Центробежная литейная машина для отливки труб

 

(19)SU(11)1153449(13)A1(51)  МПК ⁶    _B22D13/02(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯк авторскому свидетельствуСтатус: по данным на 17.01.2013 - прекратил действиеПошлина:

(54) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ЛИТЕЙНАЯ МАШИНА ДЛЯ ОТЛИВКИ ТРУБ

Изобретение относится к области литейного производства, в частности к оборудованию для центробежного литья труб и может быть использовано на заводах санитарно-технической, нефтяной и газовой промышленности. Известная центробежная литейная машина для отливки труб, содержащая изложницу, опирающуюся на четыре ролика внизу и по одному прижимному сверху, которые размещены внутри жесткого массивного корпуса машины и охлаждаются водой, привод вращения изложницы, механизм стержней, подвижный желоб и механизм удаления трубы из изложницы. Недостатком этих машин является сравнительно низкая производительность 30-40 труб в час при обслуживающем персонале три человека. Наиболее близкой по технической сущности является центробежная литейная машина для отливки труб, содержащая горизонтальную карусель, роторы с изложницами, механизм заливки с подвижным желобом, механизм удаления труб, приводной шкив и электропривод. Недостаток этой машины аналогичен вышеуказанному. Целью данного изобретения является повышение производительности машины. Для достижения указанной цели центробежная литейная машина для отливки труб, содержащая горизонтальную карусель, роторы с изложницами, механизм заливки с подвижным желобом, механизм удаления труб, приводной шкив и электропривод, согласно изобретению, снабжена дополнительным приводным шкивом, а карусель выполнена в виде трех крестовин, на двух из них симметрично установлены роторы с изложницами, а третья крестовина выполнена с пустотелыми головками, в которых размещены раструбы роторов, при этом приводные шкивы закреплены на роторах. Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг.1 изображена центробежная машина, вид сверху; на фиг.2 то же, вид спереди; на фиг.3 то же, вид сбоку, в повернутом на 90^о положении. Центробежная литейная машина для отливки труб содержит крестовины 1,2 и 3, симметрично и соосно закрепленные на валу вращения 4, опирающегося на подшипники 5, кронштейны 6 и фундаментную плиту 7, приводные шестерни 8 и 9, через кривошип 10 соединенные с пневмоцилиндром 11, ротор 12 с изложницей 13, размещенных на шариковых подшипниках 14, устраненных в головках крестовин 1 и 2 с крышками 15 и 16, закреплены болтами 17, приводные шкивы 18, сопло 19 с кронштейнами 20, введенное в щель межрубашечного пространства корпуса и изложницы, система охлаждения 21 изложниц, запорные клапаны 22 для пуска воды к соплам 19, рычаг 23, воздействующий на запорные клапаны, заливочное устройство 24 с подвижным желобом 25, шестипозиционная головка 26 с раструбными стержнями 27 и приводом 28, механизм извлечения отливок 29 с головкой экстрактора 30, электродвигатель 31, установленный на площадке 32, приводной шкив 33 с клиноременной передачей 34, шкив 35 для регулировки натяжения ремня, устроенный на опоре 36, тормоз-остановка 37. Крестовина 3 имеет пустотелые головки 38 для приема и возврата воды в систему охлаждения 21. Машина работает следующим образом. Перед началом работы производится нагрев изложниц, желоба, заливочных ковшей. В изложницу 13, находящуюся в роторе 12, изображенном на позиции А (см. фиг.1), вводится раструбный стержень 27 с картонной манжетой при помощи привода 28, а с другой стороны подвижный желоб 25. Затем электродвигателем 31 через шкивы 18, 33 и 35, ротор с изложницей приводится во вращение и начинают заливку металла в приемное заливочное устройство 24 из мерного ковша. По желобу, имеющему небольшой наклон и прямой слив, металл поступает в раструбную часть изложницы. Картонная манжета на стержне сгорает, а металл заполняет полость раструба. Затем начинается заливка цилиндрической части изложницы при движущемся желобе. Одновременно с началом заливки металла в изложницу запускается в работу система охлаждения 21. Когда ротор 12 находится в положении А, рычаг 23 воздействует на запорный клапан 22, открывая путь для прохода воды по системе охлаждения 21 к соплу 19, введенному в межрубашечное пространство между корпусом ротора и изложницей (см.фиг.2 и 3). По окончании заливки металла желоб выводится из изложницы, а с противоположной стороны головка со стержнем. Не отключая электродвигателя с вращающимся ротором 12, приводится в работу пневмоцилиндр 11, который через кривошип 10, шестерни 8 и 9 поворачивает вал вращения 4, а вместе с ним и роторы 12 на 180^о из положения А в положение Б. При этом вращение ротора, находящегося в положении А, начинает прекращаться при переходе его за вертикальную ось расположения машины, т.е. при повороте на 120-130^о, а ротор 12, находившийся в положении Б, начинает вращение уже при повороте на 40-50^о и к моменту перехода из положения Б в положение А, готов к заливке следующей трубы, не требуя времени для включения двигателя и разгона ротора. Прекращение подачи воды для охлаждения изложницы происходит сразу после выхода рычага 23 из контактного положения с запорным клапаном 22 и наоборот, как только ротор из положения А встанет в положение Б, он рычагом 23 нажмет на головку запорного клапана 22, установленного с другой стороны, и вода поступит в ротор, занявший положение А. На позиции Б в изложницу входит головка экстрактора 30, ее кулачки разжимаются и по команде реле времени (на фигурах не показано) головка начинает обратное движение, извлекая отливку. В это время производится заливка металла в изложницу, находящуюся в положении А. Машину обслуживают три человека: оператор, заливщик, подсобный рабочий.

Формула изобретения

ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ЛИТЕЙНАЯ МАШИНА ДЛЯ ОТЛИВКИ ТРУБ, содержащая горизонтальную карусель, роторы с изложницами, механизм заливки с подвижным желобом, механизм удаления труб, приводной шкив и электропривод, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности машины, она снабжена дополнительным приводным шкивом, а карусель выполнена в виде трех крестовин, на двух из них симметрично установлены роторы с изложницами, а третья крестовина выполнена с пустотелыми головками, в которых размещены раструбы роторов, при этом приводные шкивы закреплены на роторах.