Контактаная система стержневого разъединителя

 

Изобретение относится к высоковольтному электроаппаратостроению, в частности к разъединителям высокого и сверхвысокого напряжения. Цель изобретения - повышение надежности контактной системы разъединителя. Указанная цель достигается тем, что у неподвижного контакта 1 с раструбом-ловителем 4 ламели 5 вьшол

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (59 4 Н О! Н 31/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ г4

1Р и гО гг

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4037288/24-07 (22) 12 ° 03.86 (46) 07.01.88. Бюл. У (75) В.В. Климов и А.Д. Комиссаров (53) 621.316.524 (088.8) (56) Афанасьев В.В. н др. Электрические аппараты высокого напряжения.

Атлас конструкций. Л.: Энергия, 1977, с. 105.

Авторское ñâèäåтельство СССР

У 1277237, кл. Н 0 l Н 31/00, 1984.

„„SU„„1365159 A 1 (54) КОНТАКТНАЯ СИСТЕМА СТЕРЖНЕВОГО

РАЗЪЕДИНИТЕЛЯ (57) Изобретение относится к высоковольтному электроаппаратостроению, в частности к разъединителям высокого и сверхвысокого напряжения. Цель иэобретения — повышение надежности контактной системы разъединителя .

Укasанная цель достигается тем, что у неподвнжного контакта 1 с раструбом-ловителем 4 ламели 5 выпол1365159 иены иэ пружинного прутка в виде скоб, Г-образный отогнутый конец которых закреплен в корпусе контакта со стороны входа контактного стержня подвижного контакта 2, Причем ламели установлены равномерно по окружности в радиальных продольных пазах 6 корпуса. Контактный стержень

10 снабжен наконечником 11 с полукруглыми шлицами для ламелей 5. Рабочая контактная часть стержня закрыта льдозащитным кожухом 15, верхний торец закрыт резиновой диафрагмой 23 с манжетой 24. Кожух связан со стержнем цилиндрическими пружинами растяжения 20. Для исключения повреждения

Изобретение относится к области электротехники, конкретнее к высоковольтным разъединителям.

Цель изобретения — повышение надежности.

На фиг. 1 показана контактная система в отключенном состоянии; на фиг. 2 — то же, во включенном состоянии; на фиг. 3 — сечение A-А на фиг.

2; на фиг. 4 — сечение Б-Б на фиг.2; на фиг. 5 — контактный элемент, поперечный разрез.

Контактная система состоит иэ соосных неподвижного 1 и подвижного

2 контактов, Неподвижный контакт 1 выполнен в виде корпуса 3 с ловителем 4. Контактные ламели 5 выполнены в виде пружинных скоб из прутка, установленных в продольных пазах 6. Каждая иэ ламелей включает крепежный участок

7 в виде отогнутого наружу Г-образного конца, рабочий участок 8 и опорный участок 9 в виде прижатого к дну шлица С-образного участка.

Подвижный контакт 2 состоит иэ стержня 10, связанного с приводом, соосно с которым установлен контактный элемент )1 со шлицами 12 полукруглой формы и скругленными гребнями 13 (фиг. 5). Контактный элемент

11 установлен с возможностью поворота вокруг оси, для чего стержень диафрагмы 23 при сочленении контактов стержень снабжен штоком 26 иэ диэлектрика с вылетом Н относительно торца кожуха. Шток пропущен в наконечнике

11 с возможностью перемещения последнего и связан с кожухом 15 скалкой

29, пропущенной диаметрально во втулке 30. При этом скалка перемещается в продольных пазах гильзы 16, которая вместе с наконечником ll и переходной втулкой 18 имеет воэможность поворачиваться относительно стержня

10. Втулка 18 со стержнем 10 связана электрически гибкими короткими проводами 4. 5 ил °

10 снабжен короткими гибкими проводниками 14 (фиг. 1 и 2) .

Подвижный контакт 2 снабжен изоляционным льдоэащитным кожухом 15, для крепления которого к стержню 10 на него устанавливают гильзу 16 с продольными прорезями 17. Один конец гильзы 16 прикреплен к контактному элементу 11, а другой — к переходной

10 втулке 18, установленной на хвостовике 19 стержня 10 с возможностью поворота, к которой прикреплены гибкие проводники 14. Кожух 15 связан цилиндрическими пружинами растяжения

20 с переходной втулкой 18. Пружины прикреплены к кронштейнам 21 и 22, установленным на втулке 18 и кожухе

15. Верхний торец кожуха 15 закрыт резиновой диафрагмой 23 с манжетой

24 и отверстием 25.

