Способ очистки фильтрующих элементов и устройство для его осуществления

 

Изобретение предназначено для регенерации фильтрующих элементов двигателей внутреннего сгорания. Цепь изобретения - повьшение качества очистки, экономия светлых нефтепродуктов , улучшение условий труда и защита окружающей среды от загрязнения. Способ очистки фильтрующих элементов включает обработку юс в моечной камеZZ (Л ее ю со 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51) 4 В 01 D 41/00

ЗГР"

7»

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3955204/23-26 (22) 05.08.85 (46) 15.08.87. Бюл. Ф 30 (7 1) Проектно-конструкторское бюро

Главного управления локомотивного хозяйства ИПС (72) Ю. К.Чалый и Н.H. Еремеева (53) 66 ° 067.362 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 1044312, кл. В 01 D 41/00, 1984.

Авторское свидетельство СССР

У 719671, кл. В 01 Р 41/00, 1980.

„„SU„„1329800 A 1 (54) СПОСОБ ОЧИСТКИ ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯЯ (57) Изобретение предназначено для регенерации фильтрующих элементов двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения — повышение качества очистки, экономия светлых нефтепродуктов, улучшение условий труда и защита окружающей среды от загрязнения.

Способ очистки фильтрующих элементов включает обработку их в моечной каме1329800 ре при одновременном вращении фильтрующих элементов вокруг своих осей, струйную очистку, промывку путем подачи моющей жидкости во внутреннюю полость фильтрующих элементов и последующую сушку воздухом. Отличительной особенностью способа является то, что фильтрующие элементы дополнительно вращают по кругу с частотой 7080 об/мин, а вокруг своих осей — с частотой 240-250 об/мин и во внутреннюю полость фильтрующих элементов на всех стадиях очистки подают пульсирующий поток моющей жидкости со скоростью 25-30 м/с при давлении 3-4 ати и частоте пульсации 140-150 ударов в минуту, при этом струйную очистку фильтрующих элементов осуществляют при разрежении 0,2-0,3 ати, а промывку — при давлении в камере 3-4 ати и полном погружении фильтрующих элементов в моющую жидкость, в качестве ко-

I

Изобретение относится к устройствам очистки фильтрующих элементов и может бьггь использовано для очистки сетчатых дисковых фильтрующих элементов фильтров грубой очистки моторного масла и фильтров грубой очистки топлива, применяемых на дизелях судов и тепловозов.

Цель изобретения — повьппение качества очистки, экономия светлых нефтепродуктов, улучшение условий труда и защита окружающей среды от загрязнения.

Сгособ очистки фильтрующих элементов осуществляется следующьм образом.

Производится очистка фильтрующих элементов в камере, заполненной обрабатываемым моторным маслом после регенерации с добавкой 1-2Х моющего вещества типа МЛ, при 130-140 С и разрежении 0,2-0,3 ати. Фильтрующие элементы приводят во вращение вокруг своей оси с частотой 240-250 об/мин, а также вращают по кругу с частотой

70-80 об/мин. На первой стадии производят струйную очистку фильтрующих элементов моторным маслом как снаружи, так и изнутри, при этом во внутторой используют отработанное регенерированное моторное масло при 130140 С с добавкой в него моющих веществ типа МЛ 1-27.. Способ осуществляется в устройстве, включающем моечную камеру 20, механизм 25 струйной очистки, привод вращения фильтрующих элементов вокруг своих осей (37,38), привод вращения фильтрующих элементов по кругу, включающий вал 27 и зубчатые колеса 35 и 36. Механизм струйной очистки выполнен в виде карусели 26, на лучах которой установлены держатели 29 фильтрующих элементов 34 с соплами. На оси 28 карусели установлен пульсатор 31, выполненный в виде пробки с каналами, гидравлически соединенными с соплами держателей. Ось карусели выполнена в виде трубы с соплами. 2 с. и l э.п.ф-лы, 6 ил. реннющ полость фильтрующих элементов подают пульсирующий поток моющей жидкости со скоростью 25-30 м/с при давлении 3-4 ати с частотой пульсации 140-150 ударов в минуту.

При полном заполнении камеры моющей жидкостью в ней создают давление

3-4 ати, а фильтрующие элементы полностью погружают в моющую жидкость.

10 При этом производят отмывку фильтрующих элементов ° После окончания отмывки производят сушку фильтрующих элементов сжатым воздухом.

