"ВНИИстройдормаш (72) В.И.Баловнев, Ю.П.Бакатин, Г.В.Кириллов, В.В.Никешин, А.В.Раннев, Л.С.Бакатина, В.С.Лукашов, Н.И.Гаврилов и Ю.П.Арефьев (53) 625.765.002.5(088.8) (56) Патент США - 3990595, кл. 214-145, 1976.

Патент США 11 4153301 кл. Е Ol С 23/12, 1979, (54) (57) РАБОЧИЙ ОРГАН ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ;

БЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ преимущественно к

„„Я0„„1244229 А 1 экскаватору, включающий остов, захват с опорной частью и двумя клыками и шарнирно закрепленный на остове силовой цилиндр, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и обеспечения разрушения армиро-. ванных покрытий, он снабжен двумя дополнительными клыками и двумя твердосплавными накладками, одна из которых закреплена на одном из дополнительных клыков, а другая вЂ” на опорной части, последняя жестко соединена с остовом и имеет центральный вертикально расположенный плунжер с шарнирнорычажным механизмом его перемещения, причем основные и дополнительные Ф клыки крестообразно закреплены на ниж- уу нем конце плунжера,.а силовой цилиндр соединен с шарнирно-рычажным механизмом

1244229

Опорная часть 6 имеет упоры 22 и

23, которыми рабочий орган опирается на разрушаемую конструкцию 24, РабочщЪ орган, работает следующим обРазом.

Изобретение относится к строительству, в частности к устройствам для разрушения бетона, монтируемым преимущественно на экскаваторы, и может быть использовано для взламывания дорожных и аэродромных покрытий при прокладке под ними инженерных коммуникаций, при ремонте покрытий с удалением отделенных участков, а также для разрушения стен сносимых зданий и сооружений.

Цель изобретения вЂ” повышение надежности рабочего органа и обеспечение разрушения армированных покрытий. !

На фиг.1 изображен рабочий орган, общий вид в разрезе;: на фиг.2 то же, вид сверху; на фиг.3 вЂ” разрез -А на фиг.l; на фиг.4 вЂ” вид по стрелке Б на фиг.l.

Рабочий орган для разрушения бетонных покрытий имеет остов 1 с проушинами .2 и 3 для крепления его к ру - кояти экскаватора (не показан) и осью

4 симметрии, соосно которой располо.жена направляющая втулка 5, закрепленная на опорной части 6, жестко соединенной с остовом .1,. расположенный в направляющей втулке 5 плунжер 7 с закрепленными на его нижнем конце клыками 8 и 9, которые размещены продольно опорной части 6, две твердосплавные накладки 10 и 11, одна из которых (10) расположена на клыке 9, а другая (ll) вЂ” на опорной части 6 35 над .накладкой 10.

Плунжер 7 перемещается посредством шарнирно-рычажной системы, имеющей шарнир 12, соединенную с ним тягу 13 с шарниром 14 на конце, прикрепленный к последнему рычаг 15, соединенный посредством шарнира 16 с остовом 1 и .с помощью шарнира 17 с силовым цилиндром 18. Последний через шарнир 19 связан с остовом 1.

На плунжере 7 закреплены также два дополнительных клыка 20 и 21, которые вместе с клыками 8 и 9 расположены крестообразно, причем клык

20 выполнен в виде крюка. 50

Остов 1 подводят к строительной конструкции 24 со стороны свободного края и опирают,на нее упоры 22 и 23. С помощью силового гидроцилиндра 18, рычага 15 и тяги 13 перемещают плунжер 7 по направляющей 5. Один из клыков, например 8, подводят под свободный край строительной конструкции 24. Прн обратном действии гидроцилиндра 18 плунжер 7 втягивается по направляющей 5, создавая в строительной конструкции 24 напряженное состояние., В результате строительно конструкция (например, бетонное автодорожное покрытие) разрушается, припричем излом происходит в месте опирания упора 2. Отделенный фрагмент бетонного покрытия, зажатый рабочим органом, грузится в транспортное .средство=.

