Перистальтический пневмомотор

 

СОЮЗ GOBETCHHX и

РЕСПУБЛИК

3(5В F 04 В 43 12

ГССЪДАРСТВЕННИЙ КОМИТЕТ СССР

f30 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОИ:НОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

<211 3378141/25-06 .(22) 06 01,82 (46) 15.07.83 . Бюл. Р 26 (72) В.И.Боэров, Е.Я.Винницкий, И.Л.Кривд и В.B.Ëóíåâ (71) Институт машиноведения им. A.A.Благонравова (53) 621. 684. 4 (OSe. e) (56) 1. Патент СШа М 3567345, кл. 417-477, опублик. 1971.

2. Патент CtOA Р 3829251, кл. 417-477, опублик. 1974 (прототип) . (54) (57) ПЗРИСТРЛЬТИЧЕСКИЙ ПНЕВИОИОТОР, содержащий корпус с цилинд,SU„„30 8883 A рической расточкой, в которфй размещена эластичная трубчатая рабочая камера, ротор с роликами, установленными с возможностью радиального перемещения и подпружиненными в нацравлении рабочей камеры, и выполненные на поверхности расточки корпуса впускное и выпускное окна, расположенные на.угловом расстоянии одно от другого, не меньщем расстояния между двумя соседними роликами, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения ЕПД, ротор установлен эксцентрично относительно расточки корпуса со смещением в направлении впускного окна.

1028883

Изобретение относится к пневмомашиностроению, касается перистальтических пневмомоторов и может быть применено в различных отраслях народного хозяйства для приведения в действие различных механизмов. 5

Известны перистальтические пневмомоторы, содержащие корпус с цилиндрической расточкой, в которой размещена эластичная рабочая камера и ротор с роликами, взаимодействующими 10 с рабочей камерой (1 ).

Однако этот пневмомотор характеризуетсн малой надежностью из-за того, что отсутствует возможность авторегулирования усилия пережима 15 эластичной рабочей камеры роликами.

Это ведет к повышенному износу камеры или раскрытию ее сечения перетечками рабочей среды.

Известен также перистальтический пневмомотор, содержащий корпус с цилиндрической расточкой, в которой размещена эластичная рабочая камера, ротор с роликами, установленными с Возможностью радиального перемещения и подпружиненными в направлении рабочей камеры, и выполненные на,поверхности расточки корпуса впускное и выпускное окна, расположенные на угловом расстоянии одно от другого, не меньшем расстояния между двумя соседними роликами t 2), Недостатком этого пневмомотора является недоиспользование энергии сжатого газа, который на выхлопе имеет то же рабочее давление в рабочей камере, что и на входе. Таким образом, превращение энергии в работу происходит только за счет реализации объемной подачи газа. Это ,дриводит к снижению возможного КПД 40 пневмомотора.

Цель изобретения — повышение КПД пневмомотора.

Цель достигается тем, что в перистальтическом пневмомоторе, содер- 45 жащем корпус с цилиндрической расточкой, в которой размещена эластичная трубчатая рабочая камера, ротор с роликами, установленными с возможность)о радиального перемещения и под- 50 пружиненными в направлении рабочей камеры, и выполненные на поверхности расточки корпуса впускное и выпускное окна, расположенные на угловом расстоянии одно от другого, не меньшем расстояния между двумя соседними роликами, ротор установлен эксцентрично относительно расточки корпуса со смещением в направлении впускного окна, На чертеже представлен предлага- 60 емый пневмомотор.

Перистальтический пневмомотор содержит корпус 1 с цилиндрической расточкой 2, в которой размещена эластичная рабочая камера 3 и ротор 4 с роликами 5, установленными с возможностью радиального перемещения и подпружиненными пружинами б в направлении рабочей камеры 3. На поверхности расточки 2 корпуса 1 выполнены впускное и выпускное окна 7 и 8 соответственно, расположенные на угловом расстоянии одно от другого, не меньшем расстояния между двумя соседними роликами 5. Ротор 4 установлен эксцентрично относительно расточки 2 корпуса 1 со смещением на величину эксцентриситета 0 в направлении впускного окна 7. Конец впускного окна 7 отстоит от оси симметрии. 9 на угол 04, а начало выпускного окна 8 — на угол 0(. Углы cL< и выбираются из условий, чтобы при движении объема, отсеченного в камере 3 соседними роликами 5, происходило только его монотонное расширение. Угол а(при этом для наиболее полного использования энергии сжатого газа выбирается из условия.достижения отсечным объемом максимальной

Величииы, а угол же с целесообразно из этих же соображений выбирать таким, чтобы отсечение объема камеры

3 от впускного окна 7 происходило при величине этого объема, обеспечивающего расширение отсеченного сжатого газа до давления при начале выхлопа, близкого к атмосферному давлению. В этом случае наиболее полно используется расширение отсеченного роликами 5 объема камеры

3 при era перемещении от впускного окна 7 к выпускному окну. 8.

Пневмомотор работает следующим образом.

При подаче .сжатого газа во впускное окно 7 он наполняет эластичную рабочую камеру 3 и воздействует на ролики 5 ротора 4, создавая вращающий момент. После отсечения некоторого объема камеры 3 от впускного окна 7 начинается расширение замкнутого объема за счет того, что ролики 5 выдвигаются из ротора 4 в радйальном направлении под действием пружин б. Это выдвижение роликов 5 возникает вследствие наличия экс-, центриситета между ротором 4 и расточкой 2 корпуса 1. При расширении газа в отсеченном объеме давление его падает и на роликах 5, разделяющих соседние изолированные объемы камеры 3, возникает перепад давлений, реализующийся в дополнительный вращающий момент

Таким образом, энергия сжатого газа реализуется в полезную работу.

При достижении роликами 5 выпускного окна 8 газ, давление которого значительно упало вследствие расширения, стравливается из камеры 3 (например, в атмосферу).

1028883.

Составитель И. Грузинов

Редактор Н. Киитулинец Техред М.Тепер Корректор L. Повх

Ф»

Заказ 4925/32 Тираж 665 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

За счет того, что в процессе пе- ремещения замкнутого в рабочей камере 3 между роликами 5 объема сжатого газа происходит его расширение, сжатый газ совершает дополнительнув работу. Остаточное давление, а сле» довательно, и энергии газа при отрав ливании уменьшаются, потери энергии тем саьнм снижавтся и КПД пневююмотора повыиается.