На фиг. 1 приведена схема установ15ки для очистки фильтрующих элементов; на фиг. 2 — устройство для очистки, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 — разрез

Б-Б на фиг, 2; на фиг. 5 — разрез В-В

2р на фиг. 2; на фиг. 6 — разрез Г-Г на фиг. 3.

Способ очистки фильтрующих элементов осуществляется на установке, включающей устройство 1 для очистки, °

25 конденсатор 2, накопитель 3, вакуумный насос 4, шестеренные насосы 5 и 6, вентили 7-11, мановакуумметр 12, а также емкость 13 для подогрева мою13298 щей жидкости. Трубопровод 14 преднлзначен для подачи моющей жидкости и д

1 давлением 4-5 кгс/см в сопловую систему устройства 1. По трубопроводу 15 отфильтрованная моющая жидкость поступает в емкость 13, где подогревается до 130-140 С. Отвод 16 служит для контроля уровня моющей жидкости в емкости 13. Отработанная моющая Ip жидкость по трубопроводу 17 подается на фильтрацию. По трубопроводу 18 конденсат из конденсатора 2 сливается в накопитель 3. Вакуумный насос 4 трубопроводом 19 через конденсатор 2 соединен с устройством 1 для очистки.

Устройство 1 для очистки содержит моечную камеру 20 с кры|пкой 21, на которой установлен загрузочный люк 22 и привод 23. В нижней части камеры установлена крестовина 24, нл которой закреплен механизм 25 струйной очистки, выполненный в виде карусели 26 (фиг. 5). Привод 23 соединен с каруселью валом 27. Карусель установлена, 25 на оси 28, выполненной в виде трубы с соплами, На лучах карусели установлены держатели 29 фильтрующих элементов с соплами 30 (фиг. 6).

В центре, на оси 28 карусели, ус- gp тановлен пульсатор 31 моющей жидкости.

На держатели 29 насажены люльки 32 для установки в них контейнеров 33 с комплексом фильтру1ощих элементов 34.

Привод вращения фильтрующих элемен3 > тов по кругу (привод карусели) состоит из электродвигателя (не показан) и пары цилиндрических зубчатых колес 35 и 36. Ведущее колесо 35 насажено на вал 27, а ведомое 36 закреплено по периметру карусели.

Привод вращения фильтрующих элементов вокруг своих осей выполнен в виде планетарного механизма, состоящего из неподвижно закрепленного зуб- чатого колеса 37 и планетарных шестерен 38.

Пульсатор 31 выполнен в виде пробки с осевым каналом и расточками 39, причем каждая из расточек постоянно соединяет осевой канал с одним или двумя лучевыми каналами 40 карусели.

В пробке сделаны проточки под уплотнительные кольца 41 и место под подшипник 42. Корпус генератора 31 импульсов установлен коаксилльно на оси 28 с возможностью его вращения.

Втулка 43 является подшипником скольжения при вращении корпуса генератооо и рл импульсов нл оси 28. Карусел.. хрепится нл оси 28 колесом 37. Составной частью карусели являются штуцеры 44 с каналами 40. Нл концах штуцеров 44 закреплены держатели 29. йолька 32 состои1 из основания, выполненного заодно с планетарной шестерней 38, стоек 45, соединенных в верх ней части кольцами 46, % подпружинен— ной платформы 47. Контейнер 33 содержит дно 48, стойки 49 и крышку 50.

В центре крышки закреплена втулка 51 со скользящим подшипником.

При осуществлении способа устройство работает следующим образом.

Производят предварительную очистку фильтрующих элементов, снятых с тепловоза. Снятые с тепловоза фильтры разбирают, фильтрующие элементы закладывают в контейнеры 33 и дают отстояться, чтобы стекла грязь. Контейнеры 33 с фильтрующими элементами 34 устанавливают через загрузочный люк 22 в люльки 32 карусели. После загрузки люк 22 закрывают. Включают вращение карусели и вакуумную сисо:ему. Мойку производят моющей жидкостью, состоящей из отработанного моторного масла, прошедшего регенерацию, с добавлением 1-27 моющей присадки типа ИЛ или 3-4Х соды кальци— нированной. Указанный состав моющей жидкости подготавливают в смесителе (не показан), а затем по линии 15 подают в нагреватель 13. В нагревателе моющую жидкость (МЖ} ца до

130-140 С. Из нагревателя через вентиль 7 насосом 6 по трубопр воду 14 в направлении, указ анп; с трепками, ЮК подают под давлением 3-4 л ги в устройство 1 для очис тки. Скорость истечения КК из сопе.: 25-30 м/с.