Разрушение стеновых панелей зданий осуществляют аналогичным образом. Захватывание панели со стороны свободного края может быть осуществлено клыкгми 8, 20 или 21. Перекусывание арматуры или стержней строительных металло-. конструкций осуществляется между накладками 10 и 11 одним усилием незаВ висимо от расстояния между осью 4 и перекусываемым элементом. При вскрытии бетонного автодорожного покрытия, например, для прокладки под ним траншейным способом кабеля линии связи в покрытии могут быть предварительно нарезаны две щели

25 иа, расстоянии, равном ширине траншеи, но не более .длины упоров 22 и

23. Разрушение покрытия в этом случае осуществляется участками равной длины.

Предлагаемое выполнение рабочего органа обеспечивает предотвращение передачи на базовую машину реакции от усилия, создаваемого захватом на строительную конструкцию, что повышает долговечность машины. Повышается также безопасность работы при перекусывании металлических стержней и арматуры в результате исклю- чения вероятности их выскальзывания.

Кроме того, обеспечивается погрузка отделенных частей в транспортное . средство без привлечения дополнительных ногрузочных механизмов и создается меньший уровень шума в процессе работы.

1244229

4-4

АУ 3

Составитель А.Прямков

Техред Н.Бонкало

Редактор А.Огар

Корректор И. Муска

Заказ 3779/ЗО Тираа 514, . Подписное

ВННИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий!

13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфииеское предприятие, г Ужгород, ул .Проектная, 4

Рабочий орган для разрушения бетонных покрытий

Устройство для разрушения дорожных покрытий // 1131962

Бетонолом // 1048022

Рабочий орган для разрушения асфальтобетонного покрытия // 1008334

Ш . а. а. жда^4ва,._^.,^,„;.,.;..д,^ н?ьиьлиотека // 276138

Машина для добычи мерзлого торфа // 89218

Машина для разламывания асфальтовых мостовых // 57470

Гидропневматическое ударное устройство // 2342530

Изобретение относится к горнорудной промышленности и строительно-дорожной технике

Устройство и способ перемещения элемента гидромонитора // 2416687

Изобретение относится к устройству для перемещения элемента гидромонитора, чтобы струей жидкости высокого давления получить обработку с удалением слоя материала, а также к способу перемещения элемента гидромонитора согласно преамбуле прилагаемых независимых пунктов 1 и 15 формулы изобретения

Способ утилизации деревянных дорожных щитов // 2055105

Исполнительный орган устройства для разрушения минеральных сред и искусственных материалов // 2055184

Изобретение относится к горной промышленности, в частности к исполнительным органам устройств для разрушения минеральных сред и искусственных материалов, и может быть использовано при образовании выработок в породе или при добыче полезных ископаемых с помощью горных комбайнов, а также при ремонте дорожного или подобного покрытия для удаления последнего с помощью дорожных фрез

Ковш погрузчика // 1258947

Изобретение относится к области дорожно-строительного машиностроения , в частности к машинам для разрушения дорожных покрытий

Способ непрерывного снятия асфальтобетонного покрытия и устройство для его осуществления // 1301899

Изобретение относится к области строительства и ремонта дорог, в частности к снятию асфальтобетонного покрытия, уложенного на Н1ебеночном основании

Устройство для снятия асфальтобетона с дорожного покрытия // 1384647

Изобретение относится к дорожным средствам механизации, в частности к устройствам для снятия асфальтобетона с дорожных покрытий, лежащих на щебеночном основании

Машина для удаления слоя асфальтобетонного покрытия // 1698342

Изобретение относится к эксплуатационному содержанию дорожных асфальтобетонных покрытий, в частности к средствам механизации для удаления деформированного слоя дорожных покрытий и направлено на повышение производительности и снижение энергозатрат

Устройство для снятия асфальтобетонного покрытия // 1724783

Изобретение относится к дорожным средствам механизации и м.б

Способ снятия слоя бетонного покрытия // 1738892