Автоподатчик буровой машины
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU„„1234611
594Е21С506
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ / р
/ Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ i <;, L (J (21) 3823315/22-03 (22) 12.12.84 (46) 30.05.86. Бюл. № 20 (72) И. А. Архипов, В. И. Фельдшеров и В. С. Шпилевский (53) 622.233.056(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 337502, кл. Е 21 С 11/02, 1970.
Патент США № 2726065, кл. 255 — 45, опу блик. 1955. (54) (57) АВТОПОДАТЧИК БУРОВОЙ МАШИНЫ, включаюш.ий подвижные и неподвижные направляющие, установленную на них буровую машину, связанную замкнутой цепью с приводом, натяжну ю и вспомогательные звездочки, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения бурения вертикальных и горизонтальных шпуров, направляющие соединены между собой шарнирно, при этом одна из вспомогательных звездочек расположена соосно с осью шарнира, а другая — на неподвижных направляющих на расстоянии от оси шарнирного соединения, определяемом из выражения
А= (R+ ") (g- — 1) где А — расстояние смещения звездочек вдоль направляющих, м;
R, г — радиусы вспомогательных звездочек, м.! 234611
А= !R+- г!! — 11, 2 (;о((они (с.(н 1С) (. рслон
Тг кр«д (!. Всрсс К >ррекгор, Патай
1ираж 4 И I1(>днис (ое
ВНИИПИ Государственного комитета С.СХР по делам изобретений и открытий
113035, (моска,,Ж--35, Раушская наб., д. 4 5
Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. !1роектная, 4
Реда к гор I I. !!!в ыдкая
Заказ 2(!97 40
Изобретение относится к горной промышленности, в частности к подающим устройствам буровых машин.
Целью изобретения является уиро(цеиие конструкции устройства и обеспечение бурения вертикальных и горизонтальных шнуров.
На фиг. схематически изображен автоподатчик, общий вид; на фиг. 2 то же, ири бурении шпуров в забое выработки; иа фиг. 3 то же, при бурении шнуров в боковых стенках выработки под анкеры.
Универсальный автоподатчик буровой машины для проходки восстающих выработок малого сечения содержит подвижные и неподвижные 2 направляющие с буровой машиной 3. На конце неподвижных направляющих закреплен привод 4, а на конце подвижных направляющих -- натяжная звездочка 5. Направляющие соединены между собой шарниром 6, соосно с которым закреилена вспомогательная звездочка 7. Другая вспомогательная звездочка 8 установлена на неподвижных направляющих на расстоянии от оси шарнира, определяемом из выражения. где R и г радиусы вспомогательных звездочек.
Буровая машина связана с цепью !1, приводом 4, натяжной 5 и вспомогательными 7, 8 звездочками. Для фиксации автоиодатчика в двух положениях на оси звездочки 8 закреплена тяга 10, второй коне(с когорой закреилсн иа.lьцем в отверстиях 11 либо !2 подвижных направляющих.
А!!тоно;сатчик работает следующим образом.
Лвтоиодатчик иеремещается к забою вырасн)тки иа самоходном полке 13. При бурении оуровая машина передвигается ио иаправляк)щим приво.loM с цепью, взаимодействующей со звездочками. После бурения шпура буровую машину приводят в исходIQ нос положение реверсом привода. Для бурения в боковых стенках выработки буровуK) ма(нину переводят на подвижные наиряв 15IIoii(H(. 1. Расцепляют тягу 10 с подвижными направляю(цими, которые повора IHI3iIIo1 lIii шарнире 6 (а 90 . При этом образлоисесся ировисяние цепи компенсирустс 51 I(ii всиомогяте IbHDH звездочке 8, устаиoвлсlllloй в рассчитаннoм Ilо формуле местс . (5(гу 10 фиксируют пальцем в отверстии
12. 1)урони(таких шнуров производится аналогично перемещением буровой машины ириводом с цепью ио направляющим 1. (1рсдл,11 яс мый автоподатчик позволяет ск)КРЯПГИП КОЛИЧЕСТВО ВСИОМОГатЕ IbnblX ЗВЕЗдо(ск. ух)сиьlllHTH;Iëènó цсии путем устранения Ilcl.(с образных изгибов цепи, а также
25 устр;гии гь «мертвуlo зону», необходимую для жсс гкого 3,д сржания подвижных направляюII!l1x телескопического автоподатчика относительно неподвижных (которая увеличива,lя длину автоподатчика в сложенном состоянии) llpH сохранении необходимой глубины подачи буровой машины. Меньшая длина а!3Tollo iàò÷èêà п сложенном состояllHH IIO 3I3O I53(I о, pHTI IIIII) ры в боковых с Гс иге;)х nl,lp;ir)o i ки меньlll(го сс чс ния.
