Устройство для контроля и управления водонагревателем

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЕМ с горелкой, содержащее дву.хкамерную дву.х позиционную пусковую кнопку, вход первой камеры которой соединен с источнико.м газа , а выход второй камеры - с запальником, датчик пламени в виде биметаллической пластины, соединенной с соплом-заслонкой, подключенным к источнику газа, и датчик тяги в виде биметаллической пластины, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности , оно содержит датчик температуры в виде дилатометрического стержня и сопла-заслонки, причем биметаллическая пластина датчика тяги механически соединена с биметаллической пластиной датчика пламени, а выход сопла-заслонки датчика пла.мени соединен с входом второй камеры двухкамерной двухпозиционной пусковой кнопки и с входом сопла-заслонки те.мпературы, выход которого соединен с горелкой. 5S О 00 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

„„80„„1071881 (д F 23 N 5/24

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H ABTOPCHGMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3407904, 24-0 (22) 12.03.82. (46) 07.02.84. Вюл., и 5 (72) Э. А. Исмиев (53) 621.182.26! (088.8) (56) 1. Опыт организации межсменного подогрева автомобилей в зоне холодного климата. Экспресс-инфо: ма гия LIEHTH Минавтотранса РСФСР., ь, 1978, с. 10, рис. 4.

2. Авторское свидетельство СССР № 879171, кл. F 23 X 5)06, 1980. (54) (57) УСТРОИСТВО ДЛЯ КОНТРО.1Я

И УПРАВЛЕНИЯ ВО,:(ОНА ГРВВАТЕЛ ГМ с горелкой, содержаигее двухкамерную двух— позиционную пусковую кнопку, вход первой камеры которой соединен с источником газа, а выход второй камеры — с запальником, датчик пламени в виде биметаллической пластины, соединенной с соплом-заслонкой, подключенным к источнику газа, и датчик тяги в виде биметаллической пластины, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно содержит датчик температуры в виде дилатометрического стержня и сопла-заслонки, причем биметаллическая пластина датчика тяги механически соединена с биметаллической пластиной датчика пламени, а выход сопла-заслонки датчика пламени соединен с входом второй камеры двухкамерной двухпозиционной пус- ковой кнопки и с входом сопла-заслонкн датчика температуры, выход которого соединен с горелкой.

1071881

25 зо

Изобретение относится к эксплуатации

BoJoHBl ревателей и может быть использовано для управления водонагревателями, применяемыми для предпусковой подготовки двигателей.

Известны устройства для предпусковой подготовки двигателей, содержащие соединенный с системой охлаждения двигателя теплогенератор с регулятором температуры (1).

Недостатком известных устройств является наличие сложной и ненадежной электронной схемы регулирования, а также необходимость мощного источника электроэнергии.

Наиболее близким к изобретению является устройство для контроля и управления водонагревателем с горелкой, содержащее двухкамерную двухпозиционную пусковую кнопку, вход первой камеры которой соединен с источником газа, а выход второй камеры соединен с запальником, датчик пламени в виде биметаллической пластины, соединеllHOH с соплом-заслонкой, подключенным к источнику газа, и датчик тяги в виде оиметаллической пластины (2).

Недостатком известного устройства является низкая надежность, обусловленная отсутствием регулирования температуры водонагревателя и сложностью устройства, имеющего большое количество пневматических связей.

11,елью изобретения является повьпнение надежности.

Г1оставленная цель достигается тем, что устройство ля контроля и управления водона. ревате, см с горелкой, содержащее двухкамерную двухпозиционную пусковую кнопку, вход первой камеры которой соединен с источником газа, а выход второй камеры -- с запальником, датчик пламени в виде оиметаллической пластины, соединенной с соплом-заслонкой, подключенным к источнику газа, и датчик тяги в виде биметаллической пластины, дополнительно содержит датчик температуры в виде дилатометрического стержня и сопла-заслонки, причем биметаллическая пластина датчика тяги механически соединена с биметаллической пластиной датчика пламени, а выход сопла-заслонки датчика пламени соединен с входом второй камеры двухкамерной двухпозиционной пусковой кнопки и с входом coilëà-заслонки датчика температуры, выход которого соединен с горелкой.

На чертеже приведена принципиальная схема устройства для контроля и управления водонагревателем.

Водонагреватель 1 содержит внутреннюю камеру 2, в которой горелкой 3 нагревается жидкий теплоноситель (вода).