Наружная очисткл фил.-.троэлементов осуществляеч ся из центрального канала четырьмя рядами сопел, л внутренняя — двумя рядами, причем вн-.тренняя очистка осуществляется струями пульсирующей Г% с частотой 140-150 ударов в минутv. Подача 1И в сопла 30 держателей 29 осуществляется в двух положениях за один оборот каналов 40, когда они совпадают с рлсточками 39.

Струйная мойка осуществляется при разрежении в моечной камере 0,20,3 ати. Прн этом пары 1 1Ж отсасываются через конденсатор 2 по линии 19, вентиль 9 закрыт, а вентиль 10 от1329800 крыт. Сброс конденсата осуществляется по линии 18 в накопитель 3.

При наполнении моечной камеры 20 моющей жидкостью, о чем свидетельстнует сброс ее через вентиль 11 в накопитель, вентиль 1О закрывают. Вакуумный насос 4 выключают.

При повышении давления в камере 20 происходит механическая очистка фильтрующих элементов МЖ, находящей- 1О ся под давлением. При этом давление контролируется мановакуумметром 12, а насос 6 создает подпор МЖ, регулируемый клапаном насоса. Время механической очистки определяется в за- 15 висимости от загрязненности фильтрующих элементов, После очистки фильтрующие элементы с целью удаления остатков МЖ подвергают продувке воздухом, подсасы- 20 ваемым с помощью вакуумного насоса 4 из атмосферы. При этом моющую жидкость через вентиль 8 насосом 5 по трубопроводу 17 подают на регенерацию, Вентили 9 и )О открыты. Воздух

g фипьтроэлементам поступает через механизм. струйной очистки при вращающейся карусели с фильтроэлементами.

Изобретение позволяет повысить качество очистки фильтроэлементон, 30 сэкономить светлые нефтепрод;рты, улучшить условия труда и защитить окружающую среду от загрязнения. е о р м У л а и 3 о б р е т е н и я 35

l. Способ очистки фильтрующих элементов путем обработки их в моечной камере при одновременном вращении фильтрующих элементон вокруг своих 40 осей, включающий струйную очистку, промывку путем подачи моющей жидкости во внутреннюю полость фильтрующих элементов и последующую супп;у воздухом, отличающийся тем, что, с 45 целью повышения качества очистки„ экономии светлых нефтепродуктов,улучшения условий труда и защиты окружающей среды от загрязнения, фильтрующие элементы дополнительно вращают по кругу с частотой 70-80 об/мин, а вокруг своих осей с частотой 240250 об/мин,а во внутреннюю полость фильтрующих элементон подают пульсирующий поток моющей жидкости со скоростью 25-30 м/с при давлении 3-4 ати и частоте пульсации 140-150 ударов в

1 мин, при этом струйную очистку фильтрующих элементов осуществляют при разрежении 0,2-0,3 ати, а промывку — при давлении в камере 3-4 ати и полном погружении фильтрующих элементов в моющую жидкость, в качестве которой используют отработанное регенерированное моторное масло при 130140 С с добавкой в него моющих средств.

2. Способ по и. 1, о т л и ч а ю— шийся тем, что в качестве моющего вещества используют соду кальцинированную в количестве 3-4Х.

3. Устройство для очистки фильтрующих элементов, содержащее моечную камеру, механизм струйной очистки, закрепленный на оси и имеющий держатель, соединенный с приводом вращения фильтрующих элементов вокруг своих осей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения степени очистки фильтрующих элементов, оно снабжено приводом вращения фильтрующих элементов по кругу, ныполненным в виде зубчатой передачи, соединенной с приводом вращения фипьтрующих элементов вокруг своих осей, при этом механизм струйной очистки выполнен в виде карусели, на радиальных лучах которой установлены держатели фильтрующих элементов, снабженные струйными устройствами, а ось карусели выполнена в виде трубы с соплами, на конце которой установлен пульсатор, гидравлически соединенный со струйными устройствами.

i ; кроо

Я/2. f

Я -А

1 329RHO фц >

1329300

Составитель А.Евдокимов

Техред Л. Сердюкова Корректор А. Тяско

Редактор И. Рыбченко

Заказ 3513/9

Тираж 656 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д ° 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул ° Проектная, 4