Шпиндельный узел металлорежущего станка
ШПИНДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ МЕТАЛЛОРЕЖУЩЕГО СТАНКА, содержащий вал шпинделя, установленный в корпусе на конических роликовых подшипниках, систему смазки впрыскиванием, сопла которой установлены с двух сторон подшипника, отличающийся тем, что, с целью увеличения скорости вращения шпинделя за счет улучшения условий смазки в зоне контакта концов роликов с буртом внутреннего кольца подшипника, со стороны меньшего диаметра ролика подшипника выполнено глухое отверстие, а со стороны фаски его большего диаметра выполнены под углом к оси глухого отверстия каналы, соединенные с этим отверстием. (Л о о: со
COtOS СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51) 4
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ
Н А ВТОРСИОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ 3
CO
Cb
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3593943(25-08 (22) 04.04.84 (46) 07.09.85. Бюл. ¹ ЗЗ (72) В. Г. Баклыков и A. М. Фигатнер (71) Ордена Трудового Красного Знамени экспериментальный научно-исследовательский институт металлорежущих станков (53) 621.952-229.2 (088.8) (56) Каталог фирмы Тимкен № 5-202
«Moderne Spindellagerung», 1971, с. 15. (54) (57) ШПИНДЕЛЬНЬ111 УЗЕЛ МЕТАЛЛОРЕЖУЩЕГО СТАНКА, содержащий вал шпинделя, установленный в корпусе
„„SU„„1177063 А на конических роликовых подшипниках, систему смазки впрыскиванием, сопла которой установлены с двух сторон подшипника, отличающийся тем, что, с целью увеличения скорости вращения шпинделя за счет улучшения условий смазки в зоне контакта концов роликов с буртом внутреннего кольца подшипника, со стороны меньшего диаметра ролика подшипника выполнено глухое отверстие, а со стороны фаски его большего диаметра выполнены под углом к оси глухого отверстия каналы, соединенные с этим отверстием.
1177063
Составитель Г. Баринов
Peдактор Г. Волкnва Техред И. Нерес Корректор . I. Бескид
Заказ 54391 1I Тираж !086 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал III111 «Патент», r. Ужгород. ул. Проектная, 4
Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в особо быстроходных шпиндельных узлах металлорежущих станков, работающих в широком диапазоне скоростей и нагрузок. 5
Известен шпиндельный узел металлорежущего станка, содержащий вал шпинделя, установленный в корпусе на конических роликовых подшипниках, систему смазки впрыскиванием, сопла которой установлены с двух сторон подшипника.
Известный шпиндельный узел позволяет значительно увеличить скорость вращения за счет дополнительной смазки торцов роликов и бурта внутреннего кольца (1) .
Однако появление новых инструменталь- 15 ных материалов требует резкого повышения скоростей резания на современных металлорежущи х ста нка х.
Известный шпиндельный узел не позволяет дальнейшего повышения скопостей из-за образования зоны смешанного трения между буртом внутреннего кольца и торцами роликов, так как вся смазка при очень высоких скоростях вращения центробежными силами отбрасывается к наружному кольцу подшипника. 25
Цель изобретения — увеличение скорости вращения шпинделя за счет улучшения условий смазки в зоне контакта торцов роликов с буртом внутреннего кольца подшипника.
Поставленная цель достигается тем, что в шпиндельном узле металлорежущего станка, содержащем вал шпинделя, установленный в корпусе на конических роликовых подшипниках, систему смазки впрыскиванием, сопла которой установлены с двух сторон подшипника, со стороны меньшего диаметра ролика подшипника выполнено глухое отверстие, а со стороны фаски его большего диаметра выполнены под углом к оси глухого отверстия каналы, соединенные с этим отверстием.
На фиг. 1 изображен предлагаемый шпиндельный узел металлорежущего станка; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1.
Шпиндельный узел металлорежущего станка содержит вал шпинделя 1, установленный на конических роликовых подшипниках 2 в корпусе 3, в сверлениях которого расположены впрыскивающие сопла 4, а со стороны бурта внутреннего кольца во фланцах 5 имеются сверления, впрыскивающие масло в зону контакта торцов роликов с буртом внутреннего кольца. Конический ролик 6 подшипника со стороны меньшего диаметра имеет глухое отверстие 7, с которым соединены наклонные каналы 8 со стороны фаски его большого диаметра. Количество наклонных каналов должно быть четным. Наклонные каналы 8 выполнены под углом 60 к оси ролика.
Шпиндельный узел работает следующим образом.
При вращении часть масла попадает б в отверстие 7 ролика 6 и за счет цент троежных сил через наклонные каналы 8 поступает в зону контакта торца ролика и бурта внутреннего кольца, обеспечивая надежную смазку в этой зоне при любых скоростях вращения.
Применение предложенного шпиндельного узла обеспечивает надежную работу металлорежущего станка на особо высоких скоростях за с1ет улучшения условий смазки в зоне контакта торцов роликов с буртом внутреннего кольца подшипника.
