Вертикальный погружной насосный агрегат

 

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПОГРУЖНОЙ НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, содержащий электродвигатель с осевой опорой, расположенный под ним центробежный насос. включающий корпус, к нижней части которого подсоединен напорный трубопровод , и установленный в корпусе на аксиально подвижном валу ротор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем .снижения нагрузок, деиствуюврх на осевую опору электродвигателя и ротор при запуске и работе насоса, напорньй трубопровод снабжен обратньм клапаном, запорный элемент которого установлен под нижним конц вала ротора соосно с ним, а вал уста .новлен в корпусе с возможностью контакта с запорным элементом при запуске и остановке насоса. (Л с

{19) (l I}

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

4(5{) F 04 D 13/10 а

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3527115/25-06 (22) 23.12.82 (46) 30.03.85. Бюл. У 12 (72) В.И. Низовкин (53) .621.671(088.8) (56) 1. Хохловкин Д.М. Глубинные насосы для водопонижения и водоснабжения. М., "Недра", 1971, с. 49, фиг. 49.

2. Авторское свидетельство СССР

Ф 194554, кл . F 04 D 13/08, 1965. (54)(57) ВЕРТИКАПЬНЫЙ ПОГРУЖНОЙ

НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, содержащий электро-, двигатель с осевой опорой, расположенный под ним центробежный насос, включающий корпус, к нижней части которого подсоединен напорный трубопровод, и установленный в корпусе на аксиально подвижном валу ротор, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежности путем .снижения нагрузок, действующих на осевую опору электродвигателя и ротор при запуске и работе насоса, напорный трубопровод снабжен обратным клапаном, занорный элемент которого установлен под нижним концом вала ротора соосно с ним, а вал установлен в корпусе с возможностью контакта с запорным элементом при запуске и остановке насоса.

11478 > !

ИзобретеHH(<>тносится к гилромашиност!>Оению н может 6»п ь и(пол(э зова но B констpу><1

Известен вертикальный погружной 5 насосный агрегат, содержащий электродвигатель с осевой опорой, центробежный насос, включающий корпус, к которому подсоединен напорный трубопровод, и установленнь>й в корпусе на валу ротор (11.

Однако известный насосный агрегат характеризуется большими нагрузками на осевую опору, так как она воспринимает вес всех вращающихся 15 частей ротора.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является вертикальный погружной насосный агрегат, содержащий электродвигатель с осевой опорой, расположенный под ним центробежный насос, включающий корпус, к нижней части которого подсоединен напорный трубопровод, и установленный в корпусе на аксиально подвижном вапу ротор 32j.

В известном агрегате нагрузки на осевую опору электродвигателя при работе насоса оказываются более З0 низкими по сравнению с агрегатами аналогичного назначения. Однако при запуске и работе насоса на осевую опору электродвигателя и ротор действуют нагрузки, существенно превышающие номинальные значения.

Это снижает надежность агрегата.

Целью изобретения является повышение надежности путем снижения нагрузок,40 действующих на осевую опору электродвигателя и ротор при запуске и работе насоса.

Поставленная цель достигается тем, что в вертикальном погружном насосном агрегате, содержащем электродвигатель с осевой опорой, расположенный под ним центробежный насос, включающий корпус, к нижней части которого подсоединен напорный трубопровод, и установленный в корпусе на аксиально подвижном валу ротор, напорный трубопровод снабжен обратным клапаном, запорный элемент которого установлен под 55 нижним концом вала ротора соосно с ним, а вал установлен в корпусе с возможностью контакта с запорным

>н< ме í I(1 >«н <апу«< ° ll <>< танонке н» «. ><. л .

На фиг. 1 представя<.н вертикальный п<п ру>кной на<.с с ный агрегат; на фиг .." — положение обратного клапана при запуске и остановке насоса, на фиг. 3 — то же, при работающем насосе.

Вертикальный погружной насосный ,агрегат содержит электродвигатепь 1 с осевой опорой 2, расположенный под ним центробежный насос 3, вклю— чающий корпус 4, к нижней части которого подсоединен напорный трубопровод 5, и установленный в корпусе 4 на акгиально подвижном валу

6 ротор 7. Напорный трубопровод 5 снабжен обратным клапаном 8, запор ный элеме«т 9 которого установлен под нижним концом 10 вала 6 ротора

7 соосно с ним, а вал 6 установлен в корпусе 4 с. возможностью контакта с запорным элементом 9 при запуске и остановке насоса 3. Осевая опора

2 состоит иэ пяты 11 и подпятника 12.

Насосный агрегат работает следующим образом.

Агрегат в собранном состоянии помещают в источник или скважину.

Запускают электродвигатель 1 и по-. дают жидкость с помощью центробежного насоса 3 из источника в напор—

<ный трубопровод 5 и далее — к потребителю. Обратный клапан 8 при этом открыт, а осевая опора 2 электродвигателя 1 воспринимает нагрузку, действующую на ротор 7. При этом вес последдего, направленный вниз, > частично компенсирует осевую нагрузку, действующую на опору 2.

После остановки электродвигателя 1 обратный клапан 8 закрывается, при этом его запорный элемент 9 перемещается вверх под действием давления жидкости в напорном трубопроводе 5.

Одновременно ротор 7., установ— ленный на аксиально подвижном валу

6, перемещается вниз, причем нижний конец 10 вала 6 упирается в запорный элемент 9 обратного клапана.

При запуске насоса 3 запорный элемент 9 остается в верхнем закрытом положении до тех пор, пока ротор 7 не наберет полностью обороты, а развиваемый напор не достигнет номинального значения. После выхода

ВНИИПИ Заказ 1549/30 Тираж 586 Подйисмоа

Фили4л ППП "Патаат", г. У кгорад,уп.Проектнаа, 4 насоса 3 на установившийся режим ротор 7 перемещается вверх в рабочее положение, пята 11 входит в контакт с подпятником 12, и запорный элемент 9 обратного клапана 8 опускается и начинается процесс перекачивания жидкости.

Таким образом, в период остановки и запуска насоса 3 запорный эле1147853 4 мент 9 выполняе1 функции осевой опоры ротора 7. Благодаря этому осевая опора 2 электродвигателя 3 и ротор 7 не подвергаются действию пусковых нагрузок, которые обычно значительно больше номинальных.

Такое выполнение агрегата обеспечивает повышение его надежности.