Трехкомпонентный самописец высоты, скорости полета и перегрузки самолета
Класс 42d, 31о ссс
1 (.,, "г g .
1
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Подписная группа Л3 1бб
ПРЕДПРИЯТИЕ П!Я 828
ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ САМОПИСЕЦ ВЫСОТЫ, СКОРОСТИ
ПОЛЕТА И ПЕРЕГРУЗКИ САМОЛЕТА
Заявлено 12 ноября 1959 г. за Мя 643987/26 в Комитет ио елам изобретений н открытий при Совете Министров СССР
Опубликовано в «Бюллетене изобретений» _#_o 13 за 1960 г.
Предлагаемый трехкомпонентный самописец высоты, скорости полета и перегрузки самолета обладает значительно меньшим весом габаритами, чем известные приборы, применяющиеся для аналогичных целей. Указанные преимушества описываемого прибора по сравнению с известными достигаются тем, что в нем в качестве упругоподвешечной массы для регистрации перегрузки использованы лентопротяжный механизм и узлы регистрации высоты и скорости полета, монтированные на упругоподвешенной площадке.
На фиг. 1 показан самописец, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид по стрелке А; на фиг. 3 — прибор, вид сверху.
Чувствительным элементом системы регистрации высоты служнпг обычная анероидная коробка, помещенная в герметизированную камеру
1. Запись показаний чувствительного элемента высоты осуществляется по эмульсии, зафиксированной без проявления пленки корундовым резцом, укрепленным на конце стрелки прибора. Система регистрации скорости полета представляет собой копию системы регистрации высоты с той лишь разницей, что в герметизированную камеру 2 вместо анероидной коробки установлена манометрическая коробка. Чувствительным элементом системы регистрации псрегрузки является подвешенная на пружинах инерционная масса. В качестве инерционной массы использована металлическая упругоподвешенная площадка 8, на которой монтированы узлы регистрации высоты и скорости полета, а также лентопротяжный механизм с коробкой скоростей. Лентопротяжный механизм содержит электродвигатель 4, муфту 5 автоматического переключения скоростей движения ленты при изменении величины перегрузки, ведущий барабан б, столик 7, ведомую катушку 8 н приемную катушку, установленную в бронекассете 9. Запись перегрузки производится неподвижным пером 10 при перемещении относительно него упругоподвешенного чувствительного элемента с установленной на нем пленкой. Гинхронизация записи обеспечивается отметчиком времени 11. Для предохранения от износа резца записи перегрузок при транспортировании прибора, инерционная масса арретируется электромагнитом 12. Разапретирование происходит в момент включения лентопротяжного механизма. Прибор снабжен электрнческйм обогревателем, включение которого ос!ществляется при температуре ниже 15 с помощью терморегулятораЯЯ нфеф фварие бавовой линии на нижнем крае пленки производится спецйальным резцом, укрепленйым на пружине 14. Подключается прибор„ <гэлектросети самолета с помощью провода, снабженного фильтром для йога!шения радиопомех.
Предмет изобретения
Трехкомпонентный самописец высоты, скорости полета и персгрузк самолета, содержащий чувствительный элемент высоты, например, в виде анероидной коробки чувствительный элемент скорости полета, например в виде манометрической коробки, чувствительный элемент перегру!зки в виде упругоподвегненной массы, регистрирующую систему, отметчйк времени, лентопротяжный механизм с коробкой скоростей, арретирующий мехайизм и электрический обогреватель, о т л и ч а ю щ и лс я тем, что, с целью уменьшения веса и габаритов самописца, в нем в качестве упругоподвешенной. массы для регистрации перегрузки использованы лентопротяжный механизм и узлы регистрации высоты н скорости полета, монтированные на упругоподвешенной площадке. № 129842
Редактор H. С. Кутафина
Техред А. А. Камышникова Корректор E. Ф. Шварц
Поди. к печ. 18.1-61 r
Зак. 11054
Формат бум. 700(108 /ig
Тираж 900
ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6
Объем 0,34 уел. и. л.
Цена 5 коп.
Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.
