Шестеренный насос или мотор

 

ШЕСТЕРЕЙНЫЙ НАСОС ИЛИ МОТОР , содержащий две находящиеся в зацеплении шестерни, размещенные в расточках корпуса, цапфы которых установлены в отдельных pпopныk втулках,сопряженных между собой по плоской поверхности, свободно перемещающихся в осевом направлении и поджатых давлением рабочей жидкости I &«K/Si {i-f;;; ;;.;, . ««« ™«.к. к торцовым поверхностям шестерен, полости, образованныеповерхностями расточек корпуса и наружньми поверхностями опорных втулок, каналы в опорных втулках для подвода смазки к цапфам шестерен, выполненные со сторон, противоположных их плоским поверхйостям, геометрические оси которых расположены в Плоскости, проходящей через геометрические оси расточек ксфпуса или вблизи кее, причем отношение дтжны каналов к их диаметрам меньше 10, о т л и ч а ющ и и с я тем, что, С ц«льк увеяиJченич-ресурса работы, входное отверстие каждого канала для смазки цапф расположено в районе центра опорной втулки относительно ее длины а выходное отверстие - ближе к соответствующей торцовой поверхности шестерни ... .

„.Su„„>O А

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

ООЯ И, П

РЕЮ)УБЛИН з(51) F 04 С 2/08 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗО6РЕТЕНИЯ

H ПАТЕНТУ -"-П(» /I, . ) *

-»--.»ъ. »».-.—.

"»-» й(54) (57) ШЕСТЕРЕННЫИ НАСОС ИЛИ МОТОР, содержащий две находящиеся в зацеплении шестерни, размещенные в расточках корпуса, цапФы которых установлены в отдельных опорны ь втулках, сопряженных между собой по плоской поверхности, свободно перемещающихся в осевом направлении и поджатых давлением рабочей жидкости (21) 2996312/25-06 (22) 21 10.80 (31) 22.10.79 (32) 793282 .(33) Финляндия (46) 30.10.83. Бюл. 940 (72) Эркки Мянттярн и Матти Корпннен (71) Балмет Ой (Финляндия) (53) 621 ° 664 .2(088.8) (56) 1. Патент Англии М 1382426, кл. F 1 F, 1975. к торцовым поверхностям шестерен, полости, образованные. поверхност.ями расточек корпуса и наружными поверхностями опорных втулок, каналы в опорных втулках для подвода смазки к цапФам шестервн, выполненные со сторон, противоположных их .плоским поверхйостям, геометрические ос» которых расположены в плоскости, проходящей через геометрические оси расточек корпуса или вблизи нее, причем отношение длины каналов к их

: диаметрам меньше 10, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью увелиЕчения-ресурса работы, входное отверс. тне каждого канала для смазки цап@ расположено в районе центра опорной g втулки относительно ее длины, а выходное отверстие - ближе к соответствующей торцовой поверхности шестерни.

1052168

Изобретение относится к машиностроению, в частности к шестерен ным насосам или моторам.

Известен шестерейный насос или мотор, содержащий две находящиеся в зацеплении шестерни, размещенные

s рвсточках корпуса, цапфы которых установлены в отдельных опорных втулках, сопряженных между собой по йлоской поверхности,- свободно перемещающихся в осевом направлении, 10 и поджатых давлением рабочей жидкости к торцовым поверхностям шестерен, полости, образованные поверхностями расточек корпуса и наруж-. ными поверхностями опорных втулок, каналы в опорных втулках для подвода смазки и цапфам шестерен, выполненные со сторон, противоположных их плоским поверхностям, геометрические оси которых расположены в плоскости, проходящей через геометрические оси расточек корпуса или вбли зи нее, причем отношение длины каналОв к их диаметрам меньше 10 1).

Недостатком известного насоса или

|мотора является малый ресурс работы.

Дель изобретения — увеличение ресурса работы.

