Центрифуга

 

Изобретение относится к оборудованию для разделения суспензий в поле центро11/02 , ванию ентробежных сил. Целью изобретения является повышение надежности работы центрифуги . Центрифуга содержит кожух 1, конический перфорированный ротор 2, питающую трубу 3. Внутри ротора размещены сплошные подпружиненные диски 7 диаметром d, за которыми по ходу движения суспензии установлены сплошные съемные сливные пороги 9. Внутренний диаметр порогов превышает диаметр дисков. Наличие порогов облегчает прохождение частицами больших размеров щели между ротором и диском, что повышает надежность центрифуги. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

1511 4 В 04 В 3 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н A870PGH0MY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ Ы ОТКРЫТИЙ (61) 952344 (21) 4063875/23-13 (22) 30.04.86 (46) 15.09.88. Бюл. № 34 (72) И. А. Парамонов (53) 66.067.5? (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 952344, кл. В 04 В 3/00, В 04 В 11/02, 1981. (54) ЦЕНТРИФУГА (57) Изобретение относится к оборудованию для разделения суспензий в поле центро„,Я0„„1423164 А 2 бежных сил. Целью изобретения является повышение надежности работы центрифуги. Центрифуга содержит кожух 1, конический перфорированный ротор 2, питающую трубу 3. Внутри ротора размещены сплошные подпружиненные диски 7 диаметром d, за которыми по ходу движения суспензии установлены сплошные съемные сливные пороги

9. Внутренний диаметр порогов превышает диаметр дисков. Наличие порогов облегчает прохождение частицами больших размеров щели между ротором и диском, что повышает надежность центрифуги. 2 ил.

1423164

Изобретение относится к оборудованию для разделения суспензий на твердую и жидкую фазы в поле центробежных сил.

По основному авт. св. № 952344 известна центрифуга, содержащая кожух, конический перфорированный ротор, центрально расположенную трубу для подачи суспензии и закрепленные на ней сплошные подпружиненные диски.

Недостатком указанной центрифуги является заклинивание частиц осадка относительно больших размеров вследствие недостаточной величины зазора между ротором и дисками, так как она зависит от размера основных частиц осадка и соизмерения с ним.

Цель изобретения — повышение надежности работы центрифуги.

На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая центрифуга, продольный разрез; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1.

Центрифуга содержит кожух 1 для сбора и раздельного отвода осадка и фильтра, конический перфорированный ротор 2 и питающую трубу 3. Ротор установлен на валу 4 в подшипниках 5, на котором укреплен шкив

6 для приведения ротора во вращение. Внутри ротора размещены сплошные диски 7 диаметром d, подпружиненные пружинами 8.

3а дисками 7 на расстоянии l установлены сплошные съемные сливные пороги 9 внутренним диаметром D, превышающим диаметр диска.

Центрифуга работает следующим образом.

Через шкив 6 ротор 2 центрифуги приводится во вращение. По питающей трубе

3 в ротор 2 поступает суспензия, которая скапливается перед первым из дисков 7. При достижении осадком перед диском определенной толщины он отжимает диск на величину S, определяемую размером основных частиц осадка, через образовавшийся зазор проходит к порогу 9 и ссыпается через, него к следующему диску. Перед прохождением порога 9 осадок располагается на нем под углом динамического откоса вследствие чего зазор между диском 7 и ротором 2 перекрывается осадком и проход его через зазор приостанавливается. В результате происходит дальнейшее наращивание слоя осадка перед диском и его дополнительное отжатие на величину S . Основная часть осадка проходит через дополнительно образовавшийся зазор. В то же вре1О мя слой осадка, лежащий ниже уровня угла динамического откоса, не является статическом, в нем- происходит постепенное обновление продукта, благодаря чему частицы больших размеров проходят внутри это 5 го слоя через зазор между ротором и диском. Пороги могут иметь любую форму, однако при этом должно выполняться условие .0 — d — =(l — S) kgb, г где D — внутренний диаметр сливного порога;

d — наружныи диаметр диска;

l — расстояние между диском и сливным

25 порогом;

S — величина смещения диска под действием осадка;

P — угол динамического откоса материала осадка.

Конструкция центрифуги позволяет повысить надежность ее работы.

Формула изобретения

Центрифуга по авт. св. № 952344, отличающаяся тем, что, с целью повышения на35 дежности работы, за каждым диском по ходу движения суспензии на внутренней поверхности ротора по его окружности, укреплен сплошной съемный сливной порог, внутренний диаметр которого превышает диаметр диска.

1423164

Составитель И. Вяземский

Редактор А. Лежнина Техред И. Верес Корректор Л. Патай

3а каз 4464/9 Ти раж . 523 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 I 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4