Многоопорная дождевальная машина

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1

„„SU„„1233838

<511 4 А 01 G 25 09

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

И ДBTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3811703/30-15 (22) 13.11.84 (46) 30.05.86. Бюл. № 20 (71) Всесоюзное научно-производственное объединение по механизации орошения

«Радуга» (72) А. В. Угрюмов, Н. И. Гречихин, В. М. Афансьев, В. Ф. Тащилин и В. И. Кондратов (53) 631.347.1(088.8) (56) Патент США № 3381893, кл. 239/1.

1966.

Авторское свидетельство СССР № 1079221, кл. A Ol G 25/09, 1984. (54) (57) МНОГООПОРНАЯ ДОЖДЕВАЛЬНАЯ МАШИНА, включающая выполненный в виде пролетов напорный трубопровод, расположенный на самоходных опорах, устройство для подачи воды с шарнирно связанными водопроводящими звеньями, подсоединенными к напорному трубопроводу и к энергетическому устройству, и систему стабилизации курса с направляющей линией и установленным на первой опоре датчиком курса, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности вождения машины путем снижения усилий, возникающих при раскладке водопроводящих звеньев, система стабилизации курса снабжена дополнительным датчиком курса, установленным на энергетическом средстве, а сами датчики снабжены для ввода их в зону направляющей линии поворотными средствами, при этом водоподводящее звено, гидравлически связанное с напорным трубопроводом, соединено с ним на второй опоре.

1233838

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано при орошении широкозахватными многоопорными дождевальными машинами.

Цель изобретения — повышение точности вождения машины путем снижения усилий, возникающих при раскладке звеньев устройства для подачи воды.

На фиг.! изображено водозаборное устройство машины в исходном положении, вид сверху; на фиг.2 — водозаборное устройство машины в конце цикла движения машины, вид сверху; на фиг.3 — средство управления курсом движения машины и энергетического устройства.

Многоопорная дождевальная машина содержит водопроводящий трубопровод I, установленный на ходовых опорах 2, устройство для подачи воды, выполненное в виде двух шарнирных водопроводящих звеньев 3 и 4, одна из которых на второй опоре подсоединено к водопроводящему трубопроводу через патрубок 5, а другое — к энергетическому устройству 6, имеющему водозаборную головку (не показана). Вдоль орошаемого участка расположена направляюгцая линия 7, например индукционная.

На первой опоре и энергетическом устройстве посредством кронштейнов 8 и 9 установлены датчики курса 10 и 11. Кронштейны 8 и 9 закреплены шарнирно и кинематически связаны с гидроцилиндрами одностороннего действия 12 и 13, имеющими возвратные пружины 14 и 15, причем гидроцилиндры имеют возможность через штоки !

6 и 17 поворачивать датчики на определенный угол, т. е. поочередно вводить их в зону действия направляющей линии.

Гидроцилиндры 12 и 13 по трубопроводам 18 и 19 соединены с напорной магистралью 20, на которой расположены гидранты 21.

Машина работает следующим образом.

На краю орошаемого участка машину ставят в исходное положение так, что водопроводящее звено 3 устройства для подачи воды располагают параллельно направляющей линии 7. Далее включают энергетическое устройство 6, подключают водозаборную головку к гидранту 21 напорной линии 20 и осуществляют пуск машины. Дальнейшая работа машины проводится в автоматичес-!

О ком режиме. Как только в трубопроводе машины появляется давление рабочей жидкости, гидроцилиндр 13 посредством штока

17 перемещает кронштейн 9, а вместе с ним и датчик 11 курсовой системы в рабочее положение, т. е. в зону действия направляюгцей линии, а гидроцилиндр 12 энергетического устройства 6 перемешает датчик

10 в нерабочее положение, освободив тем самым путь для свободного продвижения машины.

Когда машина пройдет определенный путь на сколько позволяет раскладка двухзвенника, подается сигнал на ее останов.

Закрывается задвижка, размещенная на энергетическом устройстве 6, и давление в

25 машине падает. В результате этого возвратная пружина 15 гидроцилиндра 13 выводит датчик ll курса из зоны действия направляюгцей линии 7, а возвратная пружина !4 гидроцилиндра 12 перемещает датчик 10 курса в зону действия направляющей линии 7, после чего подается сигнал на движение энергетического устройства. Дойдя до очередного гидранта, энергетическое устройство

6 при помогци водозаборной головки подсоединяется к нему. Открывается задвижка и рабочая жидкость под давлением поступает в водопроводящий трубопровод 1 машины. которая начинает движение. Цикл повторяется вновь.

l233838

Энераеп ическое

Редактор Л. Д олинич

Заказ 2674/!

Составитель В. Цуканов

Техред И. Верее Корректор А. Тяско

Тираж 679 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, ж — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4