Рабочий орган цепного траншейного экскаватора

 

1. РАБОЧИЙ ОРГАН ЦЕПНОГО ТРАНШЕЙНОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий раму, ковшовые цепи, ведомый вал, на котором диаметрально противоположно установлены режущие транспортирующие элементы, размещенные между ветвями ковшовой цепи, и механизм их перемещения вдоль ведомого вала, о тличающийся тем, что, с целью упрощения .конструкции и повышения надежности при эксплуатации, каждый режущий транспортирующий элемент установлен на ведомом валу при помощи рычага. 2. Рабочий орган по п. 1, о т-., личающийся тем, что каждый режущий транспортирующий элемент выполнен в виде плоского ножа и решетчатой стенки, установленной за плоссл ким ножом по направлению вращения и под углом к нему.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 Е 02 F 5/06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А . ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3745679/29-03 (22) 24.05.84 (46) 23.09.85 ° Бюл. - 35 (72) В.Н. Бердянский и Т. Каллибеков (71) Среднеазиатский ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт ирригации им. В.Д. Журина (53) 621.879.44(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 881209, кл. E 02 F,З/08, 1975.

Авторское свидетельство СССР

¹ 630356, кл. Е 02 F 5/06, 1973. (54)(57) 1 ° РАБОЧИЙ ОРГАН ЦЕПНОГО

ТРАН1 ЕЙНОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий раму, ковшовые цепи, ведомый вал, на котором диаметрально противополож„„SU„„1180451 А но установлены режущие транспортирующие элементы, размещенные между ветвями ковшовой цепи, и механизм их перемещения вдоль ведомого вала, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности при эксплуатации, каждый режущий транспортирующий элемент установлен на ведомом валу при помощи рычага.

2. Рабочий орган по п. 1, о т-.. л и ч а ю шийся тем, что каждый режущий транспортирующий элемент выполнен в виде плоского ножа и решет- @

O чатой стенки, установленной за плоским ножом по направлению вращения и под углом к нему.

С.

1 11804

Изобретение относится к землеройным машинам и может быть использовано при рытье траншей с ложем на дне для укладки дренажной линии из различных ио диаметру труб, например при строительстве закрытого горизонтального дренажа.

Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение, надежности при эксплуатации. 10

На фиг. 1 изображен рабочий орган цепного траншейного экскаватора; на фиг.2 — †ведом вал с рычагами и .режущими транспортирующими элементами; на фиг. 3 — то же, вид сбоку. 15

Ведомый вал 1 выполнен полым с продольными пазами и монтирован в подшипниках 2 на вильчатом конце ра" мы 3. На его концах монтированы две звездочки 4, огибаемые ковшовыми 20 цепями 5, на которых крепятся ковши 6.

На ведомый вал 1 между звездочками 4 подвижно посажены две ступицы

7, на которых крепятся рычаги 8 с режущими транспортирующими элемента- 25 ми 9 и 10, роющими ложе. В полости ведомого вала 1 на подшипниках 11 монтирован ходовой винт 12 с правой и левой нарезками. На ходовой винт

12 симметрично посажены две маточные гайки 13, с правой и левой резьбой, которые могут перемещаться вдоль винта 12. Ступицы 7 и маточные гайки 13 попарно соединены между собой шпонками 14, проходящими через

35, продольные пазы ведомого вала 1. На вильчатом конце рамы 3 с двух сторон монтированы тормозные устройства 15.

Кажцый режущий транспортирующий элемент выполнен в виде плоского ножа

16 ирешетчатой стенки 17, установлен-. ной за плоским ножом по направлению вращения и под углом к нему.

51 г

Рабочий орган цепного траншейного экскаватора работает следующим образом.

Ковшами 6, закрепленными на ковшовых цепях 5, отрывается основная траншея. Движение цепей 5 приводит во вращение ведомый вал 1, который через шпонки 14 передает вращение ступицам

7 и закрепленным на них рычагам 8 с режущими транспортирующими элементами. Синхронное движение ковшей 6 ведомого вала 1 и рычагов 8 обеспечивает кинематическое совмещение движения плоских ножей 16 и решетчатых стенок 17 между ковшами 6. Разница радиусов вращения плоских ножей и ковшей 6 обеспечивает рытье на дне основной траншеи ложа требуемой глубины.

Нужная ширина ложа регулируется взаимным расположением правой и левой ступиц 7. Эта регулировка обеспечивается при вращении вала, т.е. при работе, путем торможения ходового винта 1 2 с помощью тормозных устройств

15. Самое близкое взаимное положение ступиц 7 обеспечивает минимальную ширину ложа, равную ширине одного плоского ножа 16. Наибольшее разведение ступиц 7 обеспечивает максимальную ширину ложа, равную удвоенной ширине плоских ножей 16. Вслед за. ними движутся транспортирующие решетчатые стенки 17, с помощью которых срезанный в ложе грунт сбрасывается в ковши 6 основного роющего органа.

Сближение или разведение ступиц на валу 1 осуществляется реверсированием движения ковшовых цепей 5, а следовательно,и вала 1 и торможением ходового винта 12.

1180451

1180451

Составитель Г. Бондарь

Редактор В. Петраш Техред M.Ãåðãåëü Корректор И. Эрдейи

Заказ 5861/25 Тираж 648 Подписное . ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4