Складной контейнер

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

А1

„„Я0„„1237571 (5)) 4 В 65 D 6/!8, 6, 16, 9002

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

/ Э С

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,„":" . /

Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ц(.. г Д (21) 3762005/28-13 (22) 02.07.84 (46) 15.06.86. Бюл. № 22 (71) Орловский филиал Проектно-конструкторского технологического института машиностроения (72) В. А. Шеверев (53) 62! .699.8 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 373220, кл. В 65 D 6/16, 1971.

Заявка Великобритании ¹ 2094272, кл. В 65 D 6/!8, !982. (54) (57) СК7АДНОЙ КОНТЕЙНЕР, содерж<гщий пряхгоугольное днище и корпус, включающий |pblUIv и шарнирно закрепленные на ней стенки, отлггчающггггся тем, что, с нел ью облегчен ия за грузки конте и нера крупногабаритными и тяжеловесными грузами. корпус выполнен съемным, а на края.; стенок корпуса, днища и крыши имеются желобообразные направлякпцис для их взаимного крепления.!

23757!

Фиг. 2

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к складным контейнерам.

Целью изооретения является облегчение загрузки контейнера крупногабаритными и тяжеловесными грузами.

На фиг. изображен складной контейнер в рабочем состоянии, общи"; иа фиг. 2 — то же, в сложенном виде; па фиг. 3- 7 представлена последовательность !

О складывания контейнера; на фиг. 8 — крепление дверей контейнера; на фиг. 9 — складывание боковой стенки корпуса контейнера. (:кладг!Ой контейнер состоит из днища 1 и корпуса 2, включающего двери 3, боковые стенки 4 и крышу 5. К днищу поддона крепятся желобообразные направляющие 6 и ю !Яерживающая полка 7. К боковым стенкам корпуса контейнера приварены направляю(цие 8. ЛналогHHHûå направляющие 9 установлены на крыше 5. Двери 3 и боковыс стснки 4 IipeIIHтсЯ LIIHpHHpBMH l!), а ООКОВые стенки 4 крепятся к крыше 5 шарнирами !.

Запирание дверей 3 осуществляется посредством замка 12. Для строповки контейнера в его Ос)(овании имек)тся Окна 3.

И(.ио(!ьзованпе складного контейнера осу(ц(.cònëÿcòcH следующим образом.

Замком 12 раскрепляют двери 3 открыВ!!к) 1 и. путем поворота вокруг и!арниров 1О

J0 упора с ооковой стенкой 4 и фиксиру)от

В дd! I iio!(I Ilo.loæени)1. Кopll) с 2 коптей1!Сра

СДВИ Г(!ЕТСЯ С 1! IH!Hа И )iCT3!13!3.1 ИВВ)ЕТСЯ В пепо(рсг!с! !3 ll l! 0H близОсти 0 1 не! О.

Затем производится установка крупногабаритного оборудования на днище 1 контейнера и его фиксация. Загрузку можно осуществлять любыми грузоподьемными механизмами, а также посредством накатывания катками и волочением. После закрепления оборудования на днище закрывают контейнер, надвигая корпус 2 по направляющим 6 и поддерживающей полке 7. Затем закрывают двери 3 и фиксируют замком 12.

Для ускорения операции загрузки возможно одну из дверей оставлять закрытой.

При перевозке крупногабаритных изделий, не требующих предохранения от воздействия атмосферных осадков, т.е. возможность их транспортирования на плоских поддонах, или при возврате порожнего контейнера осу!цествляется его складывание.

Скл а;,ы!)ание ocvl(lecT!3.1HCI col bloc )e сдвига корпуса 2 контейнера с дни!ца 1 и установки сгo на крышу путем поворота на !80 и произ водит(я в следующей пОследовательности.

Корпус 2 контейнера надвигается на дни)це 1 по направляющим 9.

Затем открывают замки 12 и двери 3 до уllopc: с боковыми стенками 4. После чег(> левая боковая стенка 4 опускается на дни)це 1 контейнера путем поворота вокруг и арниров 1!. Правая боковая стенка 4 опускается на уложеннуlo на днище Левую боковую стенку.

123757!, с ..,! . н !.. и \ л i I,! . >

Релакто р И. (.лобояя ни к

За каз 3250 24 1 :! раж 71:- I1!>. инс.и>с

ВНИИПИ 1осу,>арствен>-ого коиитста (5(.(,Р

I>0 лег>ак! иаобрете>l»11 и 01 крн>тий ! 13035, Москва. Ж -35, Рг>1н>скан наб.,!. 4 5 илиал ППП <.Па гент», г У>кп>род, ул Г!р»ектная, 4