Машина для внесения удобрений

 

СОЮЭ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (1% (И) ЗсЮ A 01 С 15/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Г;ыБД1(файф„, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3443894/30-15 (22) 28.05.82 (46) 07.10.83- Бюл. 1(37 (72) Л.И.Абрамович, Ю.П.Каюшников и В Ю .Плецис (71) Запорожский научно-исследова- тельский конструкторско-технологи-. ческий институт по машинам для подготовки и внесения в почву минеральных удобрений (53) 633.631(088 .8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

У 882452, кл. А 01 С 15/00, 1980.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке И 2861040/30-15, кл. А 01 С 15/00, 1980 (прототип). (54)(57) МАШИНА ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ УДОБРЕНИЙ, включающая установленную на

Шасси емкость, на которой смонтирована распределительная штанга,выполненная в виде средней и шарнирно соединенных с ней боковых секций с механизмом их подъема и опуска" ния, причем с каждой стороны емкости смонтирован фиксатор для боковой секции штанги, о т л и ч а ющ а я. с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, на каждой боковой секции штанги смонтирована рамка, а каждый фиксатор выполнен в виде кронштейна с вертикальным пазом и шарнирно закрепленным на нем дугообразным рычагом для взаимодействия с рамкой штанги, который шарнирно связан со штоком закрепленного на емкости гидроцилиндра,. с при этом на каждом кронштейне шарф нирно установлен подпружиненный относительно него и имеющий вертикальный палец предохранитель.

37 2

1 10458

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для внесения удобрении.

Известна машина для внесения удобрений с рабочими органами штангового типа, в которых фиксация каждой секции штанги обеспечивается с помощью двуплечего рычага, взаимодействующего с выступом на кузове ма- 10 шины 1 j.

Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является машина дпя внесения удобрений, включающая установленную на шасси емкость, 15 на которой смонтирована распределительная штанга выполненная в виде средней и шарнирно соединенных с ней боковых секций с механизмом их подьема и опускания, причем с каждой сто- 20 . роны емкости смонтирован фиксатор для боковой секции штанги 1 2).

Однако из-эа износов шарнирных соединений крепления секций и деталей механизма привода нарушается точ-25 ность подвода секций к месту крепления в транспортном положении, в результате чего не срабатывает механизм фиксации. Кроме того не обеспечивается безопасность при переездах, так как при случайном нарушении герметичности гидросистемы возможен самопроизвольный перевод секций в рабочее положение.

Целью изобретения является повы35 шение эксплуатационной надежностж..

Поставленная цель достигается тем, что в машине на каждой боковой секции штанги смонтирована рамка, а каждый фиксатор выполнен в виде кронштейна с вертикальным пазом и шарнирно закрепленным на нем дугообразным рычагом для взаимодействия с рамкой штанги, который шарнирно связан со штоком закрепленного на емкости гидроцилиндра, при этом на каждом кронштейне шарнирно установлен подпружиненный относительно него и имеющий вертикальный палец предохранитель.

На фиг. 1 показана предлагаемая машина для внесения удобрений вид сверху; на фиг. 2 - механизм фиксации боковых секций штанги; на фиг.3вид A на фиг. 2.

Машина включает установленную на шасси 1 емкость 2 для удобрений, на которой смонтирована распределительная штанга, выполненная в виде сред ней секции 3 и шарнирно соединенных с ней боковых секций 4 с механизмом их подьема и опускания в виде гидроцилиндров 5. На каждой стороне емкости 2 смонтирован фиксатор б, а на каждой боковой секции штанги смонтирована рамка 7, Фиксатор 6 выполнен в виде кронштейна 8 с вертикальным пазом 9 и шарнирно закрепленным на нем дугообразным рычагом

10, который шарнирно связан со штоком закрепленного на емкости 2 гид- " роцилиндра 11.

На каждом кронштейне о шарнирно установлен предохранитель 12, имеющий вертикальный палец 13,и подпружиненный относительно кронштейна 8.

Рычаг 10 и предохранитель 12 закреплены на вертикальных осях 14 и 15.

Высота Н рамки 7 не менее чем в два раза превышает высоту кронштейна 8.

Машина работает следующим образом.

При переводе боковых секций 4 штанги в транспортное положение путем поворота их гидроцилиндрами 5 рамка

7 входит в паз 9 кронштейна 8. Далее при включении гидроцилиндра 11 рычаг

10 поворачивается вокруг оси 15 и освобождает предохранитель 12, который под действием пружины поворачивается до упора в противоположную стенку кронштейна и исключает тем самым выход рамки 7 из паза

9. При дальнейшем повороте рычага

10 он захватывает внутренней кромкой рамку 7 и подтягивает за нее боковую секцию 4 штанги до упора в кронштейн.

При обратном ходе штока гидроцилиндра 11 происходит расцепление рычага 10 и рамки 7, а затем за счет взаимодействия тыльной кромки рычага 10 с пальцем 13 предохранителя

12 последний отводится, после чего гидроцилиндр 5 переводит секцию штанги в рабочее положение.

При обрыве подводящих маслопроводов к гидроцилиндрам 11 и 5 боковая секция 4 штанги отодвигает рамкой 7 рычаг 10 и затем упирается в предохранитель 12, что исключает ее самопроизвольный перевод в рабочее положение. Ilo мере эксплуатации машины зазоры, появляющиеся в шарнирных соединениях секций штанги, вызывают опускание концов боковых секций штанги при переводе в транспортное положение. Однако за счет вертикального расположения паза крон3 l 045837 4 штейна и указанного соотношения меж- Применение машины с предлагаемой ду высотой рамки боковой секции и конструкцией механизма фиксации сек-. высотой кронштейна, обеспечивается ции в транспортном положении sa счет гарантированное попадание рамки в ее эксплуатационной надежности обеспаз кронштейна и тем самым перевод g печивает повышение производительносекции в транспортное положение. сти не.менее чем íà 303, ВНИИПИ Заказ 7583/2

Тираж 721 Подписное

Филиал ПИП "Патент", -.Ужгород,ул.Проектная,4