Вторичный элемент одностороннего линейного асинхронного двигателя

 

1. ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОДНОСТОРОННЕГО ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий набранный из стальных листов, скрепленных нажимными плитами, магнитопровод с закрепленной на нем электропроводящей пластиной, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности , нажимные плиты снабжены расположенными на их концах силовыми штьфями, а в электропроводящей пластине по продольной оси вторичного элемента выполнены овальные отверстия , через которые проходят силовые штыри, касаясь их внешней торцовой поверхности, причем упомянутая пластина и нажимные плиты соединены с возможностью взаимного перемещения в горизонтальной плоскости расположенными по боковым сторонам вторич- § ного элемента устройствами поджатия, эо О эо in

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

3(50 Н 02 К 41/0 25

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ..:П

Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (54)(57) 1. ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ОДНОСТОРОННЕГО ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО

ДВИГАТЕЛЯ, содержащий набранный из (21 ) 3511316/24-07 1 (22) 16.11.82 (46) 15.06.84. Вюл. 9 22 (72) Е,А.ÀHäðþõèí, A.T.Горелов и В.N.Càäoâíèêoâ (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по трубопроводным контейнерным системам (53) 621.313.33(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

Р 634431, кл. Н 02 К 41/025, 1977.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 884051, кл. H 02 K 41/025, 1980 °

„„$С„„(ЩЯЩ А, стальных листов, скрепленных нажим- ными плитами, магнитопровод с закрепленной на нем электропроводяшей пластиной, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, нажимные плиты снабжены расположенными на их концах силовыми штырями, а в электропроводящей пластине по продольной оси вторичного элемента выполнены овальные отверс.тия, через которые проходят силовые штыри, касаясь их внешней торцовой поверхности, причем упомянутая пластина и нажимные плиты соединены с возможностью взаимного перемещения в горизонтальной плоскости расположенными по боковым сторонам вторич- Я ного элемента устройствами поджатия.

2. Элемент по п. 1, о т л и ч аю щи и с я тем, что устройство поджатия выполнено в виде жестко закрепленной н электропроводящей плас тине шпильки, проходящей через овальное отверстие в горизонтальной полке нажимной плиты, и соединенной со шпилькой оси, несущей ролики, опирающиеся на упомянутую горизон- . тальную полку.

Изобретение относится к электро-технике, в частности к конструкции вторичного элемента линейного асинхронного электродвигателя, используемого для привода промышленного и пассажирского транспорта.

Известна конструкция вторичного элемента линейного асинхронного электродвигателя, в которой магнитоПровод выполнен из секций„ а концы 1П электропроводящих пластин„ находящиеся в зазоре между секциями магнитопровода, изогнуты, соединены между собой и присоединены к вспомогательной ферромагнитной подкладке при помощи резьбового крепления 11) .

Известен также вторичный элемент линейного асинхронного эЛектродвигателя, содержащий набранный из стальных листов, скрепленных нажимными плитами, магнитопровод с закрепленными на нем электропроводящими плас. тинами, между которы)1и имеются тем-. пературные зазоры (21 .

Недостатком известных конструк,ций вторичного элемента является низкая надежность вследствие деформаций электропроводящей пластины в сторону воздушного зазора двигателя„ возникающих в тяжелых режимах работы 3 линейных электродвигателей под действием больших тепловых потерь и электромагнитных. усилий, действ;)ющих на пластину при ее жестком закреплении на магнитопроводе.

Цель изобретения — повышение надежности.

Указанная цель достигается тем, что во вторичном элементе одностс роннего линейного асинхронного двигателя, содержащем набранный из стальных листов, скрепленных нажимными пЛитами, магнитопровод с закрепленной на нем электропроводящей пластиной, нажимные плиты снабжены расположенными на их концах силовыми 49 штырьями, а в электропроводящей пластине по продольной оси вторичного элемента выполнены овальные отверстия, через которые проходят силовые штыри, касаяь их внешней торцовой -0 ,,) поверхности, причем упомянутая пластина и нажимные плиты соединены с воэможностью взаимного перемещенияЗлектропроводящая пластина 4 может емещаться отн сительно магнитопроа 3 в горизонтальной плоскости.

