Устройство для демонтажа элементов машин

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЕМОНТАЖА ЭЛЕМЕНТОВ МАШИН, содержащее цилиндрический корпус с захватами, телвскопически установленные в нем поршни ; в виде стаканов, образующие между собой две рабочие полости, и мтуцер для подключения полостей к источнику питания, отличающееся тем, что, с целью повышение производительности при демонтаже элементов машин с различной длиной посадочной поверхности, оно снабжено обратньм клапаном, установленньм . в торце большего поршня,а в последнем; напротир клапана,выполнено посадочное отверстие для закрепления рггуцера, который установлен в корпусе о воэ- ; Q можностью осевого перемещения.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) 3(S1) В 25 В 27 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3294333/25-28 (22) 04.06.81 (46) 30.04.83. Хюл. 9 .16 (72) Е.П.карницкий, .R.Ã.Çàíäìàí и В.В.Кириллов (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт по проблемам добычи, транспорта и переработки минерального сырья в промыиленности строительных материалов (53) 621.88-423(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР . В 706314, кл. В 66 F 3/24, 1977.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке М 3248633/28, кл. В 25 В 27/20, 1981 (прототип).

В (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЕМОНТАЛА

ЭЛЕМЕНТОВ ЙА11)ИН, содержащее цилинд» рический корпус с захватами, телеско пически установленные в нем поршни в виде стаканов, образующие между собой две рабочие полости, и штуцер для подключения полостей к источнику питания, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повжюние производительности при демонтаже элементов машин с различной длиной посадочной поверхности, оно снабжено обратньи клапаном, установленньа) . в торце большего поршня,а в последнеМ; напротир клапана, выполнено посадочное отверстие для закрепления штуцера, которнй установлен в корпусе с воэ-: щ можностью осевого перемещения.

1014700

Изобретение относится к машиност роению, а именно к демонтажу тяжелых элементов машин, например шкивов дробилок.

Известно устройство для выпрессовки и демонтажа элементов машин, 5 жлючающкй гидроцилиндр с внешней опорой и польм поршневыми штоком с внутренней нарезкой, в котором для ускорения демонтажа элементов машин опорное приспособление содержит те- 10 лескопически сопряженные друг с другом внешний и внутренний резьбовые стержнк 1).

Недостатком известного устройства является сочетание гидравлического 15 цилиндра и резьбовых стержней, перемещение которых производится вручную для выбора зазора между силовым гидроцилиндром и торцом снимаемого элемента, что замедляет процесс .проведения демонтажных работ.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство для демонтажа элементов магян, содержащее цилиндрический корпус с захватами, телескопически установленные в нем поршни в виде стаканов, образующие между собой две рабочие полости, и штуцер для подключения полостей к источнику пи-! тания 121 °

Недостаток этого устройства сос- тоит в низкой производительности при демонтаже элементов машин с различной длиной посадочной поверхности на валу, т.е. в нем штуцер закреплен на корпусе, что не позволяет сообщить полости поршней с рабочей средой.

Цель изобретения - повышение производительности при демонтаже 40 элементов маиин с различной длиной посадочной поверхности на валу.

Указанная цель достигается тем, чч о устройство для демонтажа элементов магян, содержащее цилиндрический корпус с захватами, телескопически. установленные в нем поршни в виде стаканов, образунйцие между собой две рабочие полости, и штуцер для подключения полостей к источнику питания, снабжено .обратныч клапаном,, установленньм в торце большого поршня, а в последнем, напротив клапана,. выполнено посадочное отверстие для закрепления щтуцера, который установлен в корпусе с возможностью осевого перемещения.

На чертеже изображено устройство, установленное на демонтируемом шкиве, общий вид;

Устройство для демонтажа элементов маиин содержит цилиндрический корпус 1 с захватами 2,, Б полости А корпуса 1 помещен поршень 3, в полости б которого установлен поршень 4. В торце полого поршня 3 размещен обратный клапан 5 и имеется посадочное отверстие б для закрепления щтуцера 7, подводящего масло в полость б (при соединении с поршнем

3), либо в полость A (при фиксации его в днище корпуса 1). На захватах

2 крепятся шпильки 8.

Устройство работает следующим образом.

При демонтаже элемента машины, например шкива дробилок, захват 2 с помощью шпилек 8 соединяют со шкивом. Штуцер 7 устанавливают в посадочное отверстие поршня 3 и от насоса по илангу масло через

iryrgep 7 и клапан 5 поступает в noJlocTb Б. При этом выбирается зазор между торцом поршня 4 и валом и, если усилия, развиваемого поршнем 4, достаточно, DlRHB снимается с вала.

Если усилия поршня 4 недостаточно или не хватает его хода, то штуцер

7 вывинчивают из торца поршня 4 и фиксируют в днище корпуса 1. При этом срабатывает клапан 5, отсекающий полость Б, и не происходит разбрызгивания масла.

Таким образом, возрастает усилие демонтажа пропорционально увеличению диаметра поршня и суммируются ходы поршня 4 и. IiopUHR 3.

Использование предлагаемого устройства позволяет устранить тяжелый физический труд, повысить производительность устройства.

-1014700

Составитель Ю.Жебелев

Редактор и. Беэродная ТехредМ.Гергель Корректор В.сутяга

Заказ 3099/12 Тираж 1081 . Подписное

ВнИИПИ ГосУдарственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий

113035, москва, К-35, Раушская наб., д.4/5 филиал ППП Патент, r.Óæãoðîä, ул.Проектная,4