Устройство для стабилизации натяжения полотна из рулонного материала

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ(ИХ

РЕСПУБЛИН (51) 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

Н ABTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬП ИЙ (21) 3808115/18-12 (22) 10.08.84 (46) 07.02.86. Бюл. Ф 5 (71} Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по проектированию оборудования для целлюлозно-бумажной промьппленности (72) М.Х.Лейбович, И.Ш.Бейлин, В.М.Меркин и Н.К.Бахвалов (531 681.136.51,(088.8) (56) Техническое описание машины

Universal GF фирмы, 1978. Erwin

Kampf. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ

НАТЯЖЕНИЯ ПОЛОТНА ИЗ РУЛОННОГО МАТЕРИАЛА, содержащее лентопротяжный механизм перемотки рулона, включающий петлевой вал, регулятор натяжения, соединенный электрически выходом с входом тормозного генератора, связанного кинематически исполнительным органом с осью рулона, и подвес с основньи рычагом, кинематически связанным с поршнем пневмоамортизатора

„„Я0„„1209550 A отличающееся тем,что, с целью повьппения качества стабилизации натяжения полотна, в него введены датчик натяжения полотна, датчик линейной скорости перемотки рулона, электропневматический преобразователь и пневмотрубопровод, а ось рулона установлена на дополнительном рычаге подвеса, один конец которого механически соединен с.основным рычагом подвеса, а другой его конец расположен вблизи исполнительного органа тормозного генератора, датчики натяжения полотна и линейной скорости перемотки рулона кинематически соединены с петлевым валом, при этом выход датчика линейной скорости перемотки рулона электрически подключен к входу электропневматического преобразователя, который через пневмотрубопровод связан с полостью пневмоамортизатора, а выход датчика натяжения подсоединен к входу регулятора натяжения полотна.

1209550 на.

На чертеже представлена блок-схема устройства.

На чертеже обозначены рулон: 1 переменного радиуса R.,îñíoâíîé рычаг 2 подвеса, пневмоамортиэатор 3, датчик 4 линейной скорости перемотки рулона, электропневматический преобразователь 5, датчик 6 натяжения полотна, регулятор 7 натяжения, исполнительный орган 8 тормозного генератора, пневмотрубопровод 9 и петлевой вал 10.

Устройство работает следующим образом.

Заданный уровень натяжения обеспечивается с помощью сигнала обратной связи от датчика 6 натяжения, который с помощью регулятора 7 натяжения воздействует на исполнительный орган 8. По мере перемотки радиус рулона непрерывно изменяется, что вызывает соответствующее изменение натяжения полотна и реакцию регулятора 7 натяжения, который восстанавливает заданный уровень натяжения. Однако при размотке эксцентричного рулона 1 колебания натяжения, генерируемые вращающимся рулоном, не могут быть компенсированы с помощью системы автоматического регулирования натяжения из-за ограниченной устойчивости системы активного регулирования натяжения.

Для компенсации высокочастотных периодических возмущений по натяжению полотна используется контур пассивной стабилизации натяжения полотна, который работает следующим образом.

Подпружиненный рулон 1 обладает способностью подавлять вынужденные колебания с частотой

К, 1/ С 1)

h 27Г PE,ТГ R 2П К где R— текущий радиус разматывае. мого рулона; приведенная жесткость упругих связей; плотность матер-лала;

Изобретение относится к устройстФ нам для стабилизации натяжения Tlo лотна из рулонного материала и может быть использовано при производстве и переработке рулонных материалов, Цель изобретения — повышение качества стабилизации натяжения полотв — ширина нолотна; . К вЂ” постоянный коэффициент.

Из анализа выражения (1). следует, что пассивный стабилизатор натяжения может обеспечить подавление колебаний, обусловленных вращением рулона независимо от изменения текущего значения величины радиуса самого рулона, при соблюдении следующе10 го условия

С

К (2) где Ч вЂ” линейная скорость перемот15 ки рулона.

Последнее условие показывает, что при параметрическом квадратичном изменении жесткости упругой подвески от величины линейной ско20 рости обеспечивается антирезонансное гашение вынужденных колебаний, вызванных перематываемым рулоном.

Для определения жесткости упругой подвески, выполненной с приме25 нением пневмоцилиндра, воспользуемся известной зависимостью для сжатых газов ((закон Бойля — Мариотта) при изотермических процессах

PP = cohst или р > = co st где V — объем сжатого воздуха в поршневом пространстве, р — давление сжатого воздуха в поршневом пространстве;

h„S — высота и площадь поршне35 вого пространства;

f=p5 — сила давления сжатого воздуха на поршень.

Жесткость пневмосистемы равна по определению с = — „-, После несложных преобразований

2 получаем зависимость С =соиИ . р .

45 Из последнего выражения следует, что достаточно выбрать функциональный преобразователь величины линейной скорости Ч перемотки в давление

P в виде усилительного звена с ко— эгЬфициентом преобразования, чтобы обеспечить выполнение зависимости (2), при которой жесткость пневматического амортизатора должна изменяться пропорционально квадрату линейной скорости перемотки. Таким образом показано, что путем выбора параметров пневматического невмоамортизатора 3 и конструкции меВНИИПИ Заказ 447/26 Тираж 591 Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ханизма раската можно обеспечить антирезонансное подавление колебаний натяжения, генерируемых вращающимся эксцентричным рулоном 1, ин— вариантное к величине текущего радиуса рулона и скорости перемотки. При работе системы по сигналу от датчика 4 линейной скорости электропневматический преобразователь 5 формирует пропорциональный выходной пневматический сигнал Р который поступает по пневмотрубопроводу 9 в пневмоамортиэатор 3. Последний гасит вынужденные колебания натяжения движущегося полотна на автоматически подстраиваемой частоте антиреэонанса в функции от изменения радиуса рулона и скорости перемотки, При этом изменение величины радиуса рулона 1 учитывается выбором конструкции механизма раската — подвеской рулона на маятниковую подпружиненную опору, а изменение скорости перемотки учтено введением функциональной связи между

209550 4 линейной скоростью и давлением сжатого воздуха в полости пневмоаморти затора 3.

Регулятор 7 натяжения взаимодействует с исполнительным органом 8 тормозного генератора, который затормаживает вращение рулона 1.

Использование изобретения повыша-.

10 ет качество стабилизации натяжения полотна, которое сматывается с рулона, его конец расположен вблизи исполнительного органа тормозного генератора, датчики натяжения полотна и линейной скбрости перемотки рулона кинематически соединены с петлевым валом, при этом выход датчика линейной скорости перемотки рулона электрически подключен к входу электропневматического преобразователя, который череэ,пневмотрубопровод связан с полостью пневмоамортизатора, а выход датчика натяжения подсоединен к входу ред гулятора натяжения полотна.