Устройство для точной остановки подъемно-транспортного средства

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее упор, расположенный на пути подъемно-транспортного средства и взаимодействующий с кулачком , установленным на оси кронштейна. расположенного на подъемно-транспортном средстве, причем на кронштейне по обе стороны кулачка установлены выключатели привода передвижения подъемно-транспортного средства, а кулачок подпружинен относительно кронштейна, отличающееся тем, что, с целью повышения точности остановки , оно снабжено закрепленным на подъемно-транспортном средстве подпружиненным штоком, на котором установлен кронштейн, а также выключателем привода механического торможения подъемнотранспортного средства, установленным на кронштейне над кулачком, и роликами, смонтированными в нижней части кулачка, а упор выполнен со скошенными торцами и углублением в его средней части. со СО СО N5 to

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

4Ш В 66 С 13/18

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К A ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3595715/27-1 l (22) 24.05.83 (46) 07.01.85. Бюл. № 1 (?2) В. H. Клоков (71) Всесоюзны и научно-исследова тел ьски и и проектный институт по организации, экономике и технологии материально-технического снабжения сельского хозяйства (53) 621.874 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 1009977, кл. В 66 С 13/18, 11.12.81. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОЧНОЙ

ОСТАНОВКИ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее упор, расположен ный на пути подъемно-транспортного средства и взаимодействующий с кулачком, установленным на оси кронштейна, ..SU„„1133220 А расположенного на подъемно-транспортном средстве, причем на кронштейне по обе стороны кулачка установлены выключатели привода передвижения подъемно-транспортного средства, а кулачок подпружинен относительно кронштейна, отличающееся тем, что, с целью повышения точности остановки, оно снабжено закрепленным на подъемно-транспортном средстве подпружиненным штоком, на котором установлен крон штейн, а та кже выключателем п ривода механического торможения подъемнотранспортного средства, установленным на кронштейне над кулачком, и роликами, смонтированными в нижней части кулачка, а упор выполнен со скошенными торцами и углублением в его средней части.

1133220

Изобретение относится к под" емнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам для точной остановки подъемно-транспортных средств.

Известно устройство для точной остановки подъемно-транспортного средства, содержащее упор, расположенный на пути подъемно-транспортного средства и взаимодействующий с кулачком, установленным на оси кронштейна, расположенного на подъемно-транспортном средстве, причем на кронштейне по обе стороны кулачка установлены выключатели привода передвижения подъемно-транспортного средства; а кулачок подпружинен относительно кронштейна (1 j.

Недостатком известного устройства является сравнительно низкая точность остановки подъемно-транспортного средства.

Цель изобретения — повышение точности остановки.

Указанная цель достигается тем, что устройство для точной остановки подъемнотранспортного средства, содержащее упор, расположенный на пути подъемно-транспортного средства и взаимодействующий с, кулачком, установленным на оси кронштейна, расположенного на подъемно-транспортном средстве, причем на кронштейне по обе стороны кулачка установлены выключ атели привода передвижения подъемнотранспортного средства, а кулачок подпружинен относительно кронштейна, снабжено закрепленным на подъемно-транспортном средстве подпружиненным штоком, на котором установлен кронштейн, а также выключателем привода механического торможения подъемно-транспортного средства, установленным на кронштейне над кулачком, и роликами, смонтированными в нижней части кулачка, а упор выполнен со скошенными торцами и углублением в его средней части.

На фиг. 1 изображено подъемно-транспортное средство с устройством для его точной остановки, общий вид; на фиг. 2— кронштейн с выключателями устройства, вид сбоку.

Устройство для точной остановки подъемно-трап спортн з, о средства содержит упор

1, расположенный на пути подъемно-транспортного средства 2 и выполненный со скошенными торцами 3 и углублением 4 в его средней части. Упор 1 взаимодействует с роликами 5 и 6 кулачка 7, свободно установленного на оси 8, закрепленной на кронштейне 9, который расположен на штоке 10, один из концов которого подпружинен и расположен в цилиндре 11, закрепленном на подъемно-транспортном средстве 2. Кулачок 7 подпружинен относительно кронштейна 9 и взаимодействует с расположенными по обе его стороны выключателями

12 и 13 привода передвижения подъемнотранспортного средства и выключателем 14 привода механического торможения, расположенным над кулачком 7. Выключатели

12 — 14 установлены на кронштейне 9. На подъемно-транспортном средстве 2 по обе

20 стороны кронштейна 9 установлены дополнительно выключатели 15 и 16 привода торможения.

Устройство работает следующим образом.

При подходе к месту точной остановки выключатель, например; 15 взаимодействует с упором 1 и подъемно-транспортное средство 2 останавливается. Однако из-за сравнительно большой скорости движения, изменения нагрузки и других факторов подьЗО емно-транспортное средство может, например, проехать место точного останова. В этом случае оператор воздействует на привод передвижения и подъемно-транспортное средство 2 перемещается с небольшой скоростью до тех пор, пока оба ролика 5 и 6 не попадают в углубление 4 упора 1, при этом кулачок 7 воздействует на выключатель 14, замыкается механический тормоз и подъемно-транспортное средство 2 останавливается.

Таким образом, предлагаемое устройство для точной остановки подъемно-транспортного средства позволяет произвести его точную остановку.

1133220

Редактор С. Саенко

Заказ 9564/2 !

Составитель А. Тедеонов

Техред И. Верес Корректор М. Максимишинец

Тираж 804 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г..Ужгород, ул. Проектная, 4