Устройство для испытания судовой гребной установки

Авторы патента:

B63H21 - Использование силовых установок или агрегатов на судах (использование забортных двигательно-движительных агрегатов B63H 20/00; упрочнение корпуса для размещения в нем силовых установок B63B 3/70; силовые установки или агрегаты как таковые см. в соответствующих классах)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СУДОВОЙ ГРЕБНОЙ УСТАНОВКИ, содержащее разъемную кольцевую коробку , состоящую из внутренней и наружной обечаек, и подведенные к ней воздуховоды, отличающееся тем, что, с целью расширения области его применения, перед выходным сечением кольцевая коробка выполнена с кольцом из упругого материала, которое закреплено на внутренней или наружной обечайке коробки. СП 00 оо со

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИаЛИСтИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК мя) В 63 Н 21 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,. :

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ CCCP

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3497137/27-11 (22) 04.06.82 (46) 07,12.83. Бюл. № 45 (72) А. К. Гриценко, Ю. С. Казанцев, В. А. Ковальчук и В. С. Зорин (53) 629. 12.001.4 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 414149, кл. В 63 В 21/00, 24.11.71 (прототип).

„SU„„1058831 А (54) (57) УСТР(;1ЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СУДОВОЙ ГРЕБНОЙ УСТАНОВКИ, содержащее разъемную кольцевую коробку, состоящую из внутренней и наружной обечаек, и подведенные к ней воздуховоды, отличающееся тем, что, с целью расширения области его применения, перед выходным сечением кольцевая коробка выполнена с кольцом из упругого материала, которое закреплено на внутренней или наружной обечайке коробки.

1058831

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для испытания судовых гребневых установок.

Известно устройство для испытания судовой гребной установки, содержащее разъемную кольцевую коробку, состоящую из внутренней и наружной обечаек, и подведенные к ней воздуховоды (1).

Недостатком известного устройства является то, что при частоте вращения гребного винта до 55-60 /о от номинала, когда 10 сила засасывания незначительна, оно не обеспечивает поступления к винту атмосферного воздуха, потому что выходное сечение кольцевой коробки постоянно открыто и та масса воды, которая увлекается из нее в зону пониженного давления перед засасывающей стороной лопасти, снова возвращается в кольцевую коробку фронтом повышенного давления, идущим впереди входящей кромки следующей лопасти. Только при 55-60 /о частоты вращения гребного винта от номинала сказывается действие силы засасывания, всасывающей воду из кольцевой коробки и обеспечивающей стабильное поступление воздуха.

Цель изобретения вЂ” расширение области применения устройства. 25

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для испытания судовой гребной установки, содержащем разъемную кольцевую коробку, состоящую из внутренней и наружной обечаек, и подведенные к ней воздуховоды, перед выходным сечением коль- ЭО цевая коробка выполнена с кольцом из упругого материала, которое закреплено на внутренней или наружной обечайке коробки.

На чертеже изображено устройство для испытания судовых гребневых установок.

Устройство содержит разъемную кольцевую коробку 1, выполненную в виде наружной и внутренйей цилиндрических обечаек, соединенных в вертикальной плоскости при установке на яблоке ахтерштевня.

К разъемной кольцевой коробке подведены воздуховоды 2 и 3, которые выводятся выше уровня воды и прикрываются регулировочными заслонками 4. Выходное сечение кольцевой коробки закрыто резиновым кольцом 5, закрепленным на внутренней или наружной обечайке.

Устройство работает следующим образом.

При вращении гребного винта за счет разрежения, возникающего на засасывающей стороне лопастей, резиновое кольцо 5 отгибается в местах разрежения и через образовавшиеся щели из кольцевой коробки 1 высасывается вода, обеспечивая поступление к винту атмосферного воздуха через воздуховоды 2 и 3, в то время как фронт повышенного давления воды, идущий впереди входяш,ей кромки каждой лопасти, закрывает резиновым кольцом 5 выходное сечение кольцевой коробки в местах действия повышенного давления, исключая поступление в нее воды и обеспечивая работу устройства на малых частотах вращения гребного винта.

Использование изобретения позволит проводить обкатку и испытание судовой гребной установки без перегрузок на малых частотах вращения гребного винта, что особенно важно при приработке трущихся деталей двигателя, так как исключается повышенный износ подшипников и поверхностей деталей цилиндро-поршневой группы и их повреждение.

Ожидаемый годовой экономический эффект от внедрения предлагаемого устройства составит около 10 тыс. руб.

Составитель В. Жернов

Редактор Л. Алексеенко Техред И. Верес Корректор И.Муска

Заказ 9686/16 Тираж 460 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! 13035, Москва, K вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Устройство для испытания судовой гребной установки

Устройство для регистрации маневров главного судового двигателя // 1057377

Система управления винтом регулируемого шага // 1057376

Устройство для подачи воздуха к гребному винту // 1057375

Система автоматической защиты двигателя // 1054207

Состав для изготовления компенсирующих элементов при креплении механизмов // 1049511

Устройство совместного управления судовым газотурбинным двигателем и винтом регулируемого шага // 1034946

Опора рамы неуравновешенного двигателя // 1018876

Способ испытания силовой установки судна с водометным движителем на швартовах // 1009899

Пульт однотросового дистанционного управления лодочным мотором // 1004196

Энергетическая установка рыбопромыслового судна // 2104212

Моторное судно в.с.григорчука // 2112695

Изобретение относится к судостроению, в частности к моторным судам с двумя двигателями

Устройство контроля работоспособности пропульсивного комплекса судна // 2112696

Изобретение относится к судостроению, в частности, к системам автоматического контроля и диагностирования технического состояния пропульсивного комплекса судна, включающего в себя двигатель, редуктор, муфту, линию вала, гребной винт

Судовая движительно-двигательная установка типа "поворотная колонка" // 2119875

Изобретение относится к области судостроения, в частности к конструкциям судовых движительно-двигательных установок типа "поворотная колонка", и может быть использовано при проектировании и строительстве судов различного назначения

Корабельная топливная система подводной лодки // 2123959

Изобретение относится к корабельным системам подводной лодки, в частности к топливной системе

Система отвода выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания и устройство для жидкостного охлаждения и очистки газов // 2124456

Изобретение относится к судостроению, в частности к системе отвода выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания

Фундамент виброактивного оборудования // 2126759

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для создания фундаментов с повышенным виброгашением под судовое оборудование

Топливная система подводной лодки // 2127209

Изобретение относится к судостроению, в частности к топливным системам подводных лодок

Моторное судно в.с.григорчука // 2132797

Изобретение относится к судостроению, в частности к моторным судам

Силовая установка // 2136540

Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в двигателестроении, в судовых двигательных установках, каждая из которых работает на свой гребной винт, когда эти винты вращаются в противоположных направлениях