Захватное устройство для грузоподъемной траверсы

 

ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ ТРАВЕРСЫ, содержащее Т-образную захватную головку, шарнирно соединенную с серьгой, навешиваемой на грузозахватный орган крана, и штангу , закрепленную на грузозахватной траверсе и выполненную с гнездом под Т-образную захватную головку, представляюшим собой развернутые относительно друг друга направляюш,ие и фиксируюшие вертикальные пазы, сопряженные с осевым отверстием штанги и симметрично расположенные относительно ее продольной оси, и горизонтальные пазы, сопряженные с осевым отверстием штанги и направляюшими вертикальными пазами, отличающееся тем, что, с целью упрошения конструкции, фиксируюшие вертикальные пазы с двух сторон выполнены овальными, расположены симметрично относительно горизонтальных пазов штанги и сопряжены с ними. (Л -J /

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

З(58 В 66 С 166

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H ABTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ry, закрепленную на грузозахватной траверсе и выполненную с гнездом под Т-образную захватную головку, представляющим собой развернутые относительно друг друга направляющие и фиксирующие вертикальные пазы, сопряженные с осевым отверстием штанги и симметрично расположенные относительно ее продольной оси, и горизонтальные пазы, сопряженные с осевым отверстием штанги и направляющими вертикалЬными пазами, отличающееся тем, что, с целью упрошения конструкции, фиксирующие вертикальные пазы с двух сторон выполнены овальными, расположены симметрично относительно горизонтальных пазов штанги и сопряжены с ними. (21) 3242900/29-11 (22) 17. 12.80 (46) 23.10.83. Бюл. № 39 (72) Н. А. Кондаков (53) 621.86.061 (088.8) :В»

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 81.2689, кл. В 66 С 1/66, 10.07.73 (прототип) (54) (57) ЗАХВАТНОЕ УСТРОЛСТВО ДЛЯ

ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ ТРАВЕРСЫ, содержащее Т-образную захватную головку, шарнирно соединенную с серьгой, навешиваемой на грузозахватный орган крана, и штан.З0 » 1049409 А

1049409

Изобретение относится к подъемно-транс;юртному оборудованию, а именно к захватУС1 РОЙ TBclM Д 15l вор .

Известно захватное устройство для I p> зоlï>,(úåiiffой Tðàâåðсы, содержащее T-oáðàç11;1О захватную головку, шарнирно соедин«1»(ую с серьгой, навешиваемой на грузози ватный орган крана, и штангу, закре1>ленную на грузе захватной траверсы и вы:п>.(пенную с гнездом под Т-образную захв;1 (ную головку, представляющим собой рази(рнутые относительно друг друга направляк>п(ие и (риксирующие вертикальные пазы, «опряженные с осевым отверстием штанги ! I сff if û(T1>è Iно рdcïo, Io>I(cí llhfc Относитель;ю (>е продольной оси, и горизонтальный паз, с(н>ряже ный с осевым отверстием штанги и Ifdifpdn;151 lo(((al>i>(вертикальными пазами (1) .

11«достатком известного захватного уст- 20 ройства для грузоподьсмной траверсы яв.151«т«51 сложность конструкции.

11сл1 изобретения - — упрощение конструкции захватного устройства. казанная ц(. "1ь достигается тем, что В захватном устройстве для грузоподъемной тра(>(-рсы, содер>кащим Т-образную захватi (lo головку, шарнирно соединенную с серьl()>f, навешиваемой на грузозахватный орга11 кран», и штангу, закрепленную на гру:м>з((хиатной траверсе и выполненную с п(е- 3Q з io>1 Ifo!f Т-образную захватну>о головку, 1i p(дста>зляющим собой развернутые оТНогл >(II>»(>,(рх г друга направляющие и фикспруf >II(ffc пазы, collp51>I Eííûc с осевым оти р(тисм:>гг((нгif и симметрично расположенгы«от11ос>гг«льно ее продольной оси, и го- 35 рнзоп г>(II Ilûé паз, сопряженный с осевым о;всрстием 1птанги и направляющими вергпкаль|(ы ми паза ми, фиксирующие вертиl(;I;II.I. ûB пазы с двух cTopofl выполнены овальпь>ми, расположены симметрично относи40 т(лино горизонтальных пазов штанги и соII»51>I(IiI>I С ПИМИ.

На фиг. изображено захватное устройство для грузоподъемной траверсы, общий вид; на фиг. 2 — расположение захватной головки в фиксирующих пазах штанги; на фиг. 3 — - пазы штанги, общий вид.

Захватное устройство грузоподъемной траверсы содержит штангу 1, с которой связан груз 2. Со штангой 1 соединяется Т-образная захватная головка 3, шарнирно соединенная с серьгой 4, навешиваемой на грузозахватный орган крана. Штанга 1 выполнена с гнездом под головку 3, представляющим собой направляющие вертикальные пазы 5, сопряженные с осевым отверстием б штанги 1 и горизонтальными пазами 7. Фиксирующие вертикальные пазы 8 с двух сторон выполнены овальными, расположены симметрично относительно пазов 7 и сопряжены с ними. Пазы 5,7,8 расположены симметрично относительно продольной оси штанги 1.

Захватное устройство для грузоподъемной траверсы работает следующим образом.

Для захвата штанги 1 с грузом 2 Т-образну>о головку 3 вводят в направляющие пазы 5 штанги 1 и опускают до со lpH>(ocHQвения головки 3 со стенками горизонтальных пазов 7, затем головку 3 разворачивают и опускают на овальное дно фиксирующих lfaзов 8. При подъеме груза 2 головка 3 взаимо действует с верхней овальной частью паза 8, а при установке груза 2 на основание головка 3 снова опускается на дно пазов 8, при этом в двух крайних положениях в пазах 8 самопроизвольный разворот головки 3 исключен, что повышает надежность захватного устройства. Для вывода головки 3 из штанги 1 головку 3 располагают в пазах 8 на уровне горизонтальных пазов 7, разворачивают и поднимают вдоль пазов 5 до вывода головки 3 из гнезда штанги 1.

Захватное устройство для грузоподьемной траверсы просто B конструктивном отношении и имеет сравнительно высокую надежность.

1049409

Составитель М. Москалец

Редактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор Г. Решетник

Заказ 8339/21 Тираж 86! Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4