Подвесная буровая каретка

 

Мо 1 32! 5()

K.ë3ññ gb. 17

ЗИАД

1!О- М, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

I. îã)ëI((и() я г()(1!11!и,i" 11

И. М. Минаев

ПОДВЕСНАЯ БУРОВАЯ КАРЕТКА

3()ив.,е,"!> ." i;ивр> 1ЧЯ!1;, )а No ()46117/22 в К»к!нтет i о илим ив<>ор> гелии

»>iH» ) ий г)ри (..>в т>.. >)ив« тров (:(:(.1)

Ои)ояиковиио в «Бю.)леге«> ив<>ор. )(ии(1» Лт) 1!) )и 19()(i г.

ИзвсcTHbl(II03B(. < Hûb О) p0BbI(. каретки для ведения горизон 3. 1ы! ь!л выработок, состоящие из тележк11, несущей установленные на горцзонгальных колонках перфораторы и перемещающиеся вдоль вырагцггкц

:10 балкс, подвешенной у кровли выработки rioBHo»silo! сонм.iil;!!i iipo цессы бурения шнуров 1! уборки породы.

Предлагаемая Ilo;IH(OH3ÿ буровая каретка це цмсст JTol0 !I((o<тя;ка, так как корпус ес с манипуляторами для буровых машин уста:i:)илен на плоской раме, передвигаемой вдоль выработки посредством ро ликов Ilo направляющим, укрепленным в верхней части крепи. Кром<: того, корпус кар(тки снабжен направляющими швеллерами, охватывающими раму и Обеспечивя(о!цими сl o !(ереме(ц<ч!и(Но раме !Оцерск вы-!

)3ООТКИ.

На фиг показана выработка H поперечном сечеHHll, 33I(J)(«i.;I(H!H3H временной крепыо, с предлагаемой карсткой ня цей: на фцг. 2 — — выра боткя в продольном разрезе и кар< !кя !> 1.)ян(, HH фцг. ) корпус каретки в плане.

К раме или ярке / раздв) жной «рсмсllH011 крепи H верхи II ()с !ясT:l прикрепляются крои штеи и ы ), к ко! Оры м присоединены напр()В>1я !01ци( ) из швеллера. По этим направля!о!цим рама 4 каретки перемсща<те»

«доль Выработки, а 110 рам(-1 l(3 p(TI(li H попеpi. >I Ho.">! Ilя правд(HHII пав!)(мешается корпус ) каретки, Направляющие ) располож< lihl I!3 THholl высот(оТ р(.льсти, llo ко-!

Орым перемещается погрузочная мац!ина, iTo последняя при поднятом ковшс ц(задевает за раму -1, а расст()янис от рельсов до нижних частей корпуса каретки превышает высоту погруз()чной машины с опущенным ковшом. Это позволя T работать погрузочной машине, находящейся под рамой -(буровой каретки. Кроме того, погр>>зочня>я ма!пипа ()пу(ценным ковшом мож(т персм< !ца.ься lloд кареткой.

) g) (qI)

ДлЯ IIE pûieÙÉíèé кОрну са 5 Iio раме поперек 3IIooii кар те,1 снабжена мсханизмцм, вкл1очающим в себя цепь 6, перекинутую чере1 шкив 7, вращешк. которого через ервячный редуктор 8 передается валу 9 со звездочками 10; через звездочки l0 и 11 перекинута цепь, кото рая соединена с корпусом 5 каретки в точках И. Звездочки 11 смонти рованы на оси 18. Корпус 5 каретки выполнен из двух швеллеров 14, соединенных с четырьмя швеллерами 15. Корпус каретки такой копсгрукции охватывает раму и может перемещаться по ней. Швеллеры 15 консольно выступают вперед. На них укрепляются манипуляторы 16.

Для перемещепия по направляющим 8 рама 4 имеет четыре ролика 17.

Перемещение рамы производится цепным механизмом, аналогичным описанному выше и изображенному на фиг. 2.

После взрывания шпуров, проветривания и приведения забоя в безопасное состояние подвесная буровая каретка при помощи цепного ручного механизма подводится к забою, перемещаясь над вагонетками.

В крайнем переднем положении производится стопорение роликов рамы в направляющих. Затем разворачивают манипуляторы к забою в положение для бурения (см, фиг. 2) и подкл1оча1от к молоткам сжатый возДУх и ВОДУ ДлЯ IIPQMbIBKH шпУРОв. ОДин ОУPHJIbiIbIH молоток P ñTßíßÂë lвастся 11 положение для бурения шпуров верхнего ряда, а второй-- в положение для бурения шпуров следующего ряда. Оба молотка буря1 одновременно. По окончании бурения первых шнуров корпус каретки вместе с манипуляторами перемещается по раме поперек забоя в ново; положение. При этом положение молотков и манипуляторов относительно корпуса каретки не меняется, что ускоряет работу.

В двухпутевых выработках возможно совмещение бурения с погрузКОЙ.

По окончании процесса бурения шпуров манипуляторы поворачивают так, чтобы бурильные молотки с автоподатчиками расположилис., под рамой. Ролики 17 освобождаются от стопорения, и подвесная буровая каретка цепным механизмом Отводится в крайнее заднее положение, Предмет изобретения

1. Подвесная буровая каретка для проведения горизонтальных выработок, отличающаяся тем, что, с целью совмещения процессов бурения и уборки породы и ускорения проведения выработок, корпус каретки с манипуляторами для буровых машин установлен на плоской раме, передвигаемой вдоль выработки посредством роликов по направляющим, укрепленным в верхней части крепи.

2. Форма выполнения подвесной буровой каретки lio и. 1, о тли ч а ю щ а я ся тем, что корпус каретки снабжен направляющими швеллерами, охватывающими раму и обеспечивающими <го перемещение по раме поперек выработки.