Способ реконструкции причальной набережной на слабом основании

 

Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано в морских и речных портах при реконструкции причальных набережных распорного типа. Цель изобретения - повьшение эффективности работ при сохранении прочности лицевой стенки набережной и обеспечение долговечности реконструированной набережной. После углубления акватории на ее дно отсьтают дренирующий слой 2. На слой 2 укладьшаютребристые железобетонные плиты 3 с располо женными в углублениях 4 отверстиями. Сквозь отверстия устраивают наклонные грунтовые анкеры 6 с компенсаторами . Узлы сопряжения грунтовых анкеров с плитами покрьшают гидроизоляцией . Создание в наклонных анкерах 6 расчетного растягивающего усилия, стабилизированного во времени посредством компенсаторов, в сочетании с дренирующим слоем 2 над ребристыми : плитами 3 обеспечивает постоянное улучшение механических характеристик слабого грунта в зоне отпора перед лицевой стенкой 1 набережной. 2 ил. О в (Л Ojto ак8а/трии до уг/tyff- яения Дю акватории после ytJiyoJiefft/jt -П. г А -1 ,.-, - со ел Ч§ /4У лг /// /// /7 % .f

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) Al

О (50 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3987035/29-15 (22) 09.12.85 (46) 30.04.87. Бюл. У 16 (71) Ленинградский институт водного транспорта (72) А.И.Котов (53) 627.2(088,8) (56) Будни А.Я. и др. Усиление портовых сооружений. М.: Транспорт, 1971, с.78-79, 82, 102-103, рис.41-В, 45-а, 59-а.

Патент С(ЯА Р 4480945, кл, F. 02 Э 29/02, 1983. (54) СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИЧАЛЬНОЙ

НАБЕРЕЖНОЙ НА СЛАБОМ ОСНОВАНИИ (57) Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано в морских и речных портах при реконструкции причальных набережных распорного типа. Цель изобретения — повьппение эффективности работ при сохранении прочности лицевой стенки набережной и обеспечение долговечности реконструированной набережной. После углубления акватории на ее дно отсыпают дренирующий слой 2. На слой 2 укладывают ребристые железобетонные плиты 3 с расположенными в углублениях 4 отверстиями.

Сквозь отверстия устраивают наклонные грунтовые анкеры 6 с компенсаторами. Узлы сопряжения грунтовых анкеров с плитами покрывают гидроизоляцией. Создание в наклонных анкерах 6 расчетного растягивающего усилия, стабилизированного во времени посредством компенсаторов, в сочетании с дренирующим слоем 2 над ребристыми плитами 3 обеспечивает постоянное улучшение механических характеристик слабого грунта в зоне отпора перед лицевой стенкой 1 набережной. 2 ил.

Изобретение относится к гидротехническому строительству, в частности к способам реконструкции портовых со-, оружений, и может быть испопьзовано в морских и речных портах при реконструкции причальных набережных распорного типа с одновременным увеличением расчетной глубины у причального фронта, Цель изобретения — повышение эф- 1Î фективности способа при сохранении прочности лицевой стенки и обеспечение долговечности реконструированных набережных.

На фиг.1 показана причальная на- f5 бережная распорного типа, поперечный разрез; на фиг.2 — деталь сопряжения грунтового анкера с плитой.

На чертеже изображены: 1 — причальная набережная с лицевой стенкой, 20

2 — дренирующий слой, 3 — ребристые плиты с расположенными в углублениях

4 отверстиями 5, 6 — грунтовые анкеры с компенсаторами 7.

Способ осуществляется следующим образом, После углубления акватории на ее дно перед лицевой стенкой набережной укладывают дренирующий, например, песчаный слой 2 на который укладыва" ют вплотную к лицевой стене ребристые плиты 3 с- расположенными в углублениях 4 отверстиями 5. Сквозь эти отверстия устраивают грунтовые анкеры 6. Затем устанавливают компенсато- 35 ры 7 и придают анкерам б растягивающее усилие. После этого узлы сопряжения анкеров б с плитами 3 вместе с компенсаторами 7 покрывают гидронзоляцией, заливая ее в углубление 4. 40

Таким образом, предложенный способ обеспечивает реконструкцию набережной с одновременным углублением акватории путем создания для лицевой стенки набережной жесткой и стабиль15 2 ной во времени горизонтальной опоры на уровне расчетного дна акватории.

Создание в наклонных анкерах расчетного растягивающего усилия, стабилизированного во времени посредством компенсаторов, в сочетании с дренирукщим слоем под ребристыми плитами обеспечивает постепенное улучшение механических характеристик слабого грунта в зоне отпора перед лицевой стенкой набережной. Расположение узлов сопряжения анкеров (вместе с компенсаторами} в углублениях ребристых плит обеспечивает надежную гидроиэо" ляцию этих узлов. Уложенные на дно и прижатые к грунту усилием анкеров плиты полностью исключают последующие размывы грунта перед стенкой, а горизонтальная составляющая — ее недеформируемость под эксплуатационными нагрузками„

Формула изобретения

Способ реконструкции причальной набережной на слабом основании путем углубления акватории перед лице" вой стенкой набережной,.установки и натяжения наклонных грунтовых анкеров ниже уровня воды в акватории, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работ при сохранении прочности лицевой стенки набережной и обеспечения долговечности реконструированной набережной, после углубления акватории на ее дно укладывают дренирующий слой, на него вплотную к лицевой стенке укладывают ребристые плиты с расположенными в углублениях плит от верстиями, через которые пропускают наклонные грунтовые анкеры, выполненные с компенсаторами, после чего уз" лы сопряжения грунтовых анкеров с ребристыми плитами покрывают гидрол. изоляцией.!

307015

Составитель В. Сметанин

Редактор К. Волощук Техред М.Ходанич Корректор F.. Рошко .

Тираж 607 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 1604/27

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4