Кольцевой клапан

 

Ь КОЛЩЕВОЙ КЛАПАН, содержа-: щрй седло и ограничитель подьема, имеювщй по крайней мере один кольце1 U - fi « Ufl t. ви1:.., |м-в1.г-Т;:;:П4ш вой паз, в котором размещен saiiop- . ный орган, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности , боковые стенки кольцевого паза имеют различную высоту и отяошенне высот боковых стенок,- расположешапс соответственно на большем и меньшем радиусах, равно 1,1-3. 2. Клапан по п. 1, о т л и ч а ющ и и с я тем, что по крайней мере в одной боковой стенке паза выполне-, ны сквозшле открытые со стороны сед-, ла каналы.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУ БЛИН (э1)5 F 16 К )5 08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

4Р

t©

t4

Ю

«а

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ f8HT СССР!

:(21) 2839652/06 (22) 05.09.79 (46) 07.02.91.: Бюп. У 5 (72) И.И.Новиков В.К.Кншкис, В.П.исаков и А.-Й.А.Носка. (53) б2!.512-33 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР по заявке 1! 2538119/25-08, кя. F 16 К 15/08, 1977. (54) (57) 1. КОДЬЦЕВОЙ КЛАПАН, содеРжа-. щий седло и ограничитель подъема, имеющий по крайней мере один кольце. Изобретение относится к области компрессоростроения и касается гавораспределительных органов.

Известны кольцевые клапаны, содержащие седло и ограничитель подъема, имекщий по крайней мере один кольцевой паэ, в котором размещен запорный орган.

Размещение запорного органа в кольцевом пазу приводит к необходимости увеличения его толщины, что увеличивает массу и снижает надежность

Цель изобретения - повышение надежности, Указанная цель достигается тем, что боковые стенки кольцевого паза имеют различную высоту н отношение высот боковых стенок, расположенных соответственно на большем и меньшем радиусах равно 1,1-3, В боковой стенке паза могут быть выполнены

„,Я0„„1021227 . А 1

2 вой паз в котором размещен эайор- .

Э

- I ный орган, отличающийся тем, что, с целью повышения надежнос-. ти, боковые стенки кольцевого паза имеют различную высоту и отношение высот боковых стенок, расположенных: соответственно на большем и меньшем радиусах, равно 1,1-3.

2. Клапан по п. 1, о тлич аюшийся тем, что по крайней мере в одной боковой стенке паза выполне-: ны сквозящее открытые со стороны сед-. ла каналы. сквозные открытые, со стороны седла

K 8H BJIbl °

На фнг. 1 изображен продолЪЩый разрез клапана; на фиг. 2 — узел клапана в увеличенном масштабе,на фкг . 3 — узел клапана с клаланами с открытым каналом в одной боковой стенке; на фиг. 4 — то же, в двух стенках; на фиг. 5 " вид А на фиг.4.

Кпапан содержит седло 1 и ограничитель 2 подъема, имеющий по крайней иере один кольцевой паз 3, в котором: размещен запорный орган 4. Боковые стенки 5 и 6 кольцевого паза 3 име-, ют различную. высоту 1р, и Is и отно-. шение высот боковых стенок 6 и 5, расположенных соответственно на больг шем и меньшем радиусах, равно 1,1-3.

По крайней мере, в одной боковой стенке б паза 3 могут- быть выполнены.сквозные открытые со стороны седла 1 канапы 7. В пне пава 3 имаютгя

1021227 канавки 8, которые служат газовым демпфером.

При работе клапана в начале запорный орган 4 направляется стенкой 6 и затем двумя стенками 6 и 5.

Выполнение боковых стенок 6 и 5 различной высоты позволяет уменьшить толщину запорного органа 4 и повысить надежность, а выполнение каналов 7 позволяет увеличить проходное сечение .! 021227

Техред Л.Олийнык

Редактор О. Филипова

Корректор С. Черни

« 4

Заказ 767 Тираж 434 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и.открытиям при ГЕНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r Ужгород, ул. Гагарина, 101