Узел соединения концов кордшнурового круглого ремня

 

1. УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ КОНЦОВ КОРДШНУЮВОГО КРУГЛОГО РЕМНЯ, содержащий связанное с концами ремня соединительное звено и элементы его крепления, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности , соединительное .звено выполнено тороидальным с наружныгл диаметром, меньшим диаметра р&лая, а элементы крепления выполнены в виде оголенных на концах ремня шнуров корда, охватывающих тороидальное соединительное звено и связанных между собой. . 2,Узел соединения по п.1, о т л и ч а ю |д ни с я тем, что на торцах концов ремня выполнены углубления для размоцения тороидального элемента. 3.Узел соединения по ПП.1 и 2, о т лича ющ и и с я тем, .что он снабжен эластичной втулкой, охватывающей концы ремня.

(19) (П) СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

3(50 Р 16 6 3 00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯt

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВ( ф (21) 3472799/25-27 (22) 19.07.82 (46) 15.11.83. Бюл. Р 42 (72) В.П. Ключников, Ю.Б. Зеленов, В.С. Герасимов и 10.В. Холомин (71) Рязанский завод сельскохозяйственного машиностроения (53) 621.97(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

Р 218582, кл. F 16 6 3/00, 10.02.67 (прототип). (54) (57) 1. УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ KOI11jOB

КОРДШНУРОВОГО КРУГЛОГО РЕМНЯ, содержащий связанное с концами ремня соединительное звено и элементы его крепления, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения на дежности, соединительное звено выполнено тороидальным с наружным диаметром, меньшим диаметра ремня, а элементы крепления выполнены в виде оголенных на концах ремня шнуров корда, охватывающих тороидальное соединительное звено и -связанных между собой.

2. Узел соединения по п.1, о тл и ч а ю шийся тем, что на торцах концов ремня выполнены углубления для размещения тороидального элемента.

3. Узел соединения по пп.1 и 2, отличающийся тем, что он снабжен эластичной втулкой, охватывающей концы ремня. е

1054601

Составитель В. Краснопольский

Редактор М. Бандура Техред Л,Пилипенко Корректор В. Бутяга

Заказ 9071/42 Тираж 925 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужго 3од, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции узлов соединения концов круглого ремня на кординуровой основе.

Известен узел соединения концов кордшнурового ремня, содержащий связанное с концами ремня соединительное звено и элементы его крепления (1) .

Известный узел соединения характеризуется недостаточной надежнос. тью.

Целью изобретения является повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что в узле соединения концов кордшнурового круглого ремня, содержащем связанное с концами ремня

Соединительное звено и элементы его крепления, соединительное зве. но выполнена тороидальным с наружным диаметром, меньшим диаметра ремня, элементы крепления выполнены в виде оголенных на концах ремня шнуров корда, охватывающих тороидальное соединительное звено и связанных между собой.

При этогл на торцах концов ре лня могут быть выполнены углубления для размещения тороидального элемента.

Кроме того, узел соединения может быть снабжен эластичной втулкой, охватывающей концы ремня.

На фиг ° 1 изображен кордшнуровой ремень в исходном положении; на фиг. 2 — узел соединения ремня; на фиг. 3 — тороидальный соединительный элемент; на фиг. 4 — соединенный круглый кордшнуровой ремень бесконечной длины.

Два конца кордшнурового ремня 1 соединяются в стенке 2 посредством тороидального элемента 3, размещенного между углублениями 4 в торцах ремня и охваченного оголенными шнурами 5 корда. Снаружи узел соединения охвачен эластичной втулкой б.

15 Соединение кордшнурового ремня в кольцо производят следующим образом.

У соединяемого ремня 1 оголяют на концаХ шнуры 5 и выПолняют углубления 4. Затем ремень сворачивают в кольцо, стыкуя его концы, размещают между ними тороидальный элемент

3, охватывают его оголенными шнурарами 5 обоих концов и закрепляют их. Вслед за этим снаружи на стык надевается эластичная втулка 6, предварительно надетая на один из концов ремня.

Технико-экономическая эффектив-, ность от внедрения. изобретения обусловлена сокращением времени замены ремнй.