Переносная моторная пила

 

Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей отраслям промышленности . Цель изобретения - повьшение эффективности гашения вибрации корпуса двигателя и опорной рамы . Пила содержит корпус двигателя / /4 9 73 Фиг. 1, жестко соединенный с пильным аппаратом 2 и стойкой 3. При помЬщи упругих элементов 4 стойка 3 связана с опорной рамой 5 и рычагом 6 управления газа. Бензобак вьшолнен в виде отдельных секторов. Упругий элемент 14 жестко соединен с корпусом двигателя 1 при помощи неподвижной втулки 16. Упругий элемент 15 жестко соединен с подвижной втулкой (ИВ) 17, установленной между бензобаком и стойкой 3. Перемещение ПВ ограничено регулировочными винтами 20 и 21. При переводе переносной моторной пилы на режим рабочего хода рычаг 6 управления газа поворачивается и при помощи тросика 19 Боудена перемещает ПВ в сторону стойки 3, 3 шт. с S (Л со ю со со 00 ел

СОЮЗ СОВЕТСН»

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (д1) 4 В 27 В 17/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABT0PCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ, (21) 4015713/29-15 (22) 31. 01. 86 (46) 15.07.87. Бюл. 1Г 26 (71) Пермский политехнический институт (72) Э.А. Келлер и В.Л. Андреев (53) 634. О. 362. 7 (088. 8) (56) Авторское свидетельство СССР

N 1281412, кл. В 27 В 17/00, 1985. (54) ПЕРЕНОСНАЯ МОТОРНАЯ ПИЛА (57) Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей отраслям промьппленности. Цель изобретения — повьппение эффективности гашения вибрации корпуса двигателя и опорной рамы. Пила содержит корпус двигателя

ÄÄSUÄÄ 1323385 А1

1, жестко соединенный с пильным аппаратом 2 и стойкой 3. При помощи упругих элементов 4 стойка 3 связана с опорной рамой 5 и рычагом 6 управления газа. Бензобак выполнен в виде отдельных секторов. Упругий элемент

14 жестко соединен с корпусом двига-теля 1 при помощи неподвижной втулки 16. Упругий элемент 15 жестко соединен с подвижной втулкой (ПВ) 17, установленной между бензобаком и стойкой 3. Перемещение ПВ ограничено регулировочными винтами 20 и 21.

При переводе переносной моторной пилы на режим рабочего хода рычаг 6 управления газа поворачивается и при . ® помощи тросика 19 Боудена перемещает

ПВ в сторону стойки 3. 3 ил.

Настройка собственной частоты бензобака на частоту первой гармони40 кн крутящего момента двигателя на рабочем ходу осуществляется при помощи регулировочного винта 21.

Таким образом, предлагаемая конструкция обеспечивает существенное снижение амплитуды угловых колебаний корпуса двигателя на холостом и рабочем режимах работы..

1 13

Изобретение относится к переносным моторным пилам и может быть использовано в лесной и деревообрабатывающей отраслях промышленности.

Цель изобретения — повьппение эф— фективности гашения вибрации кс>рпуса двигателя и опорной рамы.

На фиг. 1 изображена переносная моторная пила, общий вид; на фиг. 2— сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 1.

Переносная моторная пила содержит корпус двигателя 1, жестко сое— диненный с пильным аппаратом 2 и стойкой 3, которая при помощи упругих элементов 4 связана с имеющей рукоятки опорной рамой 5 и рычагом

6 управления газа. Бензобак выполнен в виде кольца, разделенного на отдельные секторы 7-9, и установлен соосно коленчатому валу 10 на корпусе двигателя 1 при помощи рессор

11 — 13 и упругих элементов 14 и 15.

Полости секторов 7-9 бензобака разделены перегородками с калиброванными отверстиями на ячейки с IIepeMPHHblM объемом, уменьшающимся в вертикальном направлении. Емкость для масла может быть выполнены в виде одного из секторов бензобака, например сектора 9. Упругие элементы 14 и 15 выполнены в виде втулок из термостойкой резины и установлены соосно коленчатому валу 10. Упругий элемент

14 жестко соединен с корпусом дзига— теля 1 при помощи неподвижной втулки 16. Упругий элемент 15 жестко соединен с подвижной втулкой 17, ус тановленный между бензобаком и стойкой 3 с возможностью перемещения по направляющей шпонке 18 вдоль продольной оси коленчатого вала 10, Перемещение подвижной втулки 17 осуществляется рычагом 6 управления газа при помощи тросика 19 Боудена и ограничено регулировочными винтами 20 и 21. Концы рессор 11- 13 закреплены в пазах упругих элементов

14 и 15 при помощи хомутов 22 и 23.

Переносная моторная пила работает следующим образом.

Двигатель генерирует пространственные колебания, которые передаются через стойку 3 и упругие элементы 4 на опорную раму 5. Наибольшую интенсивность угловых колебаний корпус двигателя 1 имеет от гармоник рЕактивных моментов, действующих

> вокруг оси коленчатого вала 10. Бен23385 2 зобак выполняет функцию динамического гасителя угловых колебаний корпуса двигателя 1 вокруг оси коленчатого вала 10. В режиме холостого

5 хода рессоры 11 — 13 прогибаются и перемещают подвижную втулку 17 от стойки 3 в сторону корпуса двигателя 1. При этом секторы 7-9 бензобака смещаются от оси коленчатого ва10 ла 10, увеличивая тем самым его момент инерции относительно этой оси.

Собственная частота угловых колебаний бензобака на упругих элементах

14 и 15 соответствует частоте пер15 вой гармоники крутящего момента двигателя на холостом ходу.

Настройка собственной частоты бензобака на частоту первой гармоники крутящего момента двигателя на

20 холостом ходу осуществляется при помощи регулировочного винта 20.

При переводе переносной моторной пилы на режим рабочего хода рычаг 6 управления газа поворачивается и

25 при помощи тросика 19 Боудена 1перемещает подвижную втулку 17 в сторону стойки 3, преодолевая силу упругости рессор 11-13. При этом секторы бензобака смещаются в направлении оси коленчатого вала 10, уменьшая тем самым его момент инерции относительно этой оси, а собственная частота бензобака на упругих элементах соответствует частоте первой гармо35 ники крутящего момента двигателя на рабочем ходу.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Переносная моторная пила, включающая опорную раму с рукоятками, пильный аппарат, корпус двигателя, коленчатый зал, установленный на корпусе двигателя соосно коленчатому валу при помощи упругих элементов, бензобак и установленную соосно с ним подвижную втулку, о т л и ч а1323385

Фиг. 2

Составитель Т.Миронова

Техред Л. Олийнык

Редактор M.Êåäåìåø

Корректор A. Ильин

Тираж 462

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035 Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 2916/20

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ю ш а я с я тем, что, с целью повышения эффективности гашения вибрации корпуса двигателя и опорной рамы, упругие элементы выполнены в виде установленных соосно коленчатому валу двух упругих втулок, одна из которых жестко соединена с корпусом двигателя, а другая — с подвиж ной втулкой, при этом бензобак раз делен на отдельные секторы, соединенные с упругими втулками посредством рессор.