Способ измерения давления в шинах колес транспортных средств

 

Изобретение относится к контрольноизмерительной технике. Цель изобретения упрощение процесса контроля давления в шинах и повышение оперативности выхода на линию. Транспортное средство 13 устанавливают на опорную плош,адку 1, имеюшую свободу колебаний как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях. Включая питание вибратора 4, возбуждают механические колебания опорной площадки 1 с постоянной частотой в направлении действия силы тяжести транспортного средства 13 на опорную площадку 1, и измеряют амплитуду колебаний последней с помощью вибродатчика 7. 2 ил. сл со to сд со

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5D 4 G 01 1 17 00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

Pry,, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ/ -, .

К АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3803407/24-10 (22) 24.10.84 (46) 23.07.87. Бюл. № 27 (75) В. Н. Пучок, Н. И. Буняев, А. Н. Гулис и В. Я. Сомкнулов (53) 531.787 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 135774, кл. G 01 1 17/00, 1960.

Новицкий В. П. Цифровые приборы с частотными датчиками. Л.: Энергия, 1970, с. 15 — 16. (54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ

В ШИНАХ КОЛЕС ТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ

„„Я0„„1325310 А 1 (57) Изобретение относится к контрольноизмерительной технике. Цель изобретения упрощение процесса контроля давления в шинах и повышение оперативности выхода на линию. Транспортное средство 13 устанавливают на опорную плошадку 1, имеющую свободу колебаний как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях. Включая питание вибратора 4, возбуждают механические колебания опорной площадки 1 с постоянной частотой в направлении действия силы тяжести транспортного средства 13 на опорную плошадку 1, и измеряют амплитуду колебаний последней с помощью вибродатчика 7. 2 ил.

:3 ;;. 7.-

R (кгс/см ) 1 <мБ) Составитель И. Невский

Редактор А. Ворович Техред И. Верес Корректор Н. Король

Заказ 3040/36 Тираж 776 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие. г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и предназначено для измерения давления в шинах колес транспортных средств на станциях технического обслуживания и в эксплуатирующих организацияхх.

Цель изобретения — — упрощение процесса контроля давления в шинах и повышение оперативности.

На фиг. 1 изображена функциональная схема стенда, реализующая способ; на фиг. 2 — рабочая характеристика стенда.

Стенд содержит опорную плогцадку 1, упруго подвешенную на амортизаторах 2, расположенных в углублении основания 3.

К опорной площадке 1 присоединены вибратор 4, вход которого соединен через согласующий трансформатор 5 с источником 6 стабилизированного напряжения низкой частоты, например, 50 Гц, а также вибродатчик 7, выход которого через согласующий элемент 8, усилитель 9 и формирователь сигнала 10 присоединен к регистратору 11 и к устройству 12 машинной обработки информации.

Определение давления в шинах осуществляют следующим образом.

Транспортное средство колесом 13 устанавливают на опорную площадку 1, которая повешена на амортизаторах 2 и имеет свободу колебаний как в вертикальном, так и в горизонтальных направлениях. Включая питание вибратора 4, возбуждают механические колебания опорной площадки с постоянной частотой в направлении действия силы тяжести транспортного средства на опорную площадку и измеряют амплитуду колебаний этой площадки с помощью вибродатчика 7.

1-1а фиг. 2 показана зависимость амплитуды выходного сигнала от давления в шине.

Как следует из графика, амплитуда вибрации опорной площадки линейно убывает при увеличении давления в шине. Это объясняется тем, что постоянная часть веса транспортного средства, действующая через шину на вибрирующую опорную площадку, выполняют роль присоединенной массы, коэффициент связи которой с опорной площадкой зависит от жесткости шины и, следовательно, от давления в ней.

Давление в шинах может быть измерено как поочередно, так и одновременно для всех колес закатыванием транспортного средства на опорные площадки. Для спаренных колес в последнем случае учитывают часть массы транспортного средства, приходящуюся на каждое колесо в паре.

Предлагаемый способ измерения давления в шинах позволяет максимально прос20 тыми средствами осуществить массовый контроль транспортных средств и сократить время готовности к выходу на линию.

Формулс1 изобретения

Способ измерения давления в шинах колес транспортных средств путем воздействия вибронагрузкой на шину и регистрации параметров возникак>щих колебаний, отличаюи4ийся тем, что, с целью упрощения процесса и повышения оперативности, транспортное средство устанавливают контролируемой шиной на упругоподвешенную опорную площадку, возбуждают колебания этой площадки с постоянной частотой в направлении действия силы тяжести и измеряют амплитуду колебания опорной площадки, по которой судят о давлении.