Укаэанная цель достигается тем, что в шестеренном насосе или моторе, содержащем две находящиеся в зацеплении шестернй, размещенные в расточ. ках корпуса, цапфы которых установлены в отдельных опорных втулках, сопряженных между собой по плоской поверхности, свободно перемещающихся в осевом направлении и поджатым давлением рабочей жидкости к .торцовым поверхностям шестерен, полости, образованные поверхностями расточек корпуса и наружными поверхностями опор- 40 ных втулок, каналы в опорных втулках для подвода смазки к цапфам шестерен, выполненные со сторон,, противополож-. ных их плоским поверхностям, геометрические.:оси которых расположены в плоскости, проходящей через геометрические оси расточек корпуса или вблизи нее, причем отношение длины каналов к их диаметрам меньше 10, входное отверстие каждого канала для смазки цапф расположено в районе центра опорной втулки относительно ее длины, а выходное отверстие - ближе к соответствующей торцовой поверхности шестерни.

На фиг. 1 - представлена схема расположения опорных втулок в расточ. ках корпуса; на фиг. 2 - сечение

A-A на фиг. 1.

Шестереннный насос или мотор содержит две находящиеся в зацеплении шестерни 1 и 2,размещенные в расточках 3 и 4 корпуса 5,цапфы 6 и 7 кото. рых установлены в отдельных опорных

Ф втулках 8 и 9,сопряженным между собой йо плоской поверхности 10, свободно . перемещающихся в осевом направлении и поджатых давлением рабочей жидкости к торцовым поверхностям l) и 12 шестерен l и 2,,полости 13 и 14, образованные поверхностями 15 и 16 расточек 3 и 4 корпуса 5 и наружными поверхностями 17 опорных втулок 8 и

9, каналы 18 и 19 в опорных втулках

8 и 9 для подвода смазки к цапфам 6 и 7 шестерен 1 и 2, выполненные со сторон, противоположных их плоским поверхностям 10, геометрические оси

20 и 21 которых расположены в плоскости 22, проходящей через геометрические оси 23 и 24 расточек 3 и 4 корпуса 5 или вблизи нее, причем отношение длины каналов 18 и 19 к их диаметрам меньше 10, входное отверстие 25 каждого канала 18 или 19 для смазки цапф 6 и 7 расположено в районе центра каждой опорной втулки 8 или 9 относительно ее длины,а выходное отверстие 26 ближе к соответствующей торцовой поверхности ll или 12 шестерни 1 или 2.

Шестеренный насос или мотор в режиме насоса работает следующим о6разом.

При вращении шестерен 1 и 2 рабочая жидкость поступает на вход насо-. са, захватывается зубьями шестерен

1 и 2 и переносится на выход насоса. При этом давлением рабочей жидкости опорные втулки 8 и 9 поджимаются по плоской поверхности 10 одна к другой и к поверхностям 15 И

16 расточек 3 и 4 корпуса 5, одновременно рабочая жидкость иэ полостей 13 и 14 через капиллярные щели между поверхностями 15 и 16 расточек 3 и наружными поверхностями 17 опорных втулок 8 и 9 поступает по каналам 18 и 19 к цапфам 6 и 7 и обеспечивает их смазку. В этом случае расход рабочей жидкости, поступающей к цапфам 6 и 7 для их смазки, определяется не только перепадом давления рабочей жидкости, но и геометрическими. параметрами капиллярной щели,, образованной поверхностями

15 и 16 расточек 3 корпуса 5 и на,ружными поверхностями 17 опорных втулок 8 и 9, что позволяет выполнять каналы 18 и 19 с отношением длины к их диаметрам меньше 10, а требуемый расход рабочей жидкости для смазки цапф 6 и 7 обеспечивать за счет геометрии капиллярной щели.

Технико-экономический эффект заключается в существенном увеличении ресурса работы устройства в результате улучшения условий смазки цапф шестерен.

1052168

° )

Составитель В.Шарыпов

Редактор Л.Филь Техред T.ýàéþà . - Корректор И.Эрдейи

Заказ 8700/61 Тирам 665 . Подписное

ВНЙИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП Патент, г. Умгород, ул. Проектная, 4