Устройство для управления подводным аппаратом

Авторы патента:

B63H25 - Движители, воздействующие непосредственно на воду (реактивные движители B63H 11/00, крепление гребных винтов на валах B63H 23/34)

Устройство для управления подводным аппаратом по авт.св. 1300809, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени движения к обнаруженному объекту при ручном управлении, в него дополнительно введены последовательно соединенные третий сумматор, пятый пороговый элемент шестой и седьмой ключи, при этом вторые входы шестого и седьмого ключей соединены с выходом четвертого порогового элемента, а выход седьмого ключа соединен с первым входом четвертого ключа, прямой вход третьего сумматора соединен с выходом датчика команд, а инверсный вход третьего сумматора соединен с выходом пятого ключа.

Изобретение относится к судостроению и позволяет улучшить ремонтопригодность комплекса путем упрощения поворота стабилизатора при демонтаже комплекса, а также уменьшить напряжения в местах .крепления стабилизатора к насадке

Движительно-рулевой комплекс судна // 1404412

Устройство для остановки плота // 1390130

Изобретение относится к лесной про№1шленности и может быть использовано на лесосплаве

Стенд для испытания привода судовых рулей // 1390129

Способ стабилизации заякоренной плавучей установки // 1383685

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для стабилизации заякоренных плавучих установок

Способ уменьшения остаточного момента на баллере руля // 1382742

Устройство для подвода рабочего тела к механизму // 1381029

Привод судовой рулевой машины // 1355547

Изобретение относится к судостроению , а именно к гидравлическим приводам судовых машин и механизмов

Устройство для испытания рулевого устройства // 1355546

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для испытания судового рулевого устройства в условиях стапеля судостроительного завода

Тормозное устройство судна // 1342822

Изобретение относится к области судостроения, в частности к устройствам торможения судна, и позволяет повысить надежность работы путем уменьшения влияния на устройство динамических нагрузок, поскольку движение кормовой части щита 1 демпфируется кормовой полостью А ниши борта 4 и рессорными амортизационными пружинами 6

Мелкосидящее судно // 2103195

Изобретение относится к водному транспорту и касается конструирования судов, применимых на неосвоенных транспортом реках

Гидравлический лопастной привод поворотного вала // 2104902

Устройство аварийного изменения параметров движения судна // 2106284

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам изменения направления и скорости движения судна

Устройство аварийного изменения параметров движения судна // 2106284

Способ торможения крупнотоннажного судна // 2107004

Система стабилизации судна // 2111891

Изобретение относится к области управления подвижными объектами, в частности к области стабилизации судна

Система управления движением судна // 2111892

Движительно-рулевой комплекс судна // 2111893

Изобретение относится к области судостроения и касается вопросов проектирования и создания судовых движительно-рулевых комплексов

Способ создания тяги любого направления на транспортном средстве // 2127692

Изобретение относится к судостроению, в частности к движителям подводных аппаратов, имеющих полные обводы корпуса

Способ определения инерционных характеристик судна // 2130849

Изобретение относится к судовождению и может быть использовано при определении инерционных характеристик судна с учетом конкретных условий плавания, загрузки судна и технического состояния его корпуса, винта и двигателя