Дождевая машина фронтального действия

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

ЗСЮ А 01 С, 25 09

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3261382/30-15 (22) 11.03.81 (46) 23.07.83. Вюл. Р 27 (72) Ю.И. Гринь (71) украинский ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации (53 ) 631.347.1(088.8)

56 1 ° Авторское свидетельство СССР

Р 539566, кл. A 01 G 25/00. 1975.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 660630, кл. A 01 G 25/09, 1977. (54) (57) ДОЖДЕВАЛЬНАЯ МАШИНА ФРОНТАЛЬНОГО ДЕИСТВИЯ, содержащая напорный трубопровод, помещенный на опоры с, гидропроводами, иа центральной из которых установлен насосный агрегат и мембранный запорный орган с управляю„.SU„„1029916 А щим клапаном, расположенный на напорной линии насоса и гидравлически свя.занный с системой аварийной защиты машины,отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем снижения непроизводительных расходов воды при движении и аварийных остановках, она снабжена подпорной перемычкой, состоящей из щита подвижной тележки, жестко связанной с машиной и перемещаемой по борту канала, при этом щит шарнирно закреплен на тележке и имеет гидроцилиндр .управления, поворотно смонтированный на тележке и снабженный гирораспределителем с мембранным приводом, гидравлически связанным с системой аварий- @ ной защиты дождевальной машины.

1029916

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано для полива сельскохозяйственных культур с отбором воды из канала или лотка.

Известно устройство для установки перемычки в оросительном канале, которое выполнено с гидроцилиндрами, шарнирно закрепленными на раме, штоки . которых имеют упоры, взаимодействующие с захватами перемычки L1). 10

Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является дождевальная машина фронтального действия, содержащая напорный трубопровод, установленный на опорах с гидроприво-15 дами, на центральной из которых установлен насосный агрегат, и мембранный запорный орган с управляющим клапаном, расположенный на напорной линии насоса и гидравлически.связанный с систе- р мой аварийной защиты дождевальной машины (21.

Недостатком известной дождевальной машины является отсутствие взаимосвязи между работой дождевальной машины и работой подпорной перемычки, устанавливаем в створе канала. В результате этого поливальщик обязан при остановках машины вручную открывать перемычку и пропускать воду через нее, в лучшем случае установку перемычки он может осуществить с помощью гидроцилиндра.Отсутствие подпорных перемычек на дожде валь ных маши нах ухудшает отбор воды для полива, происходят также непроизводительные расходы воды. 35

Цель изобретения — повышение надежности работы машины путем снижения непроизводительных расходов воды при движении и аварийных остановках машины, Поставленная цель достигается тем, 40 что машина снабжена подпорной перемычкой, состоящей иэ щита и подвижной тележки, жестко связанной с машиной и перемещаемой по борту канала, при этом щит шарнирно закреплен на тележ- 45 ке и имеет гидроцилиндр управления, поворотно смонтированный на тележке и снабженный гидрораспределителем с мембранным приводом, гидравлически связанным с системой аварийной защиты 50 дождевальной машины.

На фиг. 1 показана схема многоопорной дождевальной машины; на фиг. 2 подводная перемычка; на фиг. 3 - гидромеханическая схема, связывающая работу основных узлов дождевальной машины.

Дождевальная машина (фиг. 1)состо-, ит иэ центральной опоры 1 с дизельным двигателем и насосным агрегатом 2. На напорной линии насосного агрегата 2 установлен мембранный запорный.орган 3, 60 который пропускает воду в напорный .трубопровод 4 машины.

Открытие и закрытие мембранного .запорного органа 3 осуществляет управлякщий клапан 5 с мембранным приводом. 65

Напорный трубопровод 4 установлен на опорах 6 с индивидуальными гидроприводами и системой аварийной защиты машины, состоящей из трубки 7, проложенной вдоль напорного трубопровода 4, и клапанов 8, реагирующих на искривление.последнего. Передвижение центральной 1 и опор б осуществляется гидроприводами, работа которых происходит от энергии давления воды из напорно- ° го трубопровода 4.

Подпорная перемычка включает щит 9, контур которого имеет уплотительную прокладку по профилю канала или лотка.

Щит 9 установлен шарнирно на тележке

10 и соединен механически со штоком гидроцилиндра 11, имеющего возвратную пружину. Тележка 10 имеет возможность перемещения на колесах по верхнему борту канала или лотка под действием сил тяги дождевальной машины, которая механически жесткой сцепкой, двухсторонним тросом ) скреплена с тележкой 10.