В гильзе 16 установлен шток 26 иэ диэлектрика, который пропущен через контактный элемент 11 (нако25 нечник) н выпущен эа торец кожуха на величину Н, большую глубины гнезда

Н „ а расстояние H от диафрагмы

23 до наконечника il во втянутом положении выбирают не менее Н„.Это гарантирует зазор S при замкнутом

30 положении контактов. Шток 26, который в крайнем положении может упи" раться в торец 27 крышки 28, связан с кожухом 15 с помощью скалки 29, 1365159 пропущенной диаметрально во втулке

30, установленной в гильзе 16, которая служит для соединени штока 26 со скалкой 29.

Для центрирования нижнего конца кожуха 15 относительно стержня 10 на нем установлены ограничители 31.

Пунктиром на фиг. 2 показаны упоры

32, условно повернутые на 90 10

Устройство работает следующим образом.

-При замыкании контактов 1 и 2 вначале шток 26 касается раструба 4.

В случае наличия корки льда на высту- 15 пающем эа диафрагму 23 конце штока

26 диафрагма деформируется и вытягивается, что способствует устранению корки льда. При дальнейшем перемещении подвижного контакта 2 шток 20

26 входит в гнездо и упирается в торец 27 крышки 28. Затем наконечник

11 и гильза 16 перемещаются относительно штока 26 и кожуха 15. Конец наконечника ll прошивает диафрагму

23, растягивая отверстие 25, и диафрагма. вытягивается по стержню в виде конуса. Паконечыик 11 входит в ловитель 4 и окончательно центрируется, а затем при подходе к ламель- 30 ным контактам 5 шлицы 12 совмещаются с ламелями, в результате чего наконечник ll с гильзой 16 и втулкой

l8 поворачиваются отно-.ительно несущей части стержня 10, скручивая проводники 14, При этом пружины 20 растягиваются и привод перемещения стержня отключается, Неподвижный контакт соединяется электрически с подвижным контактом чс цепи: корпус 40

3-ламели 5-нако ечцик 11-гильза

16-втулка 18-проводники 14-стержень

10.

При отключении контактов стержень. 45

10 с наконечником 11 выходит из гнезда 1, а втулка 18 с гильзой 16 смещаются на хвостовик 19 настолько, насколько позволяет длина проводников 14 ° По мере движения стержня пру-, жины 20 сжимаются, а по мере полного выхода наконечника 11 из гнезда иэ него выходит и наконечник 26.

Формула и з о б р е т е н и я

Контактная система стержневого разъединителя, содержащая неподвижный контакт с корпусом, имекицим раструб-ловитель, подвижный контакт в виде стержня, рабочие контакты ламельного типа, льдозащитный цилиндрический подпружиненный кожух, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, равномерно по окружности неподвижного контакта выполнены дополнительные радиальные пазы, в которых установлены ламели, выполненные в виде скоб из пружинного прутка,Г-образный отогнутый конец которых закреплен в неподвижном контакте со стороны входа в него подвижного контакта, который выполнен в виде стержня, состоящего из контактной части с полукруглыми шпицами для ламелей, соединенной с помощью гильзы с продольными прорезями с переходной подпружиненной втулкой, установленной на хвостовике несущей части стержня и электрически соединенной с ней с помощью гибких проводников, причем внутри упомянутой гильзы коаксиально с ней установлен подвижный толкатель из диэлектрика, закрепленный на кожухе с помощью скалки, проходящей в пазах указан» ной гильзы, конец которого выступает за торец кожуха на величину больше глубины неподвижного контакта, а торец кожуха закрыт дополнительно введенной диафрагмой из эластомера.

1365159

2Б

Фаг. 4

Раг. 5

Фаг. 2

Составитель Ю. Торшин

Техред М.Ходанич Корректор С. Черни

Редактор Н ° Егорова

Заказ 6619/46 Тира к 746

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д. 4/5

Подписное (Производственно-полиграфическое предприятие, г. Укгород, ул. Проектная, 4