Башенный кран

 

БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий башню и связанную с верхней ее частью монтажную обойму с блоками, подвижную вдоль направляющих, связанных посредством роликов с монтажной кареткой , и механизм перемещения обоймы , отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости .монтажных работ, он снабжен рамой, шарнирно связанной с упомянутой кареткой, при этом механизм перемещения посредством гибкой тяги, проходящей через блоки монтажной обоймы, соединен также с кареткой. . (Л UD х х о д

СООЗ СОВЕТСНИХ

В ВЮИ

РЕСПУБЛИН ае ои

3(sg В 66 С 23/34 (21) 3402812/27-1 l (22) 26.02.82 (46) 23.06.84. Бюл. У 23 (72) А.Ф. Оршульский и А.А. Посошин (7 1) Центральное конструкторское бюро "Строймаш" Научно-производственного ,объединения "Ленстроймаш (53) 621.873(088.8) (56) .1. Патент Франции Ф 1301330, кл. В 66 С, 1962 (прототип). (54)(57) БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий башню и связанную с верхней ее частью, монтажную обойму с блоками, подвижную вдоль направляющих„ связанных посредством роликов с монтажной кареткой, и механизм перемещения обоймы, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости .монтажных работ, он снабжен рамой, шарнирно связанной с упомянутой кареткой, при этом механизм перемещения посредством гибкой тяги, проходящей через блоки монтажной обоймы, соединен также с кареткой..

1098903

Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, в частности к башенным кранам.

Известен башенный кран, содержащий башню и связанную с верхней ее 5 частью обойму с блоками, подвижную вдоль направляющих, связанных посредством роликов с монтажной кареткой, и механизм перемещения обоймы (1j .

Недостаток данного крана состоит в большой трудоемкости монтажных работ, связанных с необходимостью выполнения операций по раскреплению, смещению и последующим работа по возвращению в исходное рабочее положение верхней части крана.

Цель изобретения — снижение трудоемкости монтажных работ.

Поставленная цель достигается тем, что башенный кран, содержащий башню и связанную с ее частью монтаж ную обойму с блоками, подвижную вдоль направляющих, связанных посредством роликов с монтажной кареткой, и механизм перемещения обоймы, снабжен рамой, шарнирно связанной с упомянутой кареткой, при этом механизм перемещения посредством гибкой тяги, проходящей через блоки монтажной обоймы, соединен также с кареткой. 30

На фиг. 1 представлен кран, общий вид; на фиг. 2 — продольный разрез по монтажной обойме и каретке; на фиг.3механизм перемещения обоймы; на фиг. 4 и 5 — схема установки монтируемой секции.

Башенный кран состоит из башни

1, набранной из стандартных объемных секций 2, верхней части 3 крана, включающей стрелу 4 и противовесную кон- 40 соль 5, монтажную обойму 6 и монтажную каретку 7.

Монтажная обойма 6 соецинена в верхней своей части с верхней частью крана 3 и имеет направляющие 8, посредством которых обойма перемещается по направляющим роликам 9 монтажной каретки 7. Ролики 9 установлены на раме 10 которая соединена с кареткой

7 шарнирами 1 1 и фиксатором 12.

На раме 10 установлен механизм перемещения обоймы 6, который в данном примере выполнен в виде гидроцилиндра 13 с траверсой 14. Во .можны канатный, реечный, винтовой и др. варианты привода. Монтажная обойма б может крепиться к каретке ? фиксаторами 15 и к траверсе 14 фиксаторами 16.

На траверсе 14 предусмотрены проушины 17, к которым крепится гибкая тяга 18, проходящая через блоки 19, установленные на монтажной обойме 6 и закрепленная на каретке 7.

Кран работает следующим образом.

В исходном положении монтажная каретка 7 закреплена в верхней части башни, обойма 6 вместе с верхней частью крана 3 выдвинута и закреплена фиксаторами 15 к раме 10, которая, в свою очередь, соединена с кареткой

7 фиксатором 12. Устанавливаемая секция 2 поднимается собственным крюком крана на максимальную высоту и подводится на минимальный вылет (фиг.4), освобождаются фиксаторы 16 траверсы

14, концы гибкой тяги 18 закрепляются в проушинах 1?. Ходом гидроцилиндра 13 вниз натягиваются тяги 18,освобождается фиксатор 12 и ходом гидроцилиндра 13 вверх монтажная обойма 6 вместе с рамой 10 и верхней частью крана 3 наклоняется в сторону противовесной консоли 5 под действием веса противовеса до совмещения оси устанавливаемой секции 2 с осью башни 1.

После чего секция 2 опускается на башню 1 и стыкуется с ней.

Ходом гидроцилиндра 13 вниз монтажная обойма 6 с рамой 10 и верхней частью 3 крана возвращается в исходное положение и закрепляется фиксато ром 12 с кареткой 7 °

Траверса 14 соединяется с монтажной обоймой 6 фиксаторами 16. Затем освобождаются фиксаторы 15 и ходом гидроцилиндра 13 вниз опускается монтажная обойма 6 вместе с верхней частью крана 3 до совмещения последней с вновь смонтированной секцией

2, после чего производят операции по их закреплению.

Для установки очередной секции башни каретка 7 перемещается в верхнюю ! часть башни относительно монтажной обоймы 6, закрепляется к башне, а затем производится выдвижение монтажной обофчы 6 вместе с верхней частью

3 крана относительно каретки 7. Дальнейшие операции повторяются.

Использование изобретения позволит снизить трудоемкость монтажных работ и повысить безопасность монтажа за. счет устранения операции передачи монтируемой секции с одного устройства на другое и механизации процесса подачи секции на ось башни.

1098903

Фиг.2

1098903

1098903

Составитель Л. Мусилович

ТехРед С.Легеза - КоРРектоР В. БУтЯга

Редактор Е. Папп

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4

Заказ 4310/19 Тираж 826 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5