Пламеотсекающее устройство для транспортного трубопровода

 

I. ПЛАМЕОТСЕКАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО ТРУБОПРОВОДА , соцерккащее установленный в корпусе эластичный перекрывающий элемент, образующий со стенками корпуса полость, подключенную к трубопроводу поцачи поц давлением управляющей среды, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, по крайней мере одна из половин эластичного перекрывающего элемента, ограниченная его поперечной плоскостью симметрии , выполнена перфорщэованкой, 2. Устройство по п. I, отличающееся тем, что, с целью увеличения быстродействия, оно имеет установленные в отверстиях перфорации обратные клапаны, при этом полость менсау корпусом и эластичным перекрывающим элементом заполнена управляющей средой под давлением , не превышакяцем давление внутри транспортного трубопровода.§ (Л С vj СО ГчЭ СП М

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„SU„„1079257

З Ю A 62 С 3/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 347883 9/29-1 2 (22) 30.07.82 (46) 15.03.84. Бюл. ¹ 10 (72) Л. М. Мешман, В. П. Некрасов и B. Н. Лантушенко (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт противопожарной обороны (53 ) 6 1 4.843(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 208395 ° кл. F 16 К 7/07, 1965. (54) (57) 1, ПЛАМЕОТСЕКА10ЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО ТРУБО

ПРОВОДА, содержащее установленный в корпусе эластичный перекрывающий элемент, образующий со стенками корпуса полость, подключенную к трубопроводу подачи под давлением управляющей среды, отличающееся тем,что,с целью повышения надежности работы, по крайней мере одна из половин эластичного перекрывающего элемента, ограниченная его поперечной плоскостью симметрии, выполнена перфорированной.

2. Устройство по п. L, о т л и ч а— ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения быстродействия, оно имеет установленные в отверстиях перфорации обратные клапаны, при этом полость между корпусом и эластичным перекрывающим элементом заполнена управляющей средой под давлением, не превышающем давление внутри транспортного трубопровода.

1079257

Изобретение относится к противопожарной технике.

Известно пламеотсекающее устройство цля транспортного трубопровода, соцержащее установленный в Koprryce эластич- 5 ный перекрывающий элемент, образующий . со стенками корпуса полость, подключенную к трубопровоцу поцачи поц цавлением управляющей срецы (13.

Недостаток известного устройства за- 10 ключается в воэможности его разрушения

nog воздействием высокотемпературных процуктов сгорания при перекрытии проходного сечения эластичным элементом.

11ель изобретения — повышение нацеж- 15 ности работы.

Указанная цель достигается тем, что в пламеотсекаюшем устройстве для транспортного трубопровода, содержащем установленный в корпусе эластичНый пере-20 крывающий элемент, образующий со стенками корпуса полость, подключенную к трубопроводу поцачи поц цавлением управляющей среды, по крайней мере одна из половин эластичного перекрывающего эле-25 мента, or ðèíè÷åííàÿ его поперечной плоскостью симметрии, выполнена перфорированнойой.

Кроме того, с целью увеличения быстродействия, оно имеет установленные gp в отверстиях перфорации обратные клапаны, при этом полость между корпусом и эластичным перекрывающим элементом заполнена управляющей срецой поц давлением, не превышающим давление внутриз5 транспортного трубопровоца.

Такое выполнение устройства обеспечивает циспергирование управляющей среды, обладающей свойствами огнетушащего вещества, в высокотемпературный поток, движущийся по транспортному трубопровоцу, тем самым прецотвращая прогорание эластичного перекрывающего элемента.

На фиг. 1 схематически изображено пламеотсекающее устройство, разрез; на 45 фиг. 2 — то же, с обратными клапанами в отверстиях; на фиг. 3 — вариант конструкции обратного клапана.

Устройство состоит из цилиндрического корпуса 1, эластичного цилинцричес-50 кого перекрывающего элемента 2 с перфорацией 3, штуцера 4, внешнего клапана управления 5. Крепление к входному 6 и выходному 7 участкам транспортного трубопровоца осуществляется при помощи 55 фланцевого соецинения 8. Отверстия 3 перфорации в зависимости от условий произвоцства могут выполняться на той половине эластичного элемента 2, которая пристыковывается к входному участку транспортного трубопровода. Лля герметизации внутренней полости 9, находящейся между корпусом 1 и эластичным перекрывающим элементом 2, используются обратные клапаны 10, установленные в сквозных отверстиях 3. B данном случае полость 9 и участок трубопровоца подачи управляющей срецы от штуцера 4 цо клапана 5 заполнены управляющей средой, обладающей свойствами огнетушащего вещества, поц цавлением, не превышающим давление внутри транспортного трубопровода. Обратный клапан 10 состоит иэ полого корпуса 11 с отверстиями 13, который совместно с эластичной упругой втулкой 12, герметично закрывающей отверстия L3, жестко укреплен в сквозном отверстии 3 при помощи буртика 14.

Позицией 15 обозначен трубопровод поцачи управляющей срецы.

Устройство работает следующим об разом.

При подаче сигнала на открытие внешнего клапана управления 5 управляющая среда через трубопровоц 15 и штуцер 4 поступает во внутреннюю полость 9. Поц цействием давления управляющей срецы эластичный перекрывающий элемент 2 сжимается, обеспечивая нацежное перекрытие потока цаже в том случае, если оно содержит тверцые частицы. Одновременно из сквозных отверстий 3 в поток циспергируется управляющая среда, обладающая свойствами огнетушашего вещества, которая воздействует на высокотемпературные процукты горения, обеспечивая сохранность эластичного цилинцрического перекрывающего элемента 2.

В случае установки в сквозные отвер . стия 3 обратных клапанов l0 после открытия внешнего клапана управления 5 повышенное цавление со скоростью звука в управляющей среце передается во внутреннюю полость 9 и начинает сжимать эластичный элемент 2, обеспечивая переко рытие потока. Оцновременно с этим под цействием давления управляющей срецы эластичная упругая втулка 12 разжимается и открывает отверстия:L3, при этом управляющая среца подается во внутреннюю полость транспортного трубопров oa,à.

Сфиа5

Составитель А. Попов

Texpeg Ж.Кастедевич Корректор А Повх

Редактор Г. Гербер

Заказ 1198/4 Тираж 427 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москве, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 з 1079257

В исходное состояние пламеотсекающее Наличие устройство возвращается за счет упруго- крывающем сти эластичного перекрывающего эле- охлаждение мента 2 после сброса избыточного давле- перекрытии ния из полости 9. да. перфорации в эластичном переэлементе обеспечивает его и сохранность при аварийном транспортного трубопрово