Акваланг

 

№ 134156

Класс 65b, 11 ссср

/ х: ф

0ПИСАНИК ИЗОЬРКтЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Пог 0::ггная;рупиа Л3 244

О. М. Востриков и В. A. Воробьев

АКВАЛАНГ

Заивлено 21 марта 1960 г. за ¹ 659407/31 в Комитет ло делам изобретений и открытий лри Совете Министров СССР

Опубликовано и «Бюллетене изобретений» № 23::а 1960 г.

Известны акваланги с одноступенчатыми (безредукторными) дыхательными автоматами.

Предлагаемый акваланг значительно повышает безопасность плавания под водой. Отличительной особенностью акваланга является наличие в его конструкции компенсационного надувного мешка для подъема подводника, наполняемого принудительно или с помощью предварительного создания в нем вакуума, а также специального клапана-звукосигнализатора минимального давления и управляемого стравливающего воздух клапана на компенсационном мешке.

На фиг. 1 представлена принципиальная схема акваланга; на фиг. 2 — схема клапана-звукосигнализатора минимального даьления.

Клапан-звукосигнализатор 1 минимального давления подключается без редуктора к системе высокого давления акваланга и резиновым шлангом 2 соединяется с компенсационным мешком 8, выполненным из прорезиненной ткани и имеющим стравливающий клапан 4. Компенсационный мешок 8 имеет еще один штуцер с клапаном 5 для подключения поддува от легочного автомата. В стравливающий клапан 4 заделан специальный тросик б с шариком 7, посредством которого при необходимости декомпрессионных остановок при подъеме или повторного погружения после всплытия можно вручную стравливать воздух из мешка. Для исключения возможности заклинивания или заедания тросик стравливающего клапана делают из капроновой лески и прокладывают внутри дюритового шланга. Подача звукового сигнала обеспечивается снгнализатором 8 на конце шланга 2, при прохождении воздуха через который возникает характерный урчащий звук.

Клапан-сигнализатор состоит из толкателя 9 с клапаном 10 и фланцем 11, пружины 12 и имеет регулировочную гайку И, вращением которой можно изменять усилие развиваемое пружинои.

При расходе воздуха в баллонах до заранее установленного минимально допустимого давления (25 — 30 атд1) усилие, действующее на в 134156 клапан со ст,;.

10 оров ) в сокого давления станет равным усилию пружи>

10. Возны и пру

12 ружина 12 посредством толкателя 9 отодвинет клапан . оз2бу ет д х из-под клапана 10, мимо фланца 11 толкателя через шланг удет поступать в компенсационный мешок 8. Мешок надувается до тех пор пока давление в нем не превысит давления окружающей среды и усилия пружины, закрывающей стравливающий клапан 4, после чего избыточныи воздух через клапан 4 выпускается наружу. Наполнение мешка и послед; ледующее прохождение воздуха через мешок сопровождается урчанием звукового сигнализатора 8 до тех пор, пока давление воздуха в баллона х пе падет ниже усилия пружины 12. Пружина 12 продвинет толкатель вперед и он своим фланцем 11 с фторопластовой прокладкой перекроет выход воздуха из баллонов.

Положение регулировочной гайки, соответствующее необходимому давлению, определяется заранее при изготовлении и тарировке сигнали затора, которос фиксируется рисками и кернениями на подвижной и неподвижнои частях сигнализатора. Регулпровочная гайка должна изменять усилие пружины на 2+0 7 кг при повороте не более чем на 1 оборот, При этом клапан сигнализатора срабатывает соответственно при . 30 10 к:/ñëÐ

Предмет изобретения

1. Акваланг с легочным автоматом, отл и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью погышения надежности действия и безопасности плавания, он снабжен компенсационным надувным мешком, автоматически надуваемым воздухом для всплытия на поверхность при заранее установленном давлении воздуха в баллонах или принудительно надуваемым и регулир емым клапаном-звукосигнализатором минимального давления воздуха в баллонах.

2. Акваланг .по п. 1, отличающийся тем, что для обеспечения декомпрессионных остановок при подъеме или при повторных погружениях компенсационный мешок снабжен стравливающим воздух клапаном, управляемым подводником.

3. Применение клапана-звукосигнализатора в акваланге по пп. 1 и 2 для автоматического наполнения спасательных средств лри перерасходе воздуха в баллонах.