Ковш экскаватора-драглайна

 

КОВШ ЭКСКАВАТОРА-ДРАГЛАЙНА , включающий корпус, содержащий днище с передним и задним режущими ножами , боковые стенки с аркой и тяговый и опрокидной канаты, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, арка щарнирно соединена с боковыми стенками , а расположенная перед задним ножом часть днища жестко закреплена на арке , с верхней частью которой связан опрокидной канат, а со средней - тяговый, при этом боковые стенки имеют упоры для ограничения поворота арки, узел крепления тягового каната к которой расположен выше оси ее соединения с боковыми стенками. (Л о ел О5

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

3(51) E 02 F 3/48

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

llO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3318168/29-03 (22) 06.07.81 (46) 30.10.83. Бюл. № 40 (72) А. В. Матвеев и Н. Д. Сергеева (71) Брянский ордена Трудового Красного

Знамени технологический институт (53) 621.878.6 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 602652, кл. Е 02 F 3/48, 1978.

2. Авторское свидетельство СССР № 914729, кл. E 02 F 3/48, 1980. (54) (57) КОВШ ЭКСКАВАТОРА-ДРАГЛАЛНА, включающий корпус, содержащий

ÄÄSUÄÄ 1051167 А днище с передним и задним режущими ножами, боковые стенки с аркой и тяговый и опрокидной канаты, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, арка шарнирно соединена с боковыми стенками, а расположенная перед задним ножом часть днища жестко закреплена на арке, с верхней частью которой связан опрокидной канат, а со средней — тяговый, при этом боковые стенки имеют упоры для ограничения поворота арки, узел крепления тягового каната к которой расположен выше оси ее соединения с боковыми стенками.

1051167

Изобретение относится к землеройным машинам и в частности к одноковшовым экскаваторам-драглайнам.

Известен ковш экскаватора-драглайна, включающий боковые стенки, днище с передним и расположенным в его средней части задним ножом, тяговый, подъемный и опрокидной канаты, при этом передний нож имеет полукруглую, а задний нож прямолинейную режущую кромку (1).

Однако жесткое крепление ножей не 10 исключает потерь грунта при транспортировке как в области переднего, так и в области заднего ножа.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является ковш экскаватора-драглаина, включающий корпус, со15 держащий днище с передним и задним режущими ножами, боковые стенки с аркой, тяговый и опрокидной канаты (2).

Однако ковш имеет плохую устойчивость при копании, так как тяговые канаты за- gp крепляются вблизи центра тяжести ковша и при подъеме задней части ковша, что часто имеет место при копании, резко увеличивается опрокидывающий момент, действующий на ковш, который при этом становится неуправляемым. Последнее увеличивает продолжительность копания, уменьшает заполнение ковша и уменьшает производительность ковша экскаватора-драглайна.

Цель изобретения — повышение производительности работы.

Указанная цель достигается тем, что в ковше экскаватора-драглайна, включающем корпус, содержащий днище с передним и задним режущими ножами, боковые стенки с аркой и тяговый и опрокидной канаты, арка шарнирно соединена с боковыми стенками, а расположенная перед задним ножом часть днища жестко закреплена на арке, с верхней частью которой связан опрокидной канат, а со средней — тяговый, при этом боковые стенки имеют упоры для ограничения поворота арки, узел крепления тягово- 4о го каната к которой расположен выше оси ее соединения с боковыми стенками.

На фиг. 1 изображен ковш экскаваторадраглайна, вид сбоку, в процессе набора грунта; на фиг. 2 — то же, в процессе транс- 45 портирования грунта.

Ковш включает корпус, состоящий из боковых стенок 1, днища, выполненного из передней части 2 с ножом 3, имеющим полукруглую режущую кромку, задней части 4 с ножом 5, имеющим прямолинейную режущую кромку, арки 6, в нижней части которой.жестко закреплена передняя часть днища 2, в верхней — проушина 7 для крепления опрокидного каната 8, а в средней — проушины 9 для присоединения тягового каната 10. Арка 6,шарнирно установлена на боковых стенках 1 ковша. Оси 11 соединения арки 6 с боковыми стенками 1 расположены ниже, чем проушины 9, Проушины 12 на боковых стенках ковша 1 служат для присоединения подъемного каната 13. Упоры 14 на боковых стенках 1 служат для ограничения поворота арки 6 с передней частью 2 днища и ножом 3. Опрокидной канат 8 связан с опрокидным блоком 15 на подъемном канате 13i.

Ковш экскаватора-драглайна работает следующим образом.

В начале копания опрокидной 7 и подъемный 13 канаты ослаблены, а тяговый канат 10 натягивается и перемещает ковш по забою. При этом арка 6 совместно с ножом 3 и передней частью 2 днища поворачивается против часовой стрелки до тех пор, пока задняя кромка передней части 2 днища не дойдет до упоров 14. В это время нож 3 заглубляется в грунт, а над ножом 5 образуется окно, через которое поступает грунт, срезаемый ножом 5, оставшийся невыбранным ножом 3, что обеспечивает ровную поверхность забоя после проходки ковша.

В конце копания ковш поднимается в транспортное положение с помощью подъемного каната 13. В самом начале подъема происходит натяжение и опрокидного каната 8, за счет которого осуществляется поворот арки 6 с ножом 3 и передней частью 2 днища по часовой стрелке до тех пор, пока кромка передней части не упрется в нож 5. После этого подъем ковша осуществляется обычным образом.

Предлагаемое изобретение позволит увеличить производительность работы ковша, так как крепление тягового каната на ковше осуществлено в передней части, как и у . традиционных ковшей, а потери грунта из ковша при его транспортировке уменьшаются как из передней части ковша, так и из задней вследствие того, что передняя часть днища с ножом при транспортировке занимает положение наклонное в сторону задней части ковша, а ее задняя кромка при этом упирается в нож и исключает потери грунта в средней части ковша.

1051167

Редактор С. Юско

Заказ 8623/30

Составитель Н. Соболев

Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов

Тираж 673 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, ж — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4