Теплоноситель по шлангам 4 и 5 подается к системе охлаждения двигателя 6. Сопло 7 горелки 3 трубкой 8 подклк)чено к датчику 9 температуры теплоносителя, который, в свою очередь, трубками 10 и 11 подключен к датчику !2 пламени и двухкамерной двухпозиционной пусковой кнопке 13. Пусковая кнопка трубкой 14 подключена к источнику 15 газа через трубку 16 подачи топлива, редуктор 17 и вентиль !8, а также трубкой 19 подключена к запальнику 20.

Датчик тяги выполнен в виде биметаллической пластины 21. Датчик пламени выполнен в виде биметаллической пластины 22, соединенной с соплом-заслонкой 23 посредством мембраны 24 и штока 25. Биметаллическая пластина 22 датчика пламени механически соединена с биметаллической пластиной 21 датчика тяги. Надмембранная полость 26 датчика пламени сообщается с атмосферой через отверстие 27.

Датчик 9 температуры теплоносителя выполнен в виде дилатометрического стержня

28 и сопла-заслонки 29. Подпружиненная заслонка 30 через шток, проходящий через сопло 31, связана с мембраной 32. Надмембранная полость 33 датчика через отверстие

34 сообщается с атмосферой.

Пусковая кнопка содержит пружину 35, шток 36, первую 37 и вторую 38 камеры и расположенные в них сопла 39 и 40, перекрываемые заслонкой 41.

Устройство для контроля и управления водонагревателем работает следующим образом.

В исходном, предпусковом состоянии сопло 39 пусковой кнопки 13 закрыто заслонкой 41 под действием пружины 35, а сопло-заслонк- 23 датчика !2 закрыто биметаллической пластиной 22 через шток 25 и мембрану 24. Поэтому при открытии вентиля 18 газ через редук-ор 17, трубки 16 и 14 поступает только к пусковой кнопке, а к запальнику 20 и к горелке 3 не подается.

При нажатии на пусковую кнопку 13 заслонка 4! перекладывается с сопла 39 на сопло 40, происходит подача топлива на запальник 20 через трубку 19, а трубка 11 с датчиком 9 изолируется or источника газа.

При розжиге запальника под действием его пламени биметаллическая пластина 22 отводит шток 25 от мембраны 24.

При этом под действием давления газа происходит открытие сопла-заслонки 23 и газ по трубкам 10 и 11 через сопло-заслонку 29 датчика 9 температуры и трубку 8 поступает к соплу 7 горелки 3, которая воспламеняется от запальника 20. При освобождении пусковой кнопки 13 заслонка 41 пружиной 35 перекладывается с сопла 40 на сопло 39, и подача газа на запальник будет поддерживаться через трубки 10 и 11 и открытоее сопл о 40.

Таки м образом реал изуется а втоматизированный пуск устройства в работу. С повышением температуры теплоносителя дилатометрический стержень 28 освобождает через мембрану 32 заслонку 30, сопло

31 прикрывается, убавляя подачу газа на сопло 7 горелки 3. При снижении температуры теплоносителя подача газа на горелку увеличивается в обратной последовательности.

Таким образом реализуется непрерывное регулирование температуры теплоносителя вблизи заданного значения, причем на запальнике поддерживается пламя постоянной величины, что важно для реализации контроля.

При согласовании пламени или нарушении тяги соответствующие биметаллические пластины 21 и 22, благодаря изменению теплового воздействия на них, прикрывают сопло-заслонку 23 полностью, прекращая подачу газа как на горелку, так и на запальник. Тепловое воздействие на биметаллические пластины изменяется в зависимости от наличия либо отсутствия пламени или продуктов горения топлива вблизи соответствующей биметаллической пластины.

Повторный пуск агрегата в работу оказывается возможным только благодаря вмешательству извне нажатием на пусковую кнопку 13. Для удобства устройство легко может быть охвачено дистанционным розжигом и пуском в работу известными тех5 ническими средствами. В случае отсутствия необходимости контроля тяги на открытом воздухе, если это позволяют условия эксплуатации, соответствующая биметаллическая пластина 21 легко может бь1ть удалена.

)0 Тепловая связь между системой охлаждения двигателя б и водонагревателем 1 реализуется благодаря конвективному движению теплоносителя по шлангам 4 и 5.

Устройство может работать также на жидком топливе, находящемся под давле15 н нем.

Обеспечение регулирования температуры водонагревателя и уменьшение количества пневматических связей позволяет повысить надежность устройства.

Составитель И. Аксенов

Редактор П. Коссей Техред И. Верес Коррсктор Г. Рсшстник

Заказ 11574/33 Тираж 536 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4