Движительный комплекс для плавучих нефтемусоросборщиков

 

Изобретение относится к области судостроения, в частности к судам или подобным плавучим устройствам для сбора загрязггений с поверхности открытых водоемов, может быть использовано в плавучих нефтемусоросборщиках и позволяет повысить эффективность работы движительного комплекса путем увеличения пропульсивного I КПД движителя. Для зтого в главном канале 2 с днищем 3 вьтолнен днищевой А-А /5 12 водозаборный вырез (ДВВ) 4, снабженный носовой заслонкой (НЗ) 5 с осью вращения 6 и кормовой заслонкой (КЗ) 8 с осью вращения 9. В режиме очистки акватории НЗ 5 и КЗ 8 герметизируют ДВВ 4 и забор рабочей воды к движителю осуществляют через всасьшающее отверстие в главном канале, обеспечивая подтягивание плавающих загрязнений к приемному устройству. В режиме переходов КЗ 8 откинута вниз, а НЗ 5 - вверх. При этом рабочая вода поступает к движителю через ДВВ 4 с минимальными гидравлическими потерями. НЗ 5 препятствует прохвату воздуха из канала 2 при переходе судна с малой осадкой, а КЗ 8 направляет к движителю встречный поток , исключая образование поля снижающих КПД движителя отрицательных давлений под вырезом при движении судна. 3 ил. i (Л со с hO

СОЮЗ СО8ЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (51) 4 6 В 32 В 63 Н 1! 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3934036/40-11 (22) 23.05.85 (46) 23.08.87. Бюл. Р 31 (72) А.Я.Державец, М.А.Лейэерович и Н.Ф.Чарыков (53) 629.124.7 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

1(101405, кл. В 63 В 35/32, 1954.

1 (54) ДВИЖИТЕЛЬНЫИ КОМПЛЕКС ДЛЯ ПЛАВУЧИХ ИЕФТЕМУСОРОСБОРЩИКОВ (57) Изобретение относится к области судостроения, в частности к судам или подобным плавучим устройствам для сбора загрязнений с поверхности открытых водоемов, может быть использовано в плавучих нефтемусоросборщиках и позволяет повысить эффективность работы движительного комплекса путем увеличения пропульсивного, КПД движителя. Для этого в главном канале 2 с днищем 3 выполнен днищевой водозаборный вырез (ДВВ) 4, снабженный носовой заслонкой (H3) 5 с осью вращения 6 и кормовой заслонкой (КЗ) 8 с осью вращения 9 ° В режиме очистки акватории НЗ 5 и КЗ 8 герметизируют ДВВ 4 и забор рабочей воды к движителю осуществляют через всасывающее отверстие в главном канале, обеспечивая подтягивание плавающих загрязнений к приемному устройству.

B режиме переходов К3 8 откинута вниз, а Н3 5 — вверх. При этом рабочая вода поступает к движителю через ДВВ 4 с минимальными гидравлическими потерями. Н3 5 препятствует прохвату воздуха из канала 2 при переходе судна с малой осадкой, а К3 8 направляет к движителю встречный поток, исключая образование поля снижающих КПД движителя отрицательных давлений под вырезом при движении судна. 3 ил.

1331727

Изобретение относится к судостроению, в частности к судам или подобным плавучим устройствам для сбора загрязнений с поверхности открытых водоемов, может быть использовано в плавучих нефтемусоросборщиках.

Цель изобретения — повышение эффективности работы движительного комплекса путемувеличения пропульсивного

КПД движителя.

На фиг.! изображен движительный комплекс, вид сверху; на фиг.2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 — вид Б на фиг.l.

Корпус судна 1 содержит главный канал 2 с днищем 3, в котором выполнен днищевой водозаборный вырез 4, носовую заслонку 5 с осью 6 вращения, на которой жестко закреплен рычаг 7, кормовую заслонку 8 с осью 9 вращения, на которой жестко закреплен рычаг 10, тягу 11, связанную шарнир ром 12 со штоком гидроцилиндра 13 и шарниром 14 с концом тяги 15, второй конец которой связан шарниром 16 с рычагом 7.

Движительный комплекс работает следующим образом.

В режиме очистки акватории шток гидроцилиндра 13 выдвинут в верхнее крайнее положение, при этом заслонки 5 и 8 герметизируют вырез 4 и забор рабочей воды к движителю осуществляют через всасывающее отверстие в главном канале, обеспечивая подтягивание плавающих загрязнений к приемному устройству. В режиме переходов шток гидроцилиндра 13 втянут в крайнее нижнее положение, при этом тяга ll воздействует посредством тяги 15 на рычаг 7, опускающий кормовую заслонку 8, и рычаг 10, поджимающий носовую заслонку 5. При этом рабочая вода поступает к движителю через вырез 4 с минимальными гидравлическими потерями. Заслонка 5 препятствует

5 прохвату воздуха иэ канала 2 при переходе судна с малой осадкой, исключая образование поля снижающих КПД движителя отрицательных давлений под вырезом при движении судна. При необходимости шток гидроцилиндра 13 может быть установлен в промежуточном положении, что позволяет увеличить скорость хода судна, сохраняя частично процесс подтягивания встречного пото15 ка (различные операции на открытых акваториях), Формула изобретения

2О. Движительный комплекс для плавучих нефтемусоросборщиков, включающий движитель, приемное устройство и главный канал нефтемусоросборщика, а также носовую заслонку с приводом, шар25 нирно установленную на носовой кромке днищевого водозаборного выреза нефтемусоросборщика перед движителем с возможностью поочередного перекрытия главного канала откидыванием вверх и

gp днищевого водозаборного выреза откидыванием вниз, о т л и ч а ю щ и и °с я тем, что, с целью повьппения эффективности его работы путем увеличения пропульсивного КПД движителя, он снабжен кормовой заслонкой, связанной

35 с упомянутым приводом, шарнирно установленной на кормовой кромке вьппеупомянутого днищевого водозаборного выреза с возможностью откидывания вниз и кинематически связанной с носовой заслонкой с воэможностью одновременного откидывания носовой заслонки вверх и кормовой — вниз и наоборот.

1ЗЗ17г7

Фиг.

Фиг. У

Составитель И, Корюхина

Техред И.Попович Корректор А.Тяско

Редактор Н. Бобкова

Тираж 408 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва) Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 3760/15

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. р л П оектная 4