Устройство для контроля и учета ресурса газотурбинного двигателя
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ И УЧЕТА РЕСУРСА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ , содержащее датчики давления и счетчик, отличающееся тем, что, с целью повышения его точности , в него введены датчик расхода топлива и датчик температуры и последовательно соединенные блок деления функциональный преобразоватеп1, сумматор, блок умножения и интегратор , выход которого подключен к счетчику , датчики давления соединены с входами блока деления, датчик расхода топлива и датчик температуры с входами блока умножения. Q МП ь ( СО 65 а Ф 1 ю
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
09) (И) 3 G 07 С 3/10
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТИЙ (21) 2804045/18-24 (22) 31. 07. 79 (46) 07.06.84. В 21 (72) В.Н.Старшинов и Г.Н.Князев (53) 621. 176/178(088.8) (56) 1. Патент ФРГ N 2314954, кл. С 07 С 3/08, 1978.
2. Авторское свидетельство СССР
У 332481, кл.G 07 С 3/10, 1970 (прототип). (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ KOHTPOJN
И УЧЕТА РЕСУРСА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее датчики давления и счетчик, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения его точности, в него введены датчик расхода топлива и датчик температуры и последовательно соединенные блок деления, функциональный преобразователь, сумматор, блок умножения и интегратор, выход которого подключен к счетчику, датчики давления соединены с входами блока деления, датчик расхода топлива и датчик температуры— с входами блока умножения.
10966
Составитель Н. Баганова
Редактор А. Шандор Техред И.Метелева Корректор О. Билак
Заказ 3829/38 Тираж 508 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП ".Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к измерительной технике и может быть применено для измерения ресурса газотурбинного двигателя.
Известно устройство для контроля и учета ресурса толстостенных элементов, содержащее датчики и счетчик наработки 1 1).
- Недостатком устройства является низкая точность. t0
Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для учета и контроля ресурса двигателей, содержащее датчики давления, преобразователи и счетчик 1.2 . 15
Недостатком известного устройства является его низкая точность.
Целью изобретения является повышение точности устройства путем определения эффективной работы, совершаемой двигателем в течение его эксплуатации.
Указанная цель достигается тем, что в устройство для контроля и учета ресурса газотурбинного двигателя, 25 содержащее датчики давления и счетчик, введены датчик расхода топлива и датчик температуры и последовательно соединенные блок деления, функциональный преобразователь, сумматор, блок умножения и интегратор, выход которого подключен к счетчику, датчики давления соединены с входами блока деления, датчик расхода топлива и датчик температуры — с входами блока умножения.
На чертеже показана блок-схема устройс тва, Устройство содержит счетчик 1, датчики 2 и 3 давления газа перед турбиной и за ней. Эти датчики соединены со счетчиком 1 наработки через блок
4 деления, функциональный преобразователь 5, сумматор 6, блок 7 умножения и интегратор 8. В системе имеются 45 также датчик 9 расхода топлива и датчик 10 температуры перед турбиной.
Каждый из этих датчиков соединен со счетчиком 1 наработки через блок 7
72 2 умножения и интегратор 8, блок 11 записи, подключенный к интегратору
8, преобразователь 12.
Электрические сигналы, поступающие от датчиков 2 и 3, попадают в блок 4, где происходит деление этих сигналов, далее электрический сигнал поступает в функциональный преобразователь 5, где происходит преобразова-. ние сигнала в виде пилообразной кривой.
Из преобразователя 5 сигнал поступает в сумматор 6, где происходит сложение сигнала. Из сумматора 6 сигнал поступает в блок 7 умножения и одновременно в него подаются от датчиков 9 и 1О сигналы о расходе газа и температуры перед турбиной.
В блоке 7 умножения происходит перемножение сигналов.
Затем электрический сигнал подается на интегратор 8, где происходит интегрирование сигнала, далее проинтегрированный сигнал подается на счетчик 1, где происходит суммирование сигналов. Одновременно с интегратора 8 сигнал подается в преобразователь импульсов 12, сигнал преобразуется в импульсный сигнал, далее импульсный сигнал подается в блок памяти 11, где происходит запись сигнала на магнитную ленту.
По сравнению с используемой системой устройство позволяет повысить точность измерения ресурса двигателя, за счет чего можно увеличить назначенный ресурс на 10-20Х.
Применение изобретения дает экономический эффект свыше 1 млн.руб. в год. Этот эффект получен за счет увеличения фактического срока службы газотурбинного двигателя, в результате чего пассажирские и грузовые самолеты дополнительно смогут осуществить перевозку пассажиров и грузов.
Кроме того, изобретение позволяет повысить безопасность полета за счет исключения случаев переработки физического ресурса.