Гидроцилиндр 11 соединен с напорной линией насосного агрегата 2 с помощью трубки 12, и гидрораспределитель 13 с мембранным приводом.

Гидравлическая связь системы аварийной остановки машины и гидроцилинра 11 и мембранного запорного органа

3 осуществляется по трубкам 14 и 15, соединяющим соответственно полости мембранных приводов гидрораспределителя 13 и управляющего клапана 5 с трубкой 7 системы аварийной защиты машины. Для автоматического выключения двигателя через определенное время после срабатывания системы аварийной защиты дождевальной машины предусмотрена связь штока мембранного привода управляющего клапана 5 через рычаг 16 и реле 17 времени с выключателем двигателя.

Работа дождевальной машины происходит следующим образом.

При движении машины без искривления совместно с центральной опорой 1 клапаны 8 системы аварийной защиты закрыты, а в трубке 7 и в полостях мембранных приводов гидрораспределителя 13 и управляющего клапана 5 вода находится под давлением. Вследствие этого клапан гидрораспределителя 13 перемещается вправо фиг. 2), и вода под давлением по трубке 12 поступает в рабочую полость гидроцилиндра 11. Это приво дит к перемещению штока гидроцилиндра

11 вместе с щитом 9, который прижимается к контуру канала или лотка и соэ ° дает подпор воды при движении машины.

Давление воды в полости мембранного привода управляющего клапана 5 вызывает его открытие, в результате чего мембранный запорный орган 3 открывается и осуществляется пропуск воды от насосного агрегата 2 в напорный трубо1à29916 провод 4 машины, производящей полив в движенил (фиг. 3).

При предельных искривлениях напорного трубопровода 4 происходит откры тие одного или нескольких клапанов 8, вследствие чего давление воды в труб- 5 ке 7 и в полости мембранного привода гидрораспределителя 13 падает. Это приводит к перемещению под действием пружины клапана гидрораспределителя

13 в левое положение (фиг. 2 ), при 10 котором рабочая полость гидроцилиндра

11 соединяется со сливом. В результате этого шток гидроцилиндра 11 под действием возвратной пружины перемещается вверх, а вместе с ним щит 9, )5 пропускающий избыток воды и предот= вращающий перелив ее через верх канала или лотка при выключении дизельного двигателя или закрытии мембранного клапана 3. Мембранный запорннй орган О

3 закрывается, так как падение давления в трубке 7 передается также в полость мембранного привода управляющего клапана 5, и последний под действием пружины закрывается и предотвращает сброс воды из полости мембранного запорного органа 3.

Если искривление водопроводящего трубопровода легко устранимо и занимает неподолжительное время, то двигатель не выключается, а насосный агрегат работает на закрытый запорный орган 3. При устранении искривления трубопровода 4 давление в трубке 7

:системы аварийной защиты машины повышается, и под действием мембранных приводов клапана гидрораспределителя 13 перемещается влево (фиг. 3}, а управляющий клапан 5 открывается.

Это приводит .соответственно к закрытию щита 9 под действием гидроцилиндра 11 и открытию мембранного запорного органа 3, в результате чего происходит передвижение дождевальной машины вместе с подпорной перемычкой, щит

9 которой закрыт и создает подпор воды перед отборным устройством насосного агрегата 2.

Если устранение искривления трубопровода 4 требует продолжительного времени, то двигатель с насосным агрегатом 2 выключается автоматически через определенное время, устанавливаемое по реле 17 времени, которое в зависимости от типа (электрическое . или механическое ) механически или электрически связано с выключателем двигателя и взводится штоком мембранного привода управляющего клапана 5 через рычаг 16.

Применение дождевальнй машины, в которой взаимосвязана работа системы аварийной защиты и подпорной перемычки, передвигающейся вместе с машиной, позволяет исключить непроизводительные сбросы воды при движении машины и аварийных ее остатках, что создает возможность. экономичной подачи воды и уменьшения сечения каналов и лотков.

102991б

1029916

Составитель Т. Кукос

РедактоР Н. ПУшненкова ТехРеД О.Неце Корректор О,Тигор

Заказ 5022/5 Тираж 721 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5.

Филиал ППП "Патент", г. ужгород ул, Проектная, 4