Кабельный кран

 

Класс 35Ь, 1зо

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа Л0 154

А П. Мазуренко

КАБЕЛЪНЪ|й КРАН

Заявлено 22 марта 1961 г. за ¹ 723238/27 в Комитет f о делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 24 за 1961 г.

Известны кабельные краны с замкнутым тяговым канатом, перемещающим тележку, Тяговый канат несет блоки с захватами для груза и свободный блок, оттягиваемый вспомогательным канатом, посредством которого осуществляется вертикальное перемещение захвата.

Описываемый кабельный кран отличается от известных тем, что барабаны тягового и вспомогательного тросов приводятся в движение от отдельных электродвигателей, переключение которых производится автоматически при помощи концевых выключателей При крайнем положении тележки выключается двигатель барабана тягового каната и одновременно включается двигатель барабана вертикального перемещения на свивку вспомогательного каната. В нижнем положении захвата двигатель барабана тягового каната переключается на обратный ход, а двигатель барабана вертикального перемещения переключается на навивку вспомогательного каната. В предлагаемом кабельном кране обеспечивается автоматизация цикла работы крана. Кроме того, с целью создания возможности ориентирования положения,длиномерного груза в горизонтальной плоскости могут быть применены два параллельно установленных кабельных крана, каждый из которых перемещает один конец груза

На фиг. 1 представлена схема описываемого кабельного крана; на фиг. 2 — схема параллельной установки двух кранов.

Между Ма ТаМН 1 yxperr aeH несущий канат 2, по которому ггереМещается каретка 8 с неподвижным блоком 4. На несущем канате установлены концевые выключатели 5 и б. На мачтах неподвижно закреплены направляющие блоки 7. 8, 9, 10 и 11. Тяговый канат 12 одним концом жестко соединен с барабаном И, на который он навит в один неполный ряд, Свободный конец каната проходит через систему направляющих блоков 7, 8 и 9, блок 4 каретки и блоки 14 захвата 15, карет у| № 143527" — 2—

А т, ку 3 и, через блоки 10 и 11 возвращаясь к барабану 13, навивается в прежнем направлении до конца ряда и неподвижно закрепляется.

Таким, образоЪ тяговый канат образует закольцованную петлю.

Между блоками 8 и 9 тяговый канат образует уравнительную петлю, в которой расположен свободный блок 1б, связанный вспомогательным канатом 17 с барабаном 18.

Блок 16 снабжен рычагом 19, включающим концевые выключатели 20 и 21. Кран имеет ручное управление в виде кнопочного пульта 22, перемещаемого вместе с гибким резиновым кабелем 23 по несущему тросу 24. Синхронизация движения обеих ветвей тягового каната обеспечивается натяжением, создаваемым под действием веса подвижных блоков и грузозахвата.

На схеме кран изображен с поднятым и перемещаемым к месту погрузки грузом. Каретка 3 перемещается влево. В крайнем левом положении каретка воздействует на концевой выключатель 5, который выключает барабан 13 и включает барабан 18 на свивку каната 17, Груз опускается, а блок lб поднимается, В верхнем положении после снятия груза рычаг 19 блока lб нажимает на концевой выключатель 20, который переключает барабан 18 на навивку каната 17 и включает барабан 13 на перемещение каретки 3 вправо, Подъем порожнего грузозахвата прекращается при нажатии рычага 19 на концевой выключатель 21.

При параллельной установке двух кабельных кранов для удобства пользования каретки кранов 3 и 25 перемешаются индивидуальными лебедками с барабанами 13 и 26, которые включаются независимо друг от друга с пульта управления, Грузозахваты соединяются травсрсой 27, выполняющей одновременно роль компенсирующего груза. Независимое включение лебедок позволяет захватывать длиномерный груз, лежащий под некоторым углом к соединительной траверсе. Ориентация груза строго над местом разгрузки осуществляется индивидуальным выключением лебедок барабанов 13 и 21 посредством концевых выключателей 5 и 28.

Предмет изобретения

1, Кабельный кран с замкнутым тяговым канатом, навиваемым на барабан лебедки для перемещения тележки, огибающим блоки, несущие захват для груза, и свободный блок, оттягиваемый вспомогательным канатом, навиваемым на барабан для вертикального перемещения захвата, отличающийся тем, что, с целью автоматизации цикла работы крана, оба барабана приводятся от отдельных электродвигателей, для автоматического переключения которых применены концевые выключатели сконтактами,,электрически соединенными между собой так, что при крайнем:положении тележки выключается двигатель горизонтального перемещения и одновременно включается на свивку каната двигатель барабана вертикального перемещения, а в нижнем положении захвата включается на обратный ход первый двигатель и переключается на навивку — второй, 2. Применение двух параллельно установленных кранов по и. 1, каждый из которых перемещает один конец длиномерного груза с возможностью ориентирования положения последнего в горизонтальной плоскости.