Устройство для контактной точечной сварки

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„,; 1206039

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTGPCHGMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3728343/25-27 (22) 18.04.84 (46) 23.01.86. Бюл. Р 3 (71) Трест "Леноргинжстрой" Главленинградинжстроя при Ленгорисполкоме (72) И.С. Зурнаджи, Е.З. Косухкин, Б.Н. Правдин, В.И. Петров и А.Н. Семенов (53) 621.791.763.) 037(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

11 716687, кл. В 23 К 11/10, 1977. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТАКТНОЙ

ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ пространственных арматурных каркасов, содержащее механизм вращения каркаса, выполненный в виде планшайбы, механизм сопровождения пересечений свариваемых стержней и электроды, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности, механизм сопровождения пересечений выполнен в виде набора соосно расположенных фигурных копиров, жестко соединейных с планшайбой, и передаточного механизма, выполненного, в свою очередь, в виде суппорта, на котором размещены электроды, и расположенного параллельно оси планшайбы вала, на одном конце которого закреплен рычаг, шарнирно связанный с суппортом, на другом конце смонтированы рычаги с роликами, установленные на валу шарнирно и с возможностью жесткого соединения с валом. 206039 фиг.2

ВНИИПИ Заказ 8606/13 Тираж Подписное

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению, в частности к производству устройств для контактной точеч ной сварки пространственных арматурных каркасов, и может быть использовано на заводах сборного железобетона. . Целью изобретения является повышение производительности.

На фиг. 1 показана кинематическая 10 схема устройства; на фиг, 2 — двуплечий рычаг с планкой, вариант соединения; на фиг. 3 — вид А на фиг. 2.

Устройство содержит планшайбу 1, являющуюся кондуктором для изготавли- 15 ваемого каркаса, фигурные копиры 2, спрофилированные в соответствии с заданным законом перемещения сварочных электродов 3. С копирами 2 взаимодействуют ролики 4, вращающиеся 20 на осях, закрепленных в рычагах 5, шарнирно связанных с валом 6. С валом

6 жестко связаны планки 7 и рычаги

8 и 9. Рычаг 8 соединен с пружиной

10, прижимающей ролик 4 к копиру 2. 25

Рычаг 9 шарнирно связан с шатуном

ll, который другим концом связан с суппортом 12, на котором шарнирно закреплены рычаги 13 с дисковыми электродами 3, прижимаемыми к план- З0 шайбе 1 пружинами 14. Суппорт 12 снабжен направляющей 15 для поступательного перемещения. Скоба 16 служит для соединения планок 7 с рычагами 5. Количество копиров зависит от типов каркасов с разным количеством продольных стержней арматуры.

Каждый копир спрофилирован таким образом что за один оборот планшайбы

1 суппорт 12 совершает необходимое 40 количество возвратно-поступательных движений.

Устройство работает следующим образом.

Планкой жестко соединяют выбранных рычаг 5 с валом 6. При этом пружина 10 через рычаг 8 поворачивает вал 6 до тех пор, пока ролик 4 не придет в контакт с копиром 2. На планшайбу 1 устанавливают продольные стержни арматуры и закрепляют их в тянущем устройстве. ГЬэд сварочный электрод 3 подают спиральную арматуру и закрепляют ее на ближайшем продольном стержне.

При включении привода начинает вращаться планшайба 1 с жестко скрепленными с ней копирами 2. Так как ролик 4 пружиной 10 прижат к копиру

2, вал 6 приводится в колебательное движение, закон которого задается формой копира.

Колебательное движение вала 6 преобразуется в возвратно-поступательное движение суппорта 12 посред-. ством рычага 9 и шатуна 11.

Количество выступов копира равно числу продольных стержней каркаса, Поэтому за один оборот планшайбы сварочные электроды сопровождают каждое пересечение продольных стержней со спиральной арматурой, поскольку сварку необходимо производить в каждой точке пересечения продольного стержня со спиральной арматурой.

Если нет необходимости в работе механизма сопровождения, то ни один из рычагов 5 не соединяется скобой

16 с планкой 7.

Описан один из возможных вариантов соединения рычагов 5 с валом.

Использование изобретения позволяет повысить производительность при сварке пространственных арматурных каркасов.