Электронное устройство для создания и изменения гистерезиса

 

1. ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ И Ида ЕНЕНИЯ ГИСТЕРЕЗИСА При автоматическом переключении ступеней коробки передач, содержащее блок измерения скорости, операционный усилитель, потенциометр, соединенный с регулятором поставки топлива , и электромагнитный переключатель , при этом инверсный вход операционного усилителя подключен через первый и второй резисторы к средней точке опорного делителя напряжения и к коллектору транзистора соответственно , соединенному через третий резистор с первой шиной источника напряжения, отличающееся тем, что прямой вход операционного усилителя соединен через четвертый резистор с блоком измерения скорости и через пятый и шестой резисторы соответс.твенно - с выходом операционного усилителя и базой транзистора, которая соединен,а через диод и кЛючевой элемент со второй шиной источника напряжения, при этом выход операционного усилителя через стабилитрон соединен с входом электромагйитного переключателя, эмиттер транзистора соединен через седьмой резистор с второй шиной источника напряжения, а также связан, с ползунком потенциометра . S |СЛ 2.Устройство по п. 1, о т л И-чающёес я тем, что эмиттер транзистора соединен через диод Зеннера с ползунком потенциометра. 3.Устройство по п. 1, о т л и- g чающееся тем, что эмиттер транзистора соединен через дополнительный резистор с ползунком потенциометра .

СООЭ COBETCHHX

ОЯ ЭЮ

РЕСПУБЛИН (19) (11) 1(51) Н 03 К 17 5 6

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ, К АВ ГОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ напряжения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что прямой вход операционного усилителя соединен через четвертый резистор с блоком измерения скорости и через пятый и шестой резисторы соответственно — с выходом операционного усилителя и базой транзистора, которая соединена через диод и ключевой элемент со второй шиной источника напряжения, при этом выход операционного усилителя через стабилитрон соединен с входом электромагнитного переключателя, эмиттер транзистора соединен через седьмой резистор .с второй шиной источника напряжения, а также связан, с ползунком потенциометра.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (89) 217 051 ЧССР (21) 777.1148/18-21 (22) 08.04.80 (31) Р V 5198-79 (32) 26 ° 07 79 (33) ЧССР (46) 15 01.84 Бюл. В 2 (72) Пехачек Цтирад (ЧССР) (71) Устав Про ВЫЗКУМ моторовых возидел (ЧССР) (53) 681.584.72(088.8) (54) (57) 1 ° ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО

ДЛЯ СОЗДАНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ ГИСТЕРЕЗИСА нри автоматическом переключении ступеней коробки передач, содержащее блок измерения скорости, операционный усилитель, потенциометр, соединенный с регулятором поставки топлива, и электромагнитный переключатель, при этом инверсный вход операционного усилителя подключен через первый и второй резисторы к средней точке опорного делителя напряжения и к коллектору транзистора соответственно, соединенному через третий резистор с первой шиной источника

2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что- эмиттер транзистора соединен через диод Зен- С" нера с ползунком потенциометра.

3. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что эмиттер транзистора соединен через дополнительный резистор с ползунком потенциометра.

1067600

Изобретение относится к включению элементов электронной цепи для создания гистерезиса между переключением высокой и низкой передач автоматических коробок передач, изменения этого гистерезиса в зависимости от положения элемента регулирования подачи горючего и его уменьшения в режиме kick-down.

Для этой цели применяется триггер

1Житта, где гистерезис можно уста- 10 новить и изменять несколькими элементами включения в цепи.

Известно также электронное устройство для создания и изменения гистерезиса при автоматическом переклю- 15 чении ступеней коробки передач, со. держащее блок измерения скорости, операционный усилитель, потенциометр, .соединенный с регулятором поставки топлива, и электромагнитный переклю- 20 чатель, при этом инверсный вход операционного усилителя подключен через первый и второй резисторы к средней точке опорного делителя напряжения и к.коллектору транзистора соответ- 75 ственно, соединенному через третий резистор с первой шиной источника напряжения.

Недостатком укаэанных устройств является значительная зависимость параметров от изменений наружной температуры. В соединении дифференциального усилителя с референционными делителями трудно получить малый гистерезис, особенно в режиме kickdown. Могут возникнуть колебания в, цепи. Низкое входное сопротивление усилителя у многоступенчатых коробок передач требует наличия зависящего от температуры эмиттерного повторителя. Изменения гистерезиса в зави- 40 симости от положения элемента регулирования подачи топлива можно достичь в ограниченном диапазоне и увеличение гистерезиса при полном газе передвигает точки переключения45 при нулевом газе в направлении большой скорости автомобиля. Моментальное падение напряжения на входе . усилителя или компаратора в режиме

kick-down переносит в силовой выключатель короткйй импульс, который во .многих случаях с точки зрения функции нежелателен.