При работе двигателя в электроводящей пластине 4 протекают и, которые нагревают пластину, приводит к ее тепловой деформаКроме того, на электропроводяпластину 4 действует электромагпер

ВОД про ток т ции щую в горизонтальной плоскости располо;.:енными по боковым сторонам вторичного элемента устройствами поджатия.

При этом устройство поджатия может быть выполнено в виде жестко закрепленной на электропроводящей пластине шпильки, проходящей через овальное отверстие в горизонтальной полке нажимной плиты, и соединенной со шпилькой оси, несущей ролики, опирающиеся на упомянутую горизон3 аi-1Ьr15 10 ПPJIК) °

При такой конструкции электропроводящая пластина не имеет тепловых

ДЕфОРМаций в сторсну рабочего зазора благодаря тому, что она может перемещаться Относительно магнитопрОВОда в горизонтальной плоскости.

На черте)ке представлен вторичный элемент линейного асинхронного двигателя, общий вид. вторичный элемент 1 одностороннего асинхронного двигателя содержит набранный из стальных листов, скрепленных нажимными плитами 2, магнитопровод 3 с закрепленной на нем электропроводящей пластиной 4. Нажимные плиты 2 снабжены расположенными на их концах силовыми штырями 5 и 6, которые проходят через выполненные в эле Iòpîïpoâoäÿùeé пластине 4 оваль— ные по продольной Оси вторичного

=-лемента 1 Отверстия 7 так, что они касаются внешней торцовой поверхности .отверстий 7. Электропроводящая пластина 4 и нажимные плиты 2 соединены между собой устройствами поджатия 8, которые выполнены в виде шпильки 9 с эакрепленнОЙ HB ней Осью

10, несущей ролики 11. Шпилька 9 проходит через овальное отверстие 12 в горизонтальной полке нажимной плиты 2, а ролики 11 опИраются на горизонтальную полку указанной нажимной плиты 2.

1098085

Составитель 3. Горник

Редактор А.Гулько Техред Т.Маточка Корректор В.Бутяга

Заказ 4220/44 Тираж 667 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патечт", r. Ужгород, ул. Проектная,4 нитная сила. Действие этих факторов приводит к перемещению электропроводящей пластины 4 в сторону действия силы» Поэтому, чтобы исключить выпучивание электропроводящей пластины 4 в сторону рабочего зазора при действии тепловых деформаций и электромагнитной силы, необходимо обеспечить свободное перемещение одного иэ концов упомянутой пластины

4 относительно магнитопровода 3, что 10 достигается установкой штырей 5 и 6 в овальные отверстия 7 указанным способом.

Действительно, при приложении 15 силы Г к электропроводящей пластине

4 и одновременном действии теплового фактора удлинение упомянутой пластины

4 происходит в сторону действия силы

Г. При этом пара штырей 5, упираясь своей цилиндрической поверхностью в ближайщую к торцу поверхность овального отверстия 7, на одном конце электропроводящей пластины 4 передаег тяговое усилие от пластины 4 к магнитопроводу 3 и далее к предлагаемому механизму, а второй конец электропроводящей пластины 4 свободно перемешается вдоль продольной оси вторичного элемента 1. При этом штыри 6 служат как бы направляющими, В случае изменения направления действия силы на противоположное, тяговое усилие передается через пару штырей

6, а роль направляющих выполняют штыри 5.

Таким образом, в предлагаемом изобретении выпучивания электропроводящей пластины в сторону рабочего зазора не происходит, а следовательно, линейный асинхронный двигатель с вторичным элементом предлагаемой конструкции надежен в работе.