включающий днище, боковые, заднюю и верхнюю стенки, активную режущую. кромку, î t л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения производительности, днище выполнено из средней части и шарнирно соединенных с ней, боковых частей, образующих в передней части днища сплошную режущую кромку, при этом средняя часть днища снабжена вертикальным, расположенным вдоль оси рассекателем, а боковые стенки шарнирно закреплены на боковых частях днища, и между задней кромкой каждой боковой стенки и задней стенкой образован зазор, причем боковые стенки снабжены регулируемыми тягами, связанными с верхней стенкой.

1 1О11

Изобретение относится к землеройной технике для доработки дна и наклонных стенок траншей и котлованов с тяжелым и скальным грунтами до проектной отметки.

Известен ковш землеройной машины для рытья траншей переменной ширины, в основу которого положен принцип поворота двух подвижных полостей (боковых стенок) ковша вокруг жесткой оси (1).

Недостаткои известного ковша с изменяющейся геометрией при использовании его в качестве рабочего органа планировщика является невозможность работы в котлованах и траншеях со скальным грунтом из-за низких энергетических показателей, так как отсутствует активная кромка.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является ковш землеройной машины, включающий днище, боковые, заднюю и верхнюю стенки, активную режущую кромку 1 2).

Недостатком этого ковша является, то, что он не позволяет получать различные, конфигурации дна и стенок траншей. Кроме того, на поверхности дна котлована иэ-за отсутствия сплошной режущей кромки при планировке зо получаются неровности. Цикличность работы ковша, связанная с разгрузкой, уменьшает его производительность.

Цель изобретения - повышение производительности при планировке дна и стенок траншей и дна котлованов с тяжелыми скальными грунтами до проектной отметки, для обеспечения последующей укладки подземных коммуникаций (труб, плоских плит).

Указанная цель достигается тем, что в ковше землеройной машины, включающем днище, боковые, заднюю и верхнюю стенки, активную режущую кромку, днище выполнено из средней части и шарнирно соединенных с ней боковых 45 частей, образующих в передней. части днища сплошную режущую кромку, при этом средняя часть днища снабжена вертикальным, расположенным вдоль оси рассекателем, а боковые стенки шарнирно закреплены на боковых частях днища, и между задней кромкой каждой боковой стенки и задней стенкой образован зазор, причем боковые стенки снабжены регулируемыми тягами,55 связанными с верхней стенкой.

На фиг. 1 изображен ковш эамле-, ройной машины, изометрия; на фиг.2 — .

796 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, вид спереди, положение элементов конструкции при планировке траншеи прямоугольного сечения; на фиг. 4 - то же, при планировке траншеи трапецеидального сечения; на фиг. 5 - подвеска ковша, вид сбоку; на фиг. 6— то же, вид сверху.

Ковш эемлеройной машины состоит из днища 1, верхней стенки 2, двух боковых стенок 3, задней стенки 4, выполненной заодно с рассекателем грунта 5 и пластиной 6, Боковые стенки 3 соединены с верхней стенкой (крышкой) 2 посредством регулируемых тяг .(винтов) 7, имеющих возможность перемещаться в пазах А. На днище расположены гидропневматические ударные устройства 8 для обеспечения работы на тяжелых и скальных грунтах и три режущих инструмента 9. Крайние режущие инструменты 9 могут вращаться вокруг осей 10, тем самым обеспечивая необходимую конфигурацию режущей кромки. Для фиксации необходимого профиля режущей кромки имеются регулировочные гайки 11.

Конструкция планировщика позволяет выдержать постоянное расстояние между отверстиями Б и В при изменении конфигурации режущей кромки, т,е.. при вращении регулировочных гаек ll. 8 этом случае каждый крайний инструмент 9 вращается относительно двух осей 10, размещенных соответственно на неподвижном днище среднего инструмента 9 и боковой стенки 3.

Изменение конфигурации режущей кромки осуществляется следующим образом, Завинчивая нижние гайки 1 l до упора в боковую стенку 3, поворотом верхних гаек 11, упирающихся в пластину 6, добиваются необходимого .профиля режущей кромки, При этом боковые стенки 3 сближаются, а винты 7, жестко связанные с, боковыми стенками 3, перемещаются в пазах А крышки 2. Наличие двух гаек ll на одном винте 7 позволяет надежно фиксировать полученный профиль режущей кромки.

При перемещении планировщика приводятся в действие гидропневмоударники 8, режущие инструменты 9. Грунт срезается режущей кромкой и поступает в ковш, где рассекателем разделяет-) ся на два потока, которые при дальнейшем продвижении упираются в заднюю

l 01 стенку и вытесняются из ковша вновь поступающим грунтом через зазоры между боковыми и задней стенками. Грунт при этом выносится за пределы спланированной поверхности.

1796 ф

Применение такого ковша землеройной машины позволяет повысить производительность за счет воэможности получе- . ния одним ковшом различных профилей транз шей с высоким качеством планировки.

1011796

Тираж 671 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035 Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Заказ 2707/37

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель Н. Соболев

Редактор М. Дылын ТехредМ.Гергель Корректор Л. Бокшан