Поставленная цель достигается тем, что в электронном устройстве для создания и изменения гистерезиса„ прй автоматическом переключении ступеней коробки передач, содержащем блок измерения скорости, операционный усилитель, потенциометр,. соеди- 60 ненный с регулятором поставки топлива, и электромагнитный переключатель при этом инверсный вход операционного усилителя подключен через первый .и второй резисторы к средней"точке опорного делителя напряжения и к коллектору транзистора соответственно, соединенному через третий резистор с первой шиной источника напряжения, прямой вход операционного усилителя соединен через четвертый резистор с блоком измерения скорости и через пятый и шестой резисторы соответственно с выходом операционного усилителя и базой транзистора, которая соединена через диод и ключевой элемент со второй шиной источника напряжения, при этом выход операционного усилителя через стабилитрон соединен с входом электромагнитного переключателя, эмиттер транзистора соединен через седьмой ре зистор с второй шиной источника напряжения,, а также связан с ползунком потенциометра.

Эмиттер транзистора соединен через диод Зеннера с ползунком потенциометра.

Эмиттер транзистора соединен через. ,дополнительный резистор с ползунком потенциометра.

На чертеже представлена схема устройства.

Точка переключения в цепи согласно изобретению определена напряжением референционного (опорного) делителя, подаваемым на инвертирующий вход операционного усилителя 2,. который работает как компаратор напряжения„ В TOT момент, когда выходное напряжение цепи 1 измерения скорости автомобиля, подаваемое через сопротивление kl на инвертирующий вход операционного усилителя 2, превышает напряжение референционного (опорного) делителя, цепь опрокинется и возникшее положительное напряжение на выходе открывает транзи"тор Т и выключатель 3 электромагнита переключения. Падение входного напряжения ниже величины, определенной опорным напряжением, уменьшенным на гистерезис цепи, обозначает обратное опрокидывание цепи и закрытие транзистора Т и выключателя 3. Гистерезис компаратора прямо пропорционален разнице напряжения коллектора транзистора Т в закрытом и открытом состоянии. Включением ключа S kick

down транзистор T.çàêðûíàåòcÿ и мешает гистерезису. Сопротивлением R 2 можно установить определенный минимальный гистерезис в режиме kick-.

down. Напряжение в коллекторе транзистора T в открытом состоянии, а также и гистерезис цепи, можно далее изменять в зависимости от положения ползунка потенциометра Р, который механически соединен с элементом регулирования 4 подачи горючего. Передвижением ползунка потенциометра

P в направлении к нижней ветви питания уменьшается падение напряжения

1067600

ВНИИПИ Заказ 11228/57 Тираж 868 Подписное

Филиал ППП "Патент", г,Ужгород, ул.Проектная,4 на сопротивлении и 4, падает напряжение коллектора транзистора Т и увеличивается гистереэис. Разницу напряжения между ползунком потенциометра

P и эмиттером транзистора Т, необходимую с точки зрения функции, создает полупроводниковый стабилизатор (стабилитрон) D 3, который можно в некоторых случаях заменить сопротивлением Р 5. Полупроводниковый стабилизатор (стабилитрон) D 1 и сопротивление Я 3 компенсируют выходное напряжение компаратора йеред опрокидыванием при питании операционного усилителя,без вспомогательного источника отрицательного напряжения. Полупроводниковый стабилизатор 91 можно заменить серийной комбинацией диодов. В соединении со вспомогательным источником отрицательного напряжения можно 2 1 не использовать .

Диод Э 2 позволяет осуществить параллельное подключение такой же цепи к общему выключателю kick-down.

Преимущество включения по изобретению заключается в том, что влияние изменения наружной температуры

5 на параметры цепи не принимается во внимание; можно получить очень малые гистерезисы, особенно в режиме kick-down, без угрозы появления колебаний в цепи; входное сопротивление цепи большое, не создает нагрузку на выход цепи измерения скорости автомобиля. Кроме того, в эависимости от положения элемента регулирования . подачи горючего гистерезис не передвигает точки переключения при .нулевом газе, Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной Ведомством по изобретательству ЧехоО.словацкой Социалистической